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2015法兰克福车展奥迪、保时捷和奔驰则各自带来了令全世界眼前一亮的电动汽车概念车,并且使用的多是令人激动人心的前沿技术,极有可能彻底改变视界电动汽车发展历程!
据德国媒体报道,现在世界上最好的以及最便宜的电动车电池技术掌握在韩国公司手里。希望在电动车领域奋起直追的德系车企被别人扼住咽喉,是否会遭遇不可预测的战略风险?
综合外电报道,戴姆勒集团首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)于本周三表示,奔驰有意与竞争对手宝马和奥迪建立合作联盟,共同制造用于下一代电动车和插电式混合动力车的电池。
今年出台的《中国制造2025》规划纲要,国家明确提出将新能源汽车作为重点发展领域,未来国家将继续支持电动汽车、燃料电池汽车的发展。
截至到目前,知豆、力帆、雷丁、御捷、陆地方舟等已先后推出相关车型,在增配智能科技应用之外,还在加快相关应用的自主或联合研发。
9月12日下午,一场关于智能汽车路线图的探讨在天津(泰达)国际汽车论坛展开。中国工业与信息化部产业政策司司长冯飞在论坛上表示:“智能汽车这个概念,自动驾驶是最高境界”。他预计,到2025年,自动驾驶的智能汽车会真正投放到市场。
在法兰克福车展上,奔驰发布了一款叫做 IAA 的混合动力概念车,IAA 是(Intelligent Aerodynamic Automobile)的缩写(名字和法兰克福车展撞车了,本文的 IAA 指车),所以这是一辆“智能化的空气动力学汽车”。
BAT手握现金和用户,但在被视为下一个蓝海的车联网领域,却总是踟蹰行进。百度先借钛马的Car-Net表态,后用Car-Life附和CarPlay的诞生;阿里的YunOS手机端还未成气候,就要打进车机端;腾讯更是折戟在“路宝”上,高调上市后便无下文。
未来的汽车应该是什么样子?也许谁都不能给出一个准确的答案,特斯拉会告诉你是电动化,谷歌也会告诉你是智能化。而在2015年法兰克福车展前的奔驰之夜,奔驰告诉我们未来的汽车发展的方向应该是数字化。
近来,苹果、乐视和腾讯等互联网企业纷纷表示将投身于微型电动汽车行业,这为微型电动汽车行业带来了一次技术上的革命。这些企业将其在自身领域的优势应用到了微型电动汽车行业,使”智能化”成为了未来微型电动汽车的发展趋势。
随着互联网及传统车企的加入,智能化技术应用在微型电动车领域被广泛采用,2015年上市的新车当中,智能科技成为多数车型的标配。甚至有专家认为,智能化将最先在微型纯电动汽车身上实现。那么经过半年多的发展,目前有哪些微型低速电动车在智能技术方面做的最好呢?