在动力电池领域，面对强势而来的韩国企业，中国本土的锂电池企业必须抛弃任何片面和狭隘的想法，用放大镜去研究对手，用显微镜来观察自己，敢于正视对手。
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LG化学在南京的新能源汽车电池工厂宣告竣工。韩国电池企业来华抢夺新能源汽车红利的势头凶猛，在产品、产能和价格上均对中国企业带来巨大挑战。
据美国leftlanenews10月21日消息，宝马北美公司近日宣布，由于日本高田安全气囊故障，将召回6073辆i3电动车与部分MINI车型。不过，此次故障与常见的高田气囊爆炸无关。
早在2013年，苹果就曾发布了“iOS in the Car”计划，并于2014年取名为CarPlay。然而，这么长时间过去了，对于国内消费者而言CarPlay一直是“干打雷不下雨”——就是见不到实物。如今，伴随着新款凯迪拉克ATS-L的上市，CarPlay终于算是正式走近了国人身边。不要小看这一首秀。无论对于CarPlay还是凯迪拉克，乃至车载电子系统的革新来说，意义非凡。
不久前，电动汽车公司特斯拉为其汽车带来了令人期待已久的新功能——自动驾驶仪。在合适情况下，这种“辅助驾驶”技术可让Model S在长途行驶中实现自动驾驶。当我们试用这种技术时，它令人感觉兴奋不已。
据广州日报消息称，10月12日，福特创新大会在上海举行，宣布上一轮“1515”计划圆满成功，同时也将未来五年中国规划首次披露在公众面前。在福特之前，通用、丰田、本田、长安等已经通过不同渠道公布2020年的战略规划和愿景。单一车企力有未逮，但多家车企“合力”，中国车市2020年景象呼之欲出。
近日，通用和福特在TechCrunch网站上发布声明表示，Android Auto几乎不会“窃取”什么车辆信息。而此前，保时捷曾借助Motor Trend杂志平台发声，称“之所以不选择Android Auto，是因为谷歌的这款车载娱乐系统会搜集汽车数据”。随后，谷歌方面否认了这一“指控”并指出，至少目前发布的Android Auto版本并不会搜集类似挡位、自动变速器油液/防冻液温度等数据信息。
