Tag: 比亚迪
车企一窝蜂量产“固态电池”？
对于固态电池技术，行业内出现了一个奇怪的情况。近日，行业多家车企、动力电池企业，纷纷公布了各自固态电池研发的最新进展… read more
日系下注了，该不该等固态电池？
本田召开新闻发布会，释放出了自己的王炸——首次公开自研的全固态电池示范生产线。该试验生产线于2024年春季开始建设… read more
各大车企的2025款新车规划盘点
作者｜芳超 2024年可以说是车圈竞争最激烈的一年，先是比亚迪丧心病狂的将秦PLUS的价格打到7.98万元，由此打响了本年度油电大战第一枪，紧接着在3月底小米SU7迎来正式上市，就像一颗重磅炸弹一样，瞬间引爆市场，在5月底比亚迪又推出了王炸车型秦L/海豹06，彻底改变了行业竞争格局。 随着2024即将结束，各大车企为了应对更加残酷的2025年，将纷纷推出全新车型。下面我们就一起来看看2025各大车企的新车规划。 #01 鸿蒙智行 鸿蒙智行2025年将会推出问界M8、享界S9增程版（包含加长版和旅行版）、尊界S800、尊界第二款车型。同时，现有车型也将推出改款车型。另外，智界也有望在2025年推出全新车型。 具体来看，问界M8将在2025年上半年推出，对标理想L8，售价可能会与理想L8有重叠，目前L8的售价为32.18-37.98万元。从已经曝光的谍照和专利图来看，新车会采用全新的环形前车灯，车尾也是全新样式的贯穿式尾灯，车辆整体仍然会注重空间实用性，并配备有激光雷达。车内配备三块贯穿式的三联屏，但屏幕的尺寸明显小于问界M9，新车还会拥有抬头显示和华为专属音响。 享界S9增程版谍照也有曝光，新车设计与纯电版车型保持一致，动力方面，目前尚不得而知。同时，新车还将会有加长版本和旅行版本车型推出。 关于尊界S800，鸿蒙智行官方发布了首张尊界的预告图，并计划于11月26日正式发布。新车此前曾在广州车展上进行了私密鉴赏，其定位百万级大型轿车，对标迈巴赫S级。根据此前消息，新车会在2025年春季之前上市，尊界的第二款车型则将会在2025年底推出。 华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示新车将会“很尊、很大、很亮”，从预告图来看，尊界S800车尾确实够亮，它采用贯穿式灯组设计，并在玻璃罩内加入了大量点状式光源，同时尾灯外部还镶嵌了MAEXTRO标识。据了解，新车车长将会在5.5米左右，而迈巴赫S级的车长为5470mm。 #02 小米 此前，网络上曝光了一张小米汽车的规划图，展示了小米汽车接下来的产品发布节奏。图片第一行展示了小米今年推出的SU7，第二行MS11-P是小米SU7 Ultra，该车将配备三电机，最高时速超过300km/h，量产版本已在刚刚开幕的广州车展上正式亮相，预售价81.49万元，并将在2025年3月上市。 第三行MX11是小米汽车首款SUV车型，图片显示新车将搭载两个电机，配备后轮转向，将在2025年推出。此前，已经曝光了小米首款SUV的外观、内饰谍照。新车外观采用溜背式轿跑SUV设计，尾灯与SU7相似。同时，小米第二款车将与SU7共享平台和部分零部件，预计在智能驾驶和智能座舱方面有出色表现。 另外，据第一电动11月21日消息，小米汽车内部人士透露，小米第二款纯电SUV车型MX11计划于明年2、3月上市，与雷军此前透露的小米SU7 Ultra量产版2025年3月发布时间相吻合。 小米纯电SUV定位特斯拉Model Y的直接竞争对手，起步价预计比小米SU7贵2万左右。根据第一电动了解的信息，特斯拉新款Model Y预计也将于明年同期上市。 