📅Published: 2024-08-19 10:23 从去年零碎的小道消息,一直到如今的各种谍照+假想图,全新Model Y可谓是一直吊着全世界人民的胃口。这不,根据前段时间曝光的实拍尾部谍照,就又有海外媒体专门制作了一份假想效果图。 与之前咱们通过各个渠道看到的“Model 3 SUV版”不同,全新假想的Model Y除了在尾部采用了隐藏的贯穿式设计以外,同时还在前脸同样加入了一条纤长的贯穿式灯带,勾勒出车型前脸的轮廓。 虽然个人觉得这样的设计反而并没有不要灯带的造型来的好看,并且根据之前内饰屏幕中的3D渲染图谍照来看,全新Model Y将前脸更改为贯穿式设计的概率并不是很大。 当然除了以上的变化以外,根据目前的最新消息,新款特斯拉Model Y有望搭载容量为95kWh的电池组,最高续航里程可能达到800公里。相较于现如今的在售的Model Y 长续航版本,多出了16.6kWh,且多出将近112km的纯电续航。 (特斯拉中国上海储能超级工厂) 值得一提的是,比亚迪的子公司弗迪电池早在今年3月,就与特斯拉达成了上海储能工厂的供货协议,并将在2025年一季度开始向特斯拉供应储能电芯。而根据目前全新Model Y的进度,以及特斯拉一贯严格的成本管控方针来看,全新Model Y的长续航版有可能因为国内价格战的原因,搭载成本更低的弗迪电池。至于性能版因为输出功率等方面的需求,或将依旧搭载LG电池。 关于座舱内部,其实之前的实拍谍照图已经透露的七七八八了。首先大致设计还是会和Model
Tag: 新能源
📅Published: 2024-08-12 10:45 随着国内新能源汽车在价格方面的持续内卷,以及国内“以旧换新”的持续进行,国内很多新能源汽车产品的落地价格不断创造最低纪录。日前,奇瑞汽车就启动了以旧换新相关活动,并且率先针对两款电动车产品开出了4万元的国补和厂补综合补贴,而这两款车型的价格本身就比较低,补贴后的价格,可以说创下了新低。 奇瑞在官网公布了两款车型的补贴细节,一款车型为QQ冰淇淋205km圣代Pro,另一款车型为小蚂蚁321km钟爱Pro。这两款车型的厂商指导价分别为5.69万元和7.69万元,如今在国补和厂补一共4万元的综合补贴下,意味着QQ冰淇淋 205km圣代Pro的价格只要1.69万元,小蚂蚁321km钟爱Pro补贴后的价格也只要3.69万元。可以说这两款车的价格,已经要比当年的五菱宏光MINI EV的价格还要低了。 当然这其中创下乘用车价格新低纪录的,还是补贴后售价1.69万元的QQ冰淇淋205km圣代Pro。要知道,这样的售价,很多没法上牌、无法合法上路的老年代步车,也就是“老头乐”也没有办法相比的,那些“三无”产品的价格,很多都比这款车补贴后的价格更高。 QQ冰淇淋是一款3门四座微型两厢车产品,这款车的车长为3008mm,轴距1960mm,属于尺寸很小的一款纯电车,和当年爆火的五菱宏光MINI EV一样,是一款纯代步电动车产品。这款车在外形方面和五菱宏光MINI EV的造型也属于同一类型,采用了短车头,相对大车厢的设计,前脸造型很小巧精致,车轮也采用了封闭式设计,整体看起来很呆萌。 内饰方面,这种级别的车型,自然和高级感、科技感没什么关系了,一切都是以实用为主,但是现在补贴完价格1.69万元的车型,还是搭载液晶仪表和悬浮式中控屏,并且支持USB接入,具备基本的影音娱乐能力,同时这款车还搭载了手动空调和机械手刹,整体实用性还是有的。 QQ冰淇淋205km圣代Pro搭载了17.4度动力电池,NEDC续航里程为205公里,这款车搭载了41马力的后驱电机,最高车速设置为100km/h。整体来说,这款车在市区代步、通勤还是很不错的,续航也够,而且还支持快充功能,只是快充功率相对低一些,充满的时间相当长一些。 