📅Published: 2020-12-11 09:37 据外媒报道,最近,随着GV70和G80等车型的推出,人们对Genesis的喜爱程度有了不少的提升。明年,这个韩国豪华车品牌也准备进军电动汽车市场。Genesis的母公司现代于当地时间周四发布了大量公告,据悉,Genesis计划明年推出两款新的电动汽车。 现代计划在未来大力发展电动汽车,等到2025年将推出12款以上的电动汽车,其中大部分是通过现代新子品牌–Ioniq实现。起亚也将拥有自己的车型,包括Genesis在内的所有三个品牌都将使用现代本月早些时候详细介绍过的新E-GMP电动汽车平台。 至于具体怎样只能做个大概的猜测,而这可以通过该品牌在过去曾展示过的两款电动概念车猜出一二。第一款是The Essentia,它曾在2018年的纽约车展上展出。当时,这款车震惊了到场的观众,但该品牌一直没有就是否投入生产做出最终决定。同年,一篇报道称,它将作为一款价格高昂的限量版车型投入生产。也许Genesis想要在进军电气化的同时做一个大声明,或许量产版的Essentia会因此到来。 另一款概念车是Genesis Mint,这是一款可爱的电动城市车,其在2019年纽约车展展出的时候也大受欢迎。Genesis再次对生产的可能性守口如瓶,但公司相信人口将继续迁移到城市中心。理论上,这将刺激人们对小型车和高档车的渴望。尽管Mint非常棒,但电动SUV似乎更符合当今的汽车买家,尤其是在美国市场。销售电动汽车已经相当困难,而建造一辆超级紧凑型电动车可能不会像现代想的那样吸引那么多的买家。 但Genesis已经采取了一些重大步骤,也许它会再次给消费者带来惊喜。 编译:cnBeta.com
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📅Published: 2020-12-10 16:32 近日,邦老师从相关渠道获得了大众ID.6的最新信息。据大众集团研发总监法兰克·威尔士(Frank Welsch)透露,ID.6将是一款纯电轿车,续航里程将达到700公里,预计在2023年上市。 据了解,大众ID.6依然基于MEB纯电平台打造,将是此前已公布的大众ID VIZZION概念车的量产车型,将推出轿车和旅行车版本。ID.6车身尺寸接近大众帕萨特,但内部空间能与大众辉腾媲美,定位为宝马i4和奔驰EQE的竞品。 在动力层面,大众ID.6将包括后驱单电机和四驱双电机两种动力配置,零百公里加速数据分别为5.6秒和8.5秒。新车预计将能搭载最大84千瓦时的电池组,综合续航里程能达到700公里,并支持200千瓦快充,充电10分钟能增加230公里左右的续航里程。 大众表示ID.6将于2023年在德国萨克森州大众工厂生产,该工厂目前正在对帕萨特生产线进行大规模升级,以投产这款新型电动轿车。同时,为了生产ID.4等其他MEB平台电动车型,大众此前宣布对该工厂投资10亿欧元进行改造,预计2023年电动车产能将达到30万辆。 从今年开始,大众ID系列量产电动车型开始陆续亮相。ID.3在欧洲市场已经开始销售,ID.4两款车型在中国分别由南北大众生产,即将在明年在国内销售。同时,大众还计划在明年推出ID.5电动轿跑SUV,在2022年推出ID BUZZ电动MPV量产车。
📅Published: 2020-12-07 16:49 特斯拉可以说是每隔一段时间就会出来搞点新闻。 如最近,在十月份就发布了全新的动力电池,据说可以让新能源汽车的电池寿命延长,使用超过100万英里(大概160.9万公里)里程。 十一月份又成功的发射了第16批卫星,这次又将60颗卫星送上了太空,目前已经将900多颗卫星送上了太空,距离拥有24000颗卫星的星链计划又近了一步。 特斯拉总能够在不同的领域行业,不断的在给人们带来惊喜,这不,特斯拉又开始要制造电动自行车了,听到这个消息你是惊讶还是就在你的意料之中。 这款自行车是由设计师Kendall Toerner(肯德尔·托纳)研发设计的,其名字叫做MODEL-B。 MODEL-B借鉴了很多特斯拉汽车的设计概念,汽车上的很多先进技术都在电动自行车上得到了使用,如电力总成、高效电池、先进的硬件或者软件等等,这样的设计,让电动自行车变得更安全、更高效、能耗更低。 整个外观非常的简洁和时尚,车轮上的钢丝辐条由3个减震器取代,有助于保持骑行平稳和舒适;并且,两个车轮都配有自己的专用电机,两个轮子还能同时驱动,形成双轮驱动系统。 