第四行N3则是小米汽车第三款车型，新车将会是一款增程式SUV，同样配备后轮转向，新车将会在2026年推出。小米基本按照每年一款全新产品的步伐推进，整体稳扎稳打。 #03 特斯拉 近日，特斯拉全新Model Y效果图再次曝光，揭示了更多细节，预计将于明年1月上市。新款Model Y在外观上采用了贯穿式车灯设计，前后灯组均有所更新，尾灯光源经过处理，呈现出柔和的漫反射效果。内饰方面，新款Model Y有望迎来重大变革，方向盘后方的转向灯拨杆和怀挡设计可能被取消，相关功能将集成在方向盘和中控屏上。 在性能方面，新款Model Y或将在悬架系统、动力性能、续航里程等方面进行升级。据了解，新车将装配95kWh的大电池包，并应用到长续航版和性能版本。目前国内在售的Model Y长续航全轮驱动版，搭载78.4kWh电池包，CLTC工况纯电续航分别为688km。预计搭载新电池包的新款Model Y长续航全轮驱动版有望续航突破800km。 #04 小鹏 近日，何小鹏表示，2025年小鹏汽车将会推出两款全新车型，包括小鹏首款鲲鹏超级电动体系车型，同时，明年小鹏会有多款车型改款，全年至少推出四款新车，全新车型和改款车型，都将搭载P7+的一系列新技术。 此前，小鹏G6的最新谍照已曝光，从谍照来看，新车侧面的造型相较现款变化不大，依然维持了溜背造型。尾部的变化则比较明显，从伪装下的灯光可以看出新车将配备两端带折角的全新贯穿式尾灯，预计会与小鹏P7+的尾灯类似。 另外，小鹏鲲鹏超级电动体系是包含增程系统和纯电系统，其中，鲲代表超级增程系统，鹏代表着小鹏的纯电体系。这套混动系统可支持纯电续航430km，综合续航1400km，并配备5C超充，1秒超过1公里，电驱CLTC效率93.5%，未来这套系统后续也将在全球普及。 #05 蔚来-萤火虫/乐道 日前，蔚来官宣第三品牌定名firefly萤火虫，首款产品将与品牌同名，首车将于12月21日举行的NIO Day 2024上正式发布，2025年上半年开启交付。 Firefly萤火虫定位于高端小车市场，相当于宝马集团的MINI品牌，将在设计、安全、空间、智能化以及补能效率等方面有出色的表现，并在蔚来现有销售渠道销售。 此前李斌表示，为了进一步节约成本，萤火虫将在软硬件方面、补能设施方面与蔚来共享。预计新车将会采用蔚来的换电模式，该车型除了在中国市场销售外，也会进军欧洲市场，因此会满足欧洲五星安全碰撞标准。此外，新车外观与内饰很精致，甚至内饰还比乐道L60多一块屏。 另外，乐道在2025年会推出两款SUV，一款是6/7座SUV，一款是大5座SUV，会分别类似理想L8和理想L7。 #06 宝骏 近日，我们从宝骏官方微信公众号处了解到，2025年新产品规划，其中包含首款大型全场景智能SUV以及首款智能旗舰家轿。 从目前曝光的预告图来看，新车疑似采用全新的造型，或将成为宝骏品牌的全新家族语言。具体来看，两款车型均采用贯穿式前灯组，并在两侧进行造型设计，营造出不错的光影感。 #07 理想 近日，网络上曝光了理想三款全新SUV路试谍照，三款车型均采用了纯电驱动，命名根据尺寸的不同或为M7、M8、M9。按照理想汽车规划，新车将会在2025年推出，面向30万元以上市场。 根据之前消息，M7将会是一款中型SUV，而M8和M9分别是六座中大型SUV以及大型SUV。 据之前理想汽车CEO介绍，理想M8的尺寸与特斯拉Model X相当，作为参考，后者长宽高尺寸分别为5057/1999/1680mm，轴距2965mm。 从谍照中来看，新车尾部不再是MEGA的缩小版，而是对尾部造型进行了调整，可能是受到了理想MEGA舆论风波影响的原因。 read more