QQ冰淇淋205km圣代Pro搭载了前麦弗逊独立悬挂后三连杆非独立悬挂,对于这款车的底盘悬挂,我们只能说,这款车适合相对温柔地驾驶,不能进行相对激烈的驾驶和操控。原因很简单,开得太猛会翻车,这也不完全是底盘调校的问题,而是车高/车宽的比例较大,容易突破物理极限。 配置这一块,QQ冰淇淋205km圣代Pro搭载了主驾驶安全气囊、ABS防抱死、EBD、胎压报警、动能回收、后雷达、倒车影像、遥控钥匙、卤素大灯、前电动车窗、蓝牙、手机APP远程控制、塑料方向盘、织物座椅、2喇叭音响、手动空调等。对于一款绝对价格很低的车型而言,只能说该有的配置都有了。 所以当QQ冰淇淋205km圣代Pro版车型的补贴后价格降到1.69万元的水平,其实已经要比五菱宏光MINI EV的性价比更高了,因为价格足够便宜。当然更比购买某些“老头乐”要划算,因为这款车不仅便宜,而且还能合法上路。 出处:头条号 @小李车评李建红
📅Published: 2024-08-05 21:47 8.98-12.48万元,新款哪吒X应该是10万以内续航最长、电池最大的一台纯电SUV。新款车型的售价门槛不仅降低了1万元,还新增了500 Air版本,售价仅为9.98万元,意味着不到10万元就能买到续航500km的电车。 非常巧合,哪吒X新款上市时间就在8月3日,赶在吉利银河E5正式上市前的几个小时,不难看出哪吒官方也担心被银河E5抢占了市场。 降价归降价,但基本维持原价的次顶配(500 Plus)和顶配车型(500 Pro)配置有所升级。前者增加了主副驾驶化妆镜照明灯、后视镜自动折叠、前排座椅加热,还有冬季非常实用的热泵空调。 后者则将侧气帘、主动刹车、车道偏离预警、行车记录仪、NETA AD(L2+驾驶辅助)、寻迹倒车等驾驶安全相关功能列为标配,此外还增配了电动后备箱、前排无线充电、主驾驶迎宾功能、多色氛围灯。老款车型需要花钱选配的功能,如今在新款顶配车型上都无需再额外选装,总体而言也算是降价了。 高配车型增配,入门的Air版本减配,相比老款车型取消了后视镜加热、行李箱电源接口、扬声器数量从6个减至4个。并且从2024款车型开始,哪吒X最入门版本直接取消了8155车机芯片,内存也从128G降低为64G,车机系统功能与高配不太一样。 作为不到10万元的纯电SUV,为了压成本来降低售价门槛,也是可以理解的,毕竟经过最新一轮降价后,“长续航车型”还不超过10万元,4619mm的车身长度也比价格接近的埃安Y、比亚迪元UP/PLUS更大,买来城市代步还是可以考虑的。 从价格和硬件数据来看,哪吒X在10万元以内的市场还是相当能打的,但为何8月3日上市后似乎没有获得较高的关注度?一方面与哪吒品牌一贯拉垮的营销能力相关,另一方面则是选错了时间,既然提前知道关注度更高的吉利银河E5在8月3日上市,为何还要“硬刚”吉利,以至于全网铺天盖地都是银河E5上市消息,哪吒X降价上市内容直接被覆盖。 哪吒X想要获得市场热度,或许只能让周鸿祎增加宣传力度了。 关于哪吒品牌和车型,网友们最大的担心就是持续发展能力,哪吒旗下多款车型销量非常平淡,且没有一款产品力足够出众,如此市场表现虽不至于让哪吒倒闭,但面对越来越卷、越来越精致化的中国新能源车市场,哪吒品牌的前途并不光明。 所以,“898”起售的哪吒X不像比亚迪那样可以直接闭眼冲,毕竟比亚迪网点众多、且质量稳定,假设出现问题,维保也更方便,而购买哪吒X显然要考虑更多的后续问题。 出处:头条号 @新车评
