在新能源汽车充电问题还不能够得到完善之前，纯电动汽车的发展仍需要很长一段时间。在各路大神想方设法的解决充电问题同时，插电式混动车型却突出重围。
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电动汽车现在已经不是什么新鲜的概念了，从特斯拉、宝马这样的豪华电动汽车品牌，到各种高性价比国产电动汽车，许多人的家中或者身边都会有不少的电动车车主。而对于电动车车主来说，虽然有着环保、节能和政府补贴、不用摇号或单独摇号等更各种好处，但是在充电方式上，还是有着诸多不便。
日前，日产发布了新款聆风车型的官图，该车搭载30kWh电池组，最大续航里程达到250km。新款聆风将于今年12月在海外市场上市，在英国市场的起售价为2.449万英镑（约合人民币24万元），新款车型上市后，现款搭载24kWh电池组的聆风车型仍将继续销售。
想象一下，当你带着智能手表走近汽车时，蓝牙或射频信号自动识别并解锁。坐进车内，手表App将预设的导航路线发给至车机端。当你带着手表离开车时，车辆自动上锁。
当苹果还在为CarPlay招募盟友时，它最大的竞争对手兼业务伙伴三星，已经在汽车产业完成了最后一环布局。作为韩国最大的财团，三星借助集团业务多元化的优势，已经在整车制造、动力电池，以及车联网三大领域，进行了战略性的投入。
面对国家政策与消费者的迫切需求，各大电动汽车厂商也在电动汽车整车、核心部件的质保方面给出了各自的政策，下面我们就来了解一下当前市场上主流的电动汽车的质量保证与售后条款能否让人满意！
节能环保，不限行，摇号易中签……这些诸多优势，让越来越多的消费者将目光投向了纯电动汽车。但纯电动汽车充电一直是个比较头痛的问题，困扰了许多消费者。今天，万车网特针对市场上几大畅销纯电动汽车的充电情况进行了采访调查，希望纯电动汽车充电变得省心，不再让消费者焦头烂额。
日前，据海外媒体报道，日产将在10月底举行的东京车展上推出全新聆风概念车，新车将作为日产全新聆风车型的雏形，将运用新一代锂离子电池技术，最大续航里程将达到400公里。
7月份，全球电动汽车市场的总销量接近37000辆，同比增加44%，虽然低于6月41680辆的销量水平，但是市场依然保持着稳健的增长步伐。7月的销量冠军再次易主，三菱欧蓝德PHEV凭借在日本市场的出色表现，在最后一刻逼下比亚迪秦重新夺回第一，销量达到4169辆，这款插电式混合动力SUV上一次夺冠还是在2013年12月。