近日,在以“律动科技、智享未来”为主题的中国自主汽车发展论坛上,不少业内人士对自主品牌汽车发展充满信心,认为自主品牌汽车质量正在不断提升。在欣喜之余,也有业内人士认为,虽长期看好,但很快自主品牌将油耗升级这一大挑战。
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“目前公车改革早已经实施,这次的细则出台也是在传递一个为新能源汽车传递积极信号,鼓励新能源汽车发展。”汽车行业分析师贾新光告诉记者,特别是,2015年是新能源汽车推广的重要一年,通过各种方式加速推进新能源。
汽车产销整体处于下降趋势,但新能源汽车却保持了高速增长态势,数据显示,7月份,我国新能源汽车生产19307辆,销售16884辆,环比下降19.8%,同比分别增长2.2倍和3.3倍。
近日,中国汽车工业协会和尼尔森联合发布了《中国汽车消费者白皮书》(以下简称《白皮书》)。该《白皮书》称,中国消费者期待更多新能源汽车运行和使用的优惠政策出台。
根据中国汽车工业协会(下称中汽协)统计,7月新能源汽车生产19307辆,销售16884辆,同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成11252辆和8970辆,同比分别增长1.7倍和3.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆,同比均增长3.4倍。
下一轮政策有望更多地考虑对新能源汽车使用环节的鼓励,如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。如果没有了政府补贴,新能源汽车的走向又将如何?到底哪些因素限制了新能源汽车的发展?
中国汽车工业协会昨日发布了今年前7个月的汽车产销数据,与传统车销量继续下降趋势不同的是,新能源汽车一路高歌猛进,继续保持高增长态势。
开车走在路上,转过一个路口,视线中忽然蹿出一辆小型的四轮电动车,恰好就挡在你的前面,不慌不忙地慢慢踱着,任你再按喇叭,它仍闲庭信步,让着急的你既抓狂又无计可施。
第六届新能源汽车峰会暨展览会将于2015年11月17日-18日在上海召开。本次峰会将汇集政府主管部门官员、国内外新能源汽车主机厂、核心零部件供应商、设计与研究机构、行业媒体等600多位专业人士,深入探讨新能源汽车的发展的政策、标准法规、商业模式、市场推广策略、关键核心技术解决方案等议题,同时为企业提供全球范围内的商务洽谈机会。