从byd到特斯拉，这期间我都经历的…
我从开这个byd开始，从此不会再碰任何一台byd，也不会让亲朋好友买byd。 read more
比亚迪自研芯片触及不到L3级别所需的100TOPS算力？
比亚迪在智能驾驶领域的布局有了最新的进展，其内部正在研发一种未来汽车智能驾驶的专用芯片，据悉这是一个有着80TOPS算力的芯片… read more
下一个伟大的公司，会不会是小鹏？
之所以看好小鹏，最重要一点在于小鹏把握了AI趋势，站在了最激烈的风口。 read more
10万元级的纯电小型车/竞争比亚迪海豚，广汽埃安AION UT首发
[2024广州车展] 11月15日，2024广州车展拉开帷幕，广汽埃安AION UT首次亮相。作为广汽埃安第三款全球车型，AION UT定位为纯电动小型车，预计售价在10万元左右。未来AION UT也会进入欧洲等海外市场进行销售。 广汽埃安AION UT亮相广州车展 外观方面，AION UT采用埃安最新全球化设计风格，整体造型较为圆润，车头配备不规则造型的大灯组。同时，该车前包围两侧设计有“田”字造型的光源，中间区域为斜向排列线条元素的通风孔。 AION UT车身侧面配备了半隐藏式车门把手，并在右前翼子板位置设计有充电接口。新车将提供不同风格的轮辋造型以及多种车身颜色，并且也有双色车身涂装选择。此外，新车在尾部侧窗位置配备有与车身同色的装饰件。 AION UT车尾造型比较平整，车顶设计有后扰流板，尾灯内部同样有“田”字造型的光源结构。同时，该车后保险杠两侧位置加入反光条。 广汽埃安AION UT申报信息 申报信息显示，AION UT长宽高分别为4270/1850/1575毫米，轴距为2750毫米，整体尺寸稍大于比亚迪海豚（长宽高4125/1770/1570毫米，轴距2700毫米）。此外，该车可选16英寸和17英寸轮辋。 内饰部分，AION UT采用埃安家族式座舱风格，配备了双辐多功能方向盘以及悬浮式中控屏，空调出风口、车门拉手等细节使用圆弧矩形设计。 广汽埃安AION UT申报信息 动力部分，广汽埃安AION UT搭载最大功率为100千瓦的驱动电机，最高车速为150公里/小时，匹配磷酸铁锂电池组，不过具体容量官方暂未公布。 竞品信息/市场环境 比亚迪海豚 目前国内市场售价在10万元左右的纯电动两厢车比亚迪海豚（指导价9.98万元起）销量较好，10月共售出18231辆，预计广汽埃安AION UT上市后将与之构成一定竞争关系。如果您也想选一辆电动代步车，会考虑AION UT吗？ 作者：懂车帝 @张晓丹 出处：头条号 @懂车帝视线 read more
到底谁是杂牌？21.6万买了比亚迪汉再开小米su7后的切身感受
21.68 万买了比亚迪汉 DMi，再开小米 su7，杂牌差距明显想换车。说说我对比亚迪汉和小米 su7 的看法！1… read more
比亚迪和特斯拉差距有多大？开了4个月特斯拉，车主分享真实体验
当我决定踏入新能源汽车的世界时，特斯拉Model 3和比亚迪汉成了我无法回避的两个选项。这两个品牌如同新能源汽车市场… read more
2025款 Tesla Model Y “Juniper” 即将登场