📅Published: 2024-05-29 21:31 比亚迪“技术鱼池”又有重大“产出”,将混动续航里程甚至“卷”向2500KM级别。 北京时间2024年5月28日晚间,比亚迪正式对外公布第五代DM技术,一同发布上市的还有搭载第五代DM技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i车型。 根据发布会上透露的信息,凭借第五代DM技术,上述车型综合续航里程甚至最高达到2500KM。正如比亚迪董事长王传福在发布会上所言,“燃油车已经成为非主流”。 在业内看来,比亚迪第五代DM技术的发布,将进一步加速汽车市场油转电的进程,插混将进一步冲击燃油车市场。 进一步颠覆燃油车? “当工程师提到DM混动技术可以将亏电油耗降低到3L以内时,我当即拍板开干。”王传福在发布会上坦言。“如果项目失败了,最多几十个小目标打水漂,但一旦成功了,将会面对巨大的市场空间。”他笑称。 在比亚迪看来,此次第五代DM技术发布,是其全年最为重要的事项之一。毕竟,比亚迪上一代DM技术曾被市场视为“燃油车颠覆者”。 按照官方信息,第五代DM技术发动机热效率达到46.06%。相比之下,强调燃油经济性的日系品牌丰田和本田,其混动系统的专用发动机热效率均约为41%。 更值得注意的是,第五代DM技术将亏电油耗拉低至百公里2.9L,综合续航里程达到2100KM。其一方面将亏电油耗拉进“2时代”,另一方面将续航里程“卷”向2000KM级别。 值得注意的是,搭载第五代DM技术的两款新车秦L DM-i和海豹06 DM-i也在当晚正式上市,起售价分别低至9.98万元。 而且,发布会上的官方信息表明,两款新车在实测中,百公里油耗均小于2.5L,综合续航里程均超过2300KM,甚至最高达到2500KM。 在业内看来,比亚迪此举或将进一步挤压燃油车生存空间。在会上,王传福也直言,“当下新能源汽车已经成为主流,而燃油车则成为非主流。” 在前不久的2024年中国电动汽车百人会论坛国际论坛上,王传福也曾预测,新能源汽车渗透率持续走高,未来可能会突破50%,而传统燃油车将进入“生命倒计时”。
📅Published: 2024-04-21 15:44 全球范围内的汽车行业全在裁员,首当其冲的就是燃油车企,我只是简单搜集了几家,其裁员情况就已经很夸张。 2023年7月,英国路特斯汽车宣布裁员,给出的理由是为了应对经济困境。 2023年8月,美国通用汽车宣布裁员,并关闭在美国亚利桑那州的信息技术中心。 2023年9月,瑞典沃尔沃汽车宣布就把美国和加拿大地区的员工裁员10%。 2023年9月,德国梅赛德斯-奔驰宣布裁员。 2023年10月,美国福特汽车宣布裁员。 2023年12月,曾公开承诺“2029年前不裁员”的德国大众汽车,宣布启动“提前退休”计划,希望自家员工在申请“遣散费”后可以自愿“退休”。 在欧美巨头车企纷纷裁员的时候,合资车也扛不住了,毕竟母公司都赚不到钱要裁员,合资的子公司怎么可能独善其身。 无法完全统计所有数据,简单选几家中外合资工资给大家看一看。 2023年上半年,福特中国启动裁员。 2023年6月,广汽三菱宣布公司经营陷入困境,工厂开始“临时停产”,所有人员“放假”。 2023年7月,广汽丰田传出大规模裁员新闻,对此广汽丰田紧急辟谣,说开除的都是劳务派遣工,是因为广汽丰田在根据市场形势合理、适时的调整生产安排。 2023年10月,奇瑞捷豹路虎启动裁员,新闻大幅报道后奇瑞捷豹路虎官微发布消息称不是裁员,只是“岗位优化”。 之所以出现这样情况的原因也很简单,因为燃油车不行了。 2024年3月,中国新销售汽车中新能源汽车的渗透率首次超过一半,也就是新卖出去的汽车里燃油车的比例已经低于一半了。 即便汽车行业总规模不变,短短几年之内从燃油车占比100%变成低于一半,那也代表接近一半的市场份额和利润没有了,对应的燃油车企那肯定要裁员啊,这个是不可避免的,理论上说裁员比例低于一半甚至都算胜利。 但其实裁员的不止是燃油车企,新能源车企也在裁员。
