有趣的是,就在特斯拉(Tesla)的光芒开始消退之时,中国电池及电动汽车制造商比亚迪开始飞速前进,报告了更好的销售和利润业绩。有评论人士认为,比亚迪的利润将压倒特斯拉的时髦。
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在动力电池领域,面对强势而来的韩国企业,中国本土的锂电池企业必须抛弃任何片面和狭隘的想法,用放大镜去研究对手,用显微镜来观察自己,敢于正视对手。
比亚迪10月29日晚间发布三季报,公司当季实现营业收入169亿元,前三季实现营收485亿元,同比增长均超20%。当季实现净利润15亿元,同比增长5196.97%,前三季实现净利润19.6亿元,同比增长404.32%。当季实现扣非净利润3.35亿元,同比增长169%,前三季实现扣非净利润4.88亿元,同比增长225%。公司同时预计,全年净利润同比增长435.15% 至481.28%,归属于上市公司股东的净利润23.2亿元至25.2亿元。
昨天,上汽集团宣布出资3亿元成立上汽安悦充电科技有限公司(以下简称上汽安悦充电),上汽集团将在2020年前,在全国范围内建设5万个公共充电桩。
继昨日习主席在伦敦见证比亚迪与英国大巴制造商ADL签下合约6.6亿英镑的订单之后,今日,又有好消息从美国传来!比亚迪纯电动客车C9再次打破前无古人的记录,率先开进了冰天雪地的阿拉斯加州,成为当地首辆纯电动客车!
由青岛特锐德电气股份有限公司开发的CMS主动柔性智能充电系统可以将电池充电的安全性提高100倍以上、电池使用寿命延长30%左右, 同时,通过微调度和负荷管理调节峰谷电。
前些日子,在网上看到除了之前发布会闹得沸沸扬扬的“游侠”以外,又一互联网车企“小鹏”新能源汽车已经努力研发动力电池、电控系统等核心部分1年多了。
拥有较强经济实力的“一线”白领们,在拥有一块来之不易的汽车牌照后,可能考虑更多的是车型本身的质量及品牌的定位,比如一台可以“一步到位”的沃尔沃。