今年,我(汽车之家)和老对手李斌(易车)共同参与创办了两家电动车企业:蔚来汽车、车和家。李斌主导蔚来汽车,打造提供高品质产品和服务的电动车品牌,以目前已有的产品来看,与TESLA较为接近。我来主导车和家,打造小而美的电动交通工具,市面上尚无可参考的企业,丰田、本田、日产、标致、雷诺、大众、奥迪等都曾有过类似雏形的概念车。
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日前,电动汽车资源网记者从工信部获悉,《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录(第75批)》已发布,251款车型上榜。
越来越多的车联网产品围绕在我们的身边,那么到底从什么时候开始,人们致力于将电话、娱乐和导航与汽车联系在一起的?
2015东京车展新能源主题成为了一道亮丽的风景线,日系厂商更拿出了燃料电池、转子混合动力等小众新能源科技,在新能源成为兵家必争之地的今天,谁能占领市场先机呢?
汽车之家创始人李想发表文章称,“根本没有什么互联网+汽车,只有清晰的认识到本质是汽车+互联网,才有可能脚踏实地的走下去。”
在大众“环保门”中被推上风口浪尖的博世最近关注度极高,作为全球第一大汽车技术供应商及服务供应商,不管在运用高科技作弊软件的“环保门”中的角色是主动还是被动,但有一点可以肯定,博世在技术上的确是有两把刷子的。
10月29日,路透社刊文称,中国在大力推广使用电池作为电源的电动汽车,日本则更青睐氢燃料电池电动汽车。两种电源技术谁能成为主流,将决定未来数十年汽车产业的格局。
谷歌近日放出了Android 6.0 Marshmallow版本的兼容性测试纲要(ACDD,Android Compatibility Definition Document),如果细细阅读,你会意外发现文中出现了10多处“Android Automotive”的字眼。不少媒体根据已有信息推测:Android 6.0 Marshmallow或许能作为一种娱乐信息系统版本的OS,直接在车机硬件上运行。
据美国leftlanenews10月21日消息,宝马北美公司近日宣布,由于日本高田安全气囊故障,将召回6073辆i3电动车与部分MINI车型。不过,此次故障与常见的高田气囊爆炸无关。
不久前,电动汽车公司特斯拉为其汽车带来了令人期待已久的新功能——自动驾驶仪。在合适情况下,这种“辅助驾驶”技术可让Model S在长途行驶中实现自动驾驶。当我们试用这种技术时,它令人感觉兴奋不已。
据广州日报消息称,10月12日,福特创新大会在上海举行,宣布上一轮“1515”计划圆满成功,同时也将未来五年中国规划首次披露在公众面前。在福特之前,通用、丰田、本田、长安等已经通过不同渠道公布2020年的战略规划和愿景。单一车企力有未逮,但多家车企“合力”,中国车市2020年景象呼之欲出。