📅Published: 2024-03-27 20:25 (图源:雷军微博) 不!最终很可能是 23-25 万。 3 月 28 日晚 7 点,小米旗下第一款车——小米 SU7 即将正式上市,这也将为持续 3 个月的价格争论画上句号。 SU7 的价格争议,一个重要的原因,就是小米的精髓「性价比」。
📅Published: 2024-03-20 10:32 轰动登场:阿维塔12的市场奇迹 阿维塔汽车,这家新兴的中国高端电动汽车制造商,联合长安汽车等巨头,推出了阿维塔12,一款在上市之初便创造了销售奇迹的车型。这款电动车在24小时内收获了超过10000份订单,被誉为电动车界的“帕拉梅拉”。 潮流先锋:设计与科技的融合 阿维塔12的外观设计融合了现代感与运动风格,流畅的车身线条不仅美观,更符合空气动力学。LED灯带和交互屏的设计提升了车辆的辨识度,为驾驶者提供了全新的交互体验。这款车型的设计成功地将时尚潮流与电动车科技相结合,为消费者带来了全新的驾驶体验。 智能出行:未来驾驶的先行者 搭载华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0的阿维塔12,在智能驾驶领域迈出了重要一步。配备的激光雷达让车辆能够自动识别红绿灯、选择车道、主动超车等,为驾驶者提供了便捷、安全的出行方式。这一系统不仅符合未来出行的趋势,也增强了阿维塔12的市场竞争力。 动力与舒适:卓越驾驶体验 阿维塔12搭载的华为DriveONE电驱系统,提供了强劲的动力输出,为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。车辆的悬挂系统设计出色,有效过滤了行驶中的颠簸,为乘客提供了舒适的乘坐环境。 续航与充电:满足日常需求 续航能力是新能源车的关键,阿维塔12的续航表现令人印象深刻。全系标配的大容量电池保证了长距离续航,而750V快充平台的支持,使得车辆在短时间内即可完成快速充电,为用户提供了便捷的充电体验。 豪华内饰:极致舒适的驾驶空间 阿维塔12的内饰设计同样注重豪华与舒适。天然真木覆盖的中控台、双零重力座椅设计,都为驾驶者和乘客提供了极致的舒适体验。车内的科技配置,如横贯仪表台的远端屏,进一步提升了车内的科技感和豪华感。 市场前景:新能源豪华轿车的未来 阿维塔12以其卓越的性能、独特的设计和尖端科技配置,在新能源豪华轿车市场中展现了强大的竞争力。这款车型不仅体现了阿维塔品牌的实力,也预示着新能源汽车市场的发展趋势。 总结:阿维塔12,未来出行的领航者
📅Published: 2024-03-03 23:06 拜登总统2024年2月29日发表美国汽车行业国家安全风险声明,虽然此举的目的是展开对中国电动汽车软件技术的调查,但声明读起来却更像是竞选演讲稿,目的显而易见。 声明的开篇第一段就是彩虹屁:美国汽车全球第一,美国工人全球最佳… 拜登总统关于解决美国汽车行业国家安全风险的声明: 美国汽车制造商和汽车工人是世界上最好的。标志性的(汽车)三巨头和美国汽车工人在质量和创新方面处于世界领先地位。充满活力的汽车工业对美国经济至关重要。 中国决心主导汽车市场的未来,包括采取不公平的做法。中国的政策可能会让汽车充斥我们的市场,对我们的国家安全构成风险。我不会让这种事发生在我的任期内。 如今,大多数汽车都是“联网”的——它们就像轮子上的智能手机。这些汽车连接到我们的手机、导航系统、关键基础设施以及制造它们的公司。来自中国的联网车辆可以收集有关我们公民和基础设施的敏感数据,并将这些数据发送回中国。这些车辆可以被远程访问或禁用。 中国对美国汽车和其他在中国运营的外国汽车实施限制。为什么要允许中国的网联汽车在没有保障的情况下在我国运营?因此,今天,我宣布采取前所未有的行动,以确保来自中国等受关注国家的汽车在美国道路上行驶不会损害我们的国家安全。我已指示我的商务部长对采用相关国家技术的联网车辆进行调查,并采取行动应对风险。 作为总统,我发誓要为依赖汽车行业就业的汽车工人和中产阶级家庭做正确的事。通过这一行动和其他行动,我们将确保汽车工业的未来将由美国工人在美国创造。 中国电动汽车根本没打入美国