电动自行车的框架还集成了折叠式脚垫和车把,车把不能独立旋转,而是通过检测骑行者对车把施加的力后,前轮就会根据手柄力输入独立转动。 与传统的电动自行车最大的不同还是,MODEL-B能够实现自动驾驶。 配备的自动驾驶仪,让自行车拥有自己的头脑,使用其框架上的多个传感器作为它的眼睛,在前,侧,后安装了激光雷达传感器扫描周围的环境,如路面情况和周围的环境,以操控自行车安全行驶。 在电动自行车上还配备了一块显示器,光滑的仪表板与自行车的框架齐平,可以查看电动自行车行驶数据以及设置导航路线,可轻松地实现导航和控制电动自行车。 根据骑行者的习惯,自行车还配备有脚踏板,并且在停车时两侧的脚踏板和车把手还可以同时自动折叠起来,就不会再占用很大的停车面积了。 虽然现在MODEL-B还只是一款概念车,但是它的诸多新创意和技术是不是已经吸引到了你,有种想拥有的冲动,现在关键就是钱包里的余额了。 到底售价是多少,现在还不得而知,但是可以做个对比,应用了特斯拉电池的一款电动自行车现在售价是15000元人民币。 位于美国的Karmic公司就推出的这款电动自行车叫Oslo(奥斯陆),它与普通电动自行车有很大的不同。 其主要的配件,如链条,刹车线,齿轮以及电池等,都全部装在车身内了,再加上液晶显示屏,集成大灯,都会让整辆自行车看起来非常的简洁,也显得很有科技感。
📅Published: 2020-11-27 13:22 上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团于2020年11月26日联合宣布,共同打造全新智能电动汽车品牌”智己汽车”,创始轮融资达100亿元。 据上汽高层透露,该电动车项目上汽股权占比54%,浦东投资占18%,阿里占18%,其他占10%。按照规划,”智己汽车”首款产品为轿车车型,将于2021年1月在上海、伦敦、北美CES全球同步发布,2022年内还将陆续推出SUV、概念车等产品。 目前来看,智几汽车并不能算真正意义上的造车新势力,其创世轮融资超过了所有造车新势力。虽然”智己汽车”是全新的汽车品牌,并将采全新架构和运营模式,但是该品牌是由上汽集团引导的,而并非互联网公司引导。 从管理层面来看,”智己汽车”应与上汽乘用车、上汽大众、上汽通用平行,定位高于此前发布的上汽R标。而智己汽车也将加入北汽ARCFOX、东风岚图、广汽埃安等品牌后的”造车新势力”国家队的一员,也将面对着合资车企、造车新势力等众多品牌的竞争。
📅Published: 2020-11-24 09:41 由特斯拉引发的电动车创业潮狂卷华尔街数百亿美元。它们争相追逐,都希望有一天能成为下一个特斯拉。 从华尔街到底特律,所有人都在参与一场豪赌,赌注是这些后起之秀能够复制特斯拉的崛起。特斯拉公司今年的销量预计能够达到50万辆,并实现首次年度盈利。12月份,特斯拉将加入标普500指数,如今它的市值比丰田、大众、通用和福特这几个称霸百年的汽车巨头的市值之和还要高。这在一年前人们根本想都不敢想。 无论是投资者还是这些新兴企业,对他们来说这条路都不会多么平坦。大多数公司甚至都还没有成功造出一款车来。像特斯拉已经有几款车大规模量产的公司,也挣扎了好几年才终于实现了盈利。甚至有些企业仍在招兵买马,甚至深陷欺诈指控。其中有一家公司最近公布亏损16亿美元。 它们的命运将如何,这里面涉及到的问题太多。比如:消费者是否愿意对“非特斯拉”品牌的电动车买单?是不是商用面包车和商用卡车的市场更好做?是自产还是外包?目光重点放在中国还是本土?通用汽车本周表示将在2025年之前投入270亿美元用于电动汽车和无人驾驶汽车的开发,他们将面临来自通用汽车这样的老牌巨头的压力有多大? 这关系到交通的未来,也关系到由谁来定义它。会有赢家,也会有输家。下面列举了全球11家电动汽车初创企业,地理上以美国加州最为集中,它们中最早的成立于2007年,最年轻的公司去年才成立。 1. Rivian Automotive Rivian的R1T是一款全电动皮卡,将于2021年Rivian6月上市 Rivian 位于加州尔湾市的Rivian Automotive于2009年成立,主要由福特和亚马逊支持,过去两年内五轮融资53.5亿美元。它的第一款车型是一款纯电动皮卡,将于2021年6月上市销售。 Rivian Rivian主营纯电动皮卡和SUV,主打户外和越野而被部分投资者看好。该公司已经与亚马逊签订了一份建造10万辆电动送货车的合同,在伊利诺伊州改造一家前三菱汽车公司的工厂。 Rivian效仿特斯拉的直销模式,但由于各州的特许经营法保护了传统的经销商模式,使这一做法很难实施下去。特斯拉在电动汽车销售中占了一定的份额,而皮卡和越野车细分市场又被底特律的传统车企占了主导地位。这些都成为了令一些投资者对其望而却步的主因。 2. Lucid