你没看错，Tesla准备为我们熟知的Model Y画上句号，但别急着遗憾，因为埃隆·马斯克揭晓了2025款Model Y代号“Juniper”。这不仅是简单的升级，而是一场彻底的变革！你是否好奇这款全新车型将如何颠覆电动车市场？想知道它能带来哪些突破性的技术和改变？别走开，因为电动跨界车的未来刚刚迎来了一个重要的转折点。 y一、2025款Model Y项目代号Juniper，为什么现在？ 首先，自从2020年Model Y问世以来，电动车市场的竞争已经变得更加激烈。Tesla曾经在电动车市场上占据显著优势，但随着主要汽车制造商和初创公司纷纷竞相推出最前沿的电动SUV，这一差距正在缩小。 中国品牌如比亚迪（BYD）的ATO 3和唐EV不仅在中国市场取得了重大进展，而且在国际市场上也获得了显著的影响力。事实上，比亚迪的全球电动车销量在2023年猛增了21%，对Tesla在关键市场如欧洲和亚洲构成了压力。 同时，欧洲的汽车制造商如大众和宝马也推出了具有竞争力的车型，如ID.4和i3，提供了可比的续航里程、功能和定价。Model Y在跨界车细分市场中的主导地位正受到各方挑战，而马斯克本人也曾暗示，Tesla必须始终快速行动，否则就会被抛在后面。欧洲市场预计到2025年电动车销量将增长30%，Tesla深知它需要提供的不仅仅是增量更新，以保持其领导地位。 此外，新进者如Rivian的R1S和Lucid Motors的Gravity SUV正瞄准Tesla曾几乎独占的高端电动车市场。Rivian和Lucid都押注于提供豪华内饰、坚固的越野能力和创新技术，以吸引潜在的Tesla客户，它们的车型单次充电续航里程超过300英里，并且具备顶级性能。 虽然Tesla在软件和充电网络方面仍然领先，但竞争对手正在迅速追赶，承诺提供全新的电池技术。考虑到这种日益激烈的竞争，Tesla决定淘汰现有的Model Y不仅仅是一次刷新，而是一场必要的进化。 2025款Model Y Juniper不仅仅是一次更新，它是对Tesla已经成功的跨界车的彻底重新构想。Tesla全力投入这一版本，不仅引入了全新的设计，还融入了最先进的技术，将车辆的性能和效率提升到新的高度。 这次转型的核心是Tesla革命性的4680电池单元，预计将提供比现有车型高出15%的续航里程提升。为了更直观地理解这一点，当前的Model Y长续航版本单次充电可行驶330英里，而搭载新的4680电池单元的2025款Model Y Juniper可能会超越380英里的续航里程。 这意味着长途旅行时充电次数减少，对于那些优先考虑续航和效率的电动车爱好者来说，这无疑是一个游戏规则的改变。4680电池不仅提供了续航提升，还承诺降低30%的生产成本。这是令人兴奋的地方，通过削减制造成本，Tesla有可能使Juniper的价格更具竞争力，而当前的Model Y起价约为47,740美元。价格的降低可能使2025款Model Y的起售价接近45,000美元，这在一个竞争日益加剧的市场中使其更具吸引力。 2025款Model Y Juniper还在设计方面进行了显著升级，内部和外部都有所改善。Tesla不仅专注于提升美学，还专注于提高效率，结果是一款更时尚、更具空气动力学的车型。重新设计的前后端不仅是为了美观，它们还帮助汽车更有效地穿透空气，可能进一步提高其续航里程。与竞争对手相比，Juniper预计将在空气动力学方面表现优异，这将进一步增强其续航优势。 Juniper的内部将比以往更豪华和高科技。Tesla将采用高端材料，如环保皮革座椅，并且显示屏尺寸将比现有的15英寸屏幕更大。Tesla以其极简主义的内饰设计闻名，Juniper将进一步完善这一风格，融入更好的连接性、升级的娱乐系统和更高的舒适度。 报告称，之前在Model S Plaid和Model X上使用的Yoke方向盘可能会在2025款Model Y上出现，取代传统的方向盘。这种独特的Yoke设计颇具争议，有些驾驶者赞扬其未来感，而其他人则偏爱经典的圆形方向盘。 