📅Published: 2024-02-17 17:21 造车新势力,并非中国特产,在国外也有很多。例如,美国新能源汽车品牌RIVIAN就是其中最著名的一个。和国内“蔚小理”们一样,RIVIAN的一举一动,都牵动着全球汽车行业的心。 日前,RIVIAN透露了新款车型R2的一组照片,作为一款纯电动SUV,新车将在今年3月7日正式发布,它的定位低于目前北美市场在售的RIVIAN R1S,而它有望在2026年正式上市。 RIVIAN R2预告图显示,新车将和已经上是的R1S轿车与R1T SUV一样,采用家族式设计风格,宽大的LED灯条横穿前脸,两个椭圆形的环形灯极具辨识度。 在此之前,官方已经发布过R2车型覆盖车衣的照片,可以看到整体车身轮廓延续了RIVIAN R1S比较方正的造型设计,几乎与地面垂直的车尾和路虎卫士类似,充满了硬派越野车的味道。不过新车的尺寸要比R1S小很多。 外媒也绘制了R2的假想图,新车会拥有硬派越野风格的外观,并将采用超短前后悬挂设计,以增大接近角和离去角,后两者是越野的核心要素。从其外观也能大致看出,这款车将来的竞争对手将是特斯拉model Y、福特电马等在国外市场销量很好的纯电车型。 最近两年,得益于技术的发展,新车的电气架构更加先进,成本也进一步降低。国外媒体推测,R2将采用双电机四驱系统,续航里程将超过300英里,也就是483公里。RIVIAN的CEO曾表示,R2将会是RIVIAN的“model 3时刻”,意味着该品牌将凭借R2这款车,带来更高的销量。想要做到这一目标,降低成本提升产能是关键,而恰好RIVIAN在去年已经斥资50亿美金,在美国乔治亚洲建立了新工厂。 编译:头条号 @智行汽车
📅Published: 2024-01-25 04:56 日前,网络流传消息称,特斯拉电动皮卡Cybertruck展车已运抵国内。据网友曝光的一张图片显示,被黑布包裹的Cybertruck疑似通过空运抵达国内某机场。 图源:网络资料 近日,我们从特斯拉中国官方获悉,特斯拉Cybertruck将于近期在国内亮相并开启全国巡展。据悉,目前已进入报名阶段,时间范围在1月17日至3月31日,新车首秀城市将根据报名留言来最终确定。 特斯拉Cybertruck将于近期在国内亮相并开启全国巡展 不久前(1月14日),特斯拉CEO马斯克发文表示,“Cybertruck要想在中国合法上路会很难,但可以为大家运送一些原型车进行展示。 特斯拉CEO马斯克发文截图 结合此前消息来看,2023年12月,特斯拉Cybertruck在美国得州奥斯汀超级工厂向首批10位用户开启正式交付。目前,Cybertruck的订单数量超过200万辆。 Cybertruck的订单量已经排到了8年后 马斯克曾表示,到2025年,特斯拉Cybertruck的产量可能会达到每年约25万辆。按照这一产能预估,若200万辆的订单全部实现交付,Cybertruck的订单量已经排到了8年后。 特斯拉Cybertruck在美国得州奥斯汀超级工厂向首批10位用户开启正式交付 对于“Cybertruck能否在国内上路”的问题,短期来看,还存在着相关政策限制。目前,国内皮卡依然以燃油车为主,新能源皮卡的发展才刚刚起步,长城、上汽大通、吉利等车企也开始纷纷布局电动皮卡。 Cybertruck后轮驱动版车型将于2025年上市 值得注意的是,特斯拉中国官网显示,Cybertruck后轮驱动版车型将于2025年上市。 撰文:彩丽美 出处:见配图水印
