上海和北京新能源汽车推广各有千秋,未来一大波新能源汽车优惠政策即将来袭,北京和上海的新能源汽车推广将越来越顺畅。
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日前,在发改委组织的《新建纯电动乘用车企业管理规定》咨询会上,在发改委官员详细解读了《新建纯电动乘用车企业管理规定》的具体规定后,各路新兴资本开始细细衡量起来。
近日我们从相关渠道获悉,力帆将会基于330打造一款纯电动车,新车将会在9月份量产,计划2015年内上市,预计售价在14万元以上。
日前,宝马官方宣布,旗下i3车型(不包含增程型)在深圳可使用新能源车购车指标,同时深圳用户购买华晨宝马5系插电式混合动力版也可使用当地新能源车牌照。
成本低、价格低是低速电动汽车的市场”优势”,相比电动车领域的”正规军”,为啥”草根”低速电动车迟迟拿不到准生证。
日前,阿斯顿·马丁CEO Andy Palmer透露,纯电动Rapide车型将在两年内推出,新车最大输出功率将达到816马力,续航里程将超过320km。
今年的CES上海,奥迪展出了第二代R8 e-tron。德国工程师介绍,这台车采用的是与特斯拉一样的18650电池,电池组容量可达95kWh。相比第一代只有200km不到的续航水平,第二代R8 e-tron“一口气”能跑500km。
上海上汽朱军表示,在各种利好政策和消费者接受度越来越高的前提下,新能源汽车即将迎来“蜕变期”,长城,江森等企业都在布局新能源。
特斯拉让电动车重回主流大众圈,镁光灯下让人恍惚以为汽车行业诞生新贵。大众喜欢将混动,燃料电池,氢能源,纯电动车混为一谈。事实上,论资排辈,纯电动车也算汽车行业元老,内燃机也得礼让三分。
最新的消息显示,长城华冠的首款量产车型前途即将在明年3月前正式量产,这对于越来越热的电动车市场无疑更注入了一剂强心剂。
这份与东风签署的协议将为国能走出“困境”带来一些希望。根据双方签署的协议,东风将“支持国能新能源汽车公司实现整车产品量产”,还会为国能提供东风的零部件供应商体系。