但除了外观，技术和用户体验也将得到提升。预计空中升级（OTA）功能将继续，这意味着您的车辆软件、驾驶性能，甚至用户界面在您开车离开展厅后还能不断改进。Tesla的全自动驾驶（FSD）技术也将得到更深度的整合，使Juniper在越来越竞争激烈的半自动驾驶世界中脱颖而出。 现实问题是，您准备好迎接Yoke方向盘了吗？您觉得它是未来的升级，还是更喜欢传统方向盘的经典感？请在评论区告诉我们 二、Tesla的市场主导地位将如何受到影响？ 2025款Model Y Juniper的发布时机至关重要。Tesla面临来自福特和Rivian 等汽车制造商的竞争，这些车型在电动SUV市场上掀起了波澜。与此同时，Polestar作为沃尔沃的子公司，继续通过其Polestar 3 SUV挑战Tesla，该车型在豪华和性能之间取得了强劲的平衡，并且定价具竞争力。即使是传统汽车巨头如宝马和梅赛德斯-奔驰也在加速推出它们的电动车型，提供了如宝马iX和梅赛德斯EQB等替代产品。 尽管这一市场变得更加拥挤，2025款Model Y Juniper将帮助Tesla保持其市场地位，主要得益于续航里程、充电速度和性能方面的改进。正如前文提到的，15%的续航里程提升将使Juniper单次充电估计可行驶380英里以上。 这种延长的续航里程使得Model Y Juniper成为长途驾驶时最实用的电动车之一，提供卓越的续航能力而不牺牲性能。而且，别忘了成本。随着4680电池单元的引入，Tesla预计生产成本将降低30%，这可能会导致Model Y Juniper的起售价低于当前的Model Y。但凭借4680电池带来的成本节约，新的车型起售价可能会低至45,000美元。 这一定价策略将使其比主要竞争对手如Rivian R1S和宝马iX更具吸引力，同时还提供更长的续航和更快的充电能力。 read more
具备“满血版”FSD的全新Model Y即将在中国发售了？
从去年零碎的小道消息，一直到如今的各种谍照+假想图，全新Model Y可谓是一直吊着全世界人民的胃口。这不，根据前段时间曝光的实拍尾部谍照，就又有海外媒体专门制作了一份假想效果图。 与之前咱们通过各个渠道看到的“Model 3 SUV版”不同，全新假想的Model Y除了在尾部采用了隐藏的贯穿式设计以外，同时还在前脸同样加入了一条纤长的贯穿式灯带，勾勒出车型前脸的轮廓。 虽然个人觉得这样的设计反而并没有不要灯带的造型来的好看，并且根据之前内饰屏幕中的3D渲染图谍照来看，全新Model Y将前脸更改为贯穿式设计的概率并不是很大。 当然除了以上的变化以外，根据目前的最新消息，新款特斯拉Model Y有望搭载容量为95kWh的电池组，最高续航里程可能达到800公里。相较于现如今的在售的Model Y 长续航版本，多出了16.6kWh，且多出将近112km的纯电续航。 （特斯拉中国上海储能超级工厂） 值得一提的是，比亚迪的子公司弗迪电池早在今年3月，就与特斯拉达成了上海储能工厂的供货协议，并将在2025年一季度开始向特斯拉供应储能电芯。而根据目前全新Model Y的进度，以及特斯拉一贯严格的成本管控方针来看，全新Model Y的长续航版有可能因为国内价格战的原因，搭载成本更低的弗迪电池。至于性能版因为输出功率等方面的需求，或将依旧搭载LG电池。 关于座舱内部，其实之前的实拍谍照图已经透露的七七八八了。首先大致设计还是会和Model 3一样拥有环抱式的LED氛围座舱，然后就是方向盘依旧是常规的三幅式方向盘，至于后面会不会有Yoke方向盘的选装服务，目前不得而知。