据最新消息,在9月23日、9月29日召开的两次国务院常务会议上,又有多项助推新能源汽车发展的举措将被实施。其中,包括破解电动汽车充电难、停车难等问题的新举措。国务院常务会议提出,加快城市停车场建设,是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。
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大众汽车尾气排放造假丑闻在全球掀起千层浪,相比欧美市场沸沸汤汤,全球第一大车市中国反而显得风平浪静。而这一平静,归根于中国在节能环保路径上并没有选择力推清洁柴油机汽车,而是“拐道超车”全力以赴新能源车。
9月29日的国务院常务会议确定一是完善新能源汽车扶持政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点。各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。
9月18日—20日,第五届中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会在浙江世贸国际展览中心举行。本届展会以新能源各整车(汽车、客车、微型车)企业为核心,以上下游零部件及关联产品制造企业、充电桩及基础设施企业为重要展商组成部分。其中知豆、东风裕隆、奇瑞、时空电动、上汽大通、陕西通家等悉数亮相本届展会。
9月10日下午,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。江淮汽车党委副书记王东生应邀出席发布会,在会上作了题为“坚守制造精神,为客户创造强大价值”的新闻发布,并回答了媒体关注的汽车行业及江淮汽车的热点、焦点话题。
随着新能源汽车技术不断进步,以及不限行等利好政策不断落地。“十三五”期间,我国新能源汽车有望迎来井喷式发展,充电桩的需求也将会随之增加。
2015 年上半年,我国宏观经济下行压力进一步加大,国内汽车市场增速显著下滑。上半年国 内市场整车销售1206.4万辆,同比增长0.7%;其中,乘用车989.1万辆,同比增长5.7%;商用车217.3 万辆,同比下降17.0%。
中国汽车工程学会副秘书长侯福深日前在2015中国(随州)专用汽车产业发展论坛上表示,根据上半年统计数据,我国已超过美国成为全球最大的新能源汽车市场,预计今年新能源汽车总销量有望达20万辆。
进入2015年,新能源汽车迎来了爆发式增长期,然而国内主流整车企业并没有做好准备,不少企业纷纷表示由于动力电池储备不足,均出现产能跟不上的局面。与之相反,中汽协透露“为了掩饰新能源推广不利的状况,部分车企虚报新能源汽车产销量”。
2015年一度被称之为“新能源汽车元年”,多家车企产销激增,供不应求。据了解,动力电池产能不足使得新能源汽车的供应量无法得以保障。
比亚迪汽车及相关产品业务的收入为约177亿元,同比增长四成,其中,新能源汽车业务收入约59亿元,同比增长约1.2倍;手机部件及组装业务的收入为约114亿元,同比小幅增长;二次充电电池及光伏业务的收入为23亿元,同比下降8%。