📅Published: 2020-09-10 14:44 北京时间今天清晨,电动汽车初创公司Lucid正式发布了旗下首款量产车型Lucid Air。这款车拥有不输BBA旗舰轿车的豪华内饰,车内空间超过了宝马7系和奔驰S级;有不输数百万级燃油超跑的性能,最大功率1080马力,百公里加速大约2.5秒;同时还拥有不俗的续航里程,EPA续航估计值最长为517英里(约合832公里)。 这样的续航水准在量产电动车中简直逆天,而特斯拉Model S长续航版EPA续航估计值为402英里(约合647公里),Lucid Air最长续航还要多185公里。 Lucid Air 2007年,特斯拉创始股东、前电池研发主管谢家鹏,甲骨文公司前任中层温世铭联合创办了Atieva,为其他公司的新能源车型提供电池包系统。2016年,Atieva更名为Lucid,正式杀入造车圈,并发布了Lucid Air概念车型。 值得注意的是,谢家鹏、温世铭以及Lucid现任CEO罗林森都是华人血统,北汽还是Atieva的第一大股东,乐视也参与了投资。 不过之后Lucid经历资金短缺,由沙特阿拉伯公共投资基金(Public Investment Fund of Saudi Arabia, PIF)投资10亿美元(约合人民币70亿元)才让Lucid重回正轨,并开始建厂。
📅Published: 2019-12-24 11:44 2019年全年发布的所有新车型都具有非常酷的外观设计,例如在2019年法兰克福国际车展上,新模型的设计非常新颖且引人注目。 例如,可以说奔驰的“星”车是整个车展上最亮的星。这辆车是梅赛德斯·奔驰视觉系统,这辆崭新的概念车梅赛德斯·奔驰视觉系统,外观价值比大多数纯电动新能源汽车还好。一些网民开玩笑说:奔驰真的可以“玩”!梅赛德斯-奔驰创造了一个“假面人”,内饰超过一百万辆豪华轿车,电池续航时间为700公里,在4.5秒内突破百分。 梅赛德斯-奔驰Vision Eqs进气格栅采用封闭式设计,非常夸张,外观设计与梅赛德斯-奔驰EQ系列非常相似。,汽车的整个前部看起来几乎是完全封闭的。前部最独特的部分是其徽标,该徽标采用了发光的徽标设计。尽管汽车的进气格栅采用了封闭式设计,但上方的整体装饰看起来非常坚固。 梅赛德斯·奔驰Vision EQS整个侧面的造型设计非常动感,整个车身采用了两种颜色的拼接方法。这个设计元素与劳斯莱斯非常相似,整个侧面的形状采用了凹形设计,主要是为了提高散热性能,汽车轮毂的设计具有很强的视觉冲击力并大大增加了梅赛德斯·奔驰Vision EQS的尾部形状呼应了汽车的前部,整个尾部设计是圆形而饱满的。 该车的内部设计充满了未来感和非常的个性化,中控台区域的设计大胆而夸张,从图片中我们可以看出,中控台上没有任何东西,只有方向盘。梅赛德斯·奔驰Vision EQS的中央控制LCD屏幕采用浮动设计。中央控制显示屏设计在T型桌区域,而不是在中央控制台上。设计非常前卫和高科技。 另外,在车门板上设置了触摸屏控制功能,非常方便快捷地操作。该车的方向盘采用空心设计,与配备汽车的方向盘相距很远在市场上,我们可以看到这款车配备了非常酷的多彩氛围灯,营造出了一种高科技,充满活力的氛围。该车的座椅设计有四个独立的座椅,整体外观非常豪华高座椅还配备了环境照明灯,这表明该车即使在某些细节上也充满科技感。 在动力方面,梅赛德斯-奔驰Vision EQs续航里程可达700公里,最大马力为476马力,最大扭矩为760 Nm,从100公里加速仅需4.5秒。
乐视影视控股的法拉第未来(Faraday Future)于北京时间1月5日揭开神秘概念电动汽车的面纱。
外媒报道称,电动汽车厂商法拉第(Faraday Future)提前在App Store发布应用,这款应用公布了法拉第概念车的相关细节。
阿尔特汽车技术股份有限公司近日宣布,以登陆新三板的方式宣布正式涉足新能源产业,研发生产新能源汽车。将于明年2月在新三板挂牌,融资金额为2亿元。