但有一点能确定的是，全新Model Y也会像Model 3一样，没有换挡拨杆和转向灯拨杆。因此，全新Model Y大概率将是需要大家通过屏幕进行换挡，通过方向盘上面的按键点亮转向灯的一套操作系统。 同时，通过谍照中显示的内容，我们还可以发现中控屏幕下方的副仪表台区域，采用了碳纤维以及镀铬轮廓的装饰件。 后排部分，除了目前大家都知道的控制屏以及空调出风口以外，之前谈及的2+3+2的座椅布局设计的七座版车型，目前已经没有进一步的爆料作证了。也就是说，7座布局大概率将不会出现在最终量产版全新Model Y的身上。 至于大家都十分关注的FSD，马斯克在之前的特斯拉第二季度财报电话会议上，就透露过将在12.6版本发布后登陆中国。具体时间并不确定，但能确定的是，特斯拉将提交相关监管部门批准，并有望在年底前获批。 也就是说，全新Model Y除了自己本身的升级之外，还将大概率和FSD一起再一次给中国新能源的内卷势头加一把火。所以，各位觉得，如果全新Model Y首发就搭载满血版FSD的话，那么特斯拉是否还能再次夺回冠军的宝座呢？ 出处：头条号 @琪车人 read more
8.98万元就能买到续航400公里的纯电SUV了？
8.98-12.48万元，新款哪吒X应该是10万以内续航最长、电池最大的一台纯电SUV。新款车型的售价门槛不仅降低了1万元，还新增了500 Air版本，售价仅为9.98万元，意味着不到10万元就能买到续航500km的电车。 非常巧合，哪吒X新款上市时间就在8月3日，赶在吉利银河E5正式上市前的几个小时，不难看出哪吒官方也担心被银河E5抢占了市场。 降价归降价，但基本维持原价的次顶配（500 Plus）和顶配车型（500 Pro）配置有所升级。前者增加了主副驾驶化妆镜照明灯、后视镜自动折叠、前排座椅加热，还有冬季非常实用的热泵空调。 后者则将侧气帘、主动刹车、车道偏离预警、行车记录仪、NETA AD（L2+驾驶辅助）、寻迹倒车等驾驶安全相关功能列为标配，此外还增配了电动后备箱、前排无线充电、主驾驶迎宾功能、多色氛围灯。老款车型需要花钱选配的功能，如今在新款顶配车型上都无需再额外选装，总体而言也算是降价了。 高配车型增配，入门的Air版本减配，相比老款车型取消了后视镜加热、行李箱电源接口、扬声器数量从6个减至4个。并且从2024款车型开始，哪吒X最入门版本直接取消了8155车机芯片，内存也从128G降低为64G，车机系统功能与高配不太一样。 作为不到10万元的纯电SUV，为了压成本来降低售价门槛，也是可以理解的，毕竟经过最新一轮降价后，“长续航车型”还不超过10万元，4619mm的车身长度也比价格接近的埃安Y、比亚迪元UP/PLUS更大，买来城市代步还是可以考虑的。 从价格和硬件数据来看，哪吒X在10万元以内的市场还是相当能打的，但为何8月3日上市后似乎没有获得较高的关注度？一方面与哪吒品牌一贯拉垮的营销能力相关，另一方面则是选错了时间，既然提前知道关注度更高的吉利银河E5在8月3日上市，为何还要“硬刚”吉利，以至于全网铺天盖地都是银河E5上市消息，哪吒X降价上市内容直接被覆盖。 哪吒X想要获得市场热度，或许只能让周鸿祎增加宣传力度了。 关于哪吒品牌和车型，网友们最大的担心就是持续发展能力，哪吒旗下多款车型销量非常平淡，且没有一款产品力足够出众，如此市场表现虽不至于让哪吒倒闭，但面对越来越卷、越来越精致化的中国新能源车市场，哪吒品牌的前途并不光明。 所以，“898”起售的哪吒X不像比亚迪那样可以直接闭眼冲，毕竟比亚迪网点众多、且质量稳定，假设出现问题，维保也更方便，而购买哪吒X显然要考虑更多的后续问题。 出处：头条号 @新车评 read more