📅Published: 2023-12-27 17:27 固态钠离子电池技术研发又有新进展。 2023年12月19日,美国的马里兰大学宣布,该校能源创新研究所教授Eric Wachsman领导的团队开发出一种性能优于当前钠离子电池的新型固态钠离子电池架构。 它使用了更稳定的陶瓷固态电解质,相较于液体电解质,这种电解质不易燃,安全性更强。其采用了钠金属作为负极,使得电池能够获得更高的能量密度。 钠离子电池与锂离子电池工作原理相似,主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作。相较于锂离子电池,钠离子电池具有资源储备量丰富、成本低等优势,但在能量密度方面落后于锂离子电池。 钠离子电池与锂离子电池多采用液态电解质,容易出现漏液、燃烧等问题,而使用固态电解质取代易燃的有机液态电解液,可有效提高电池的安全性,这类电池也被称为固态电池。固态电解质的开发是此项技术的主要难点。 马里兰大学称,上述固态钠离子电池特殊的负极和电解质材料使得其负极界面的电阻有效降低至3.5 Ωcm2,有利于钠离子的快速传输。 该电池每平方厘米的表面上能够创纪录地通过40 mA的电流,满足高速充放电的需求。同时,它还能够在每平方厘米的表面上储存和释放10.8 AH的电荷,能够满足电池长时工作的需求。 为验证该新型固态钠离子电池架构的性能,马里兰大学的研究人员将软包电池外壳、磷酸钒钠正极与钠金属负极和陶瓷固态电解质组装在一起,在室温下实现了2C速率循环,这意味着电池能够在半小时内充满或放完电。 固态电池和钠离子电池都被视作下一代电池技术,两者的组合此前也已进入国内电池研发人员的视野。 2020年,中科院大连化学物理研究所公布了一款具有高能量密度、长寿命等特点的全固态钠离子电池,由二维材料与能源器件研究组研究员吴忠帅团队等人共同研制。 该款软包钠离子电池在平铺和弯折状态下循环535次后,仍可保持355 Wh/kg的能量密度。软包是电池的三种封装方式之一,其他封装方式还包括方形和圆柱。 今年9月,中国科学院物理研究所(北京凝聚态物理国家研究中心)胡勇胜团队发现了一类新型粘弹性无机玻璃固体电解质,克服了有机聚合物固态电池界面化学稳定性较差、无法与高电压正极兼容等问题,使得固态钠离子电池能够耐受高压,并保持良好的循环率。
📅Published: 2023-11-27 13:55 近期,有消息称美国电动车新势力LucidMotors即将进入中国市场。据报道,Lucid已开始在中国进行部分岗位招聘,位置显示是在上海。此次进入中国市场,Lucid计划推出3个平台7款车型,定位对标特斯拉Model3的产品,实现国产后,售价预计在20万元左右。 LucidMotors成立于2009年,创始人谢家鹏是特斯拉的初创董事之一。然而,在特斯拉创立没几年后,“火星人”马斯克直接将谢家鹏踢出了公司。离开特斯拉后,谢家鹏与同为华人的前甲骨文高管温世铭创立了LucidMotors的前身Atieva。 据了解,LucidAir的GrandTouring性能版马力达到了1050匹,性能数据非常出色。作为一家新能源车企,LucidMotors的进入将为中国市场带来更多的电动车选择,也将进一步推动中国新能源汽车市场的发展。同时,Lucid的进入也将对特斯拉等车企造成一定的竞争压力,有助于推动整个新能源汽车行业的进步。 鉴于LucidAir与特斯拉的恩怨,很明显这款车就是冲着特斯拉来的,不过在当下的市场它能否成为特斯拉的竞争对手呢? 出处:头条号 @车界慢慢弹