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河南许昌市低速电动汽车管理办法发布，全国已有四川雅安、福建、河南、山东等20个省市出台29个低速电动车相关管理办法。
没有“准生证”、政府不认可、达不到业内标准，听上去，低速电动车简直就是“三无”伪劣产品。但这样的产品却在三四线城镇与农村地区大量销售，并大摇大摆地行驶在公路上。对此，笔者不禁有些疑惑，这样的产品是如何被卖出去的，以及这样的产品是如何上路的？
开车走在路上，转过一个路口，视线中忽然蹿出一辆小型的四轮电动车，恰好就挡在你的前面，不慌不忙地慢慢踱着，任你再按喇叭，它仍闲庭信步，让着急的你既抓狂又无计可施。
山东，作为微型电动车行业的发源地，在微型电动车的研发生产、标准化制定等方面可圈可点。如今，微型电动车的“准生”前景依旧不明朗，在此种背景下山东微型电动车企业选择抱团作战。
今年前5个月，低速电动车生产达到12.2万辆，同比增长55.57%。据相关数据显示，以满足农村和小城镇市场需求为主的低速电动车产品的市场需求大约为1亿辆到1.5亿辆。多款微型电动车密集推向市场，它们的售价如何，续航里程如何？