吉利首款高性能纯电动车型——帝豪EV,续航里程253公里,减掉各种补贴后12万左右!这个价格,是不是让你犯了选择恐惧症?
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尽管苹果保密工作相当出色(这可能也是原因),有关苹果自主品牌汽车的传言越来越多,所有迹象都表明,苹果将在2016-2020年期间推出自主品牌汽车。
毫无例外的,在今年的广州国际车展上我们也可以看到一丝因今年年初车市转冷而带来的冷清,与此同时,在今年被大力推广的新能源车也在本届的广州国际车展上有了非常出彩的表现。
11月20日,第十三届广州车展开幕,此次展会独立设立了电动汽车展览会。一些早就吊足消费者胃口的新车在广州车展上纷纷登台亮相。
11月20日,据《南华早报》报道,为了遵守香港交通法规,美国电动汽车公司特斯拉最近移除了香港市场上销售的Model S型电动车的自动驾驶功能。
11月18日,据外媒体消息,德国经济部长西格玛·加布里尔(Sigmar Gabriel)周二声称,特斯拉方面正在与德国政府进行谈判,就特斯拉公司在德国建立电池工厂的前景进行探讨。
在冬季低温环境中,电动汽车的电池性能又要接受一番考验。为了解决这一问题,各大电动汽车生产厂商也想尽了办法,来帮助自家的电动汽车顺利度过寒冬。
从7月的盛大发布会到如今的悄无声息,不过几个月光景而已,想必游侠电动车的团队正体验着人生百味杂陈,无法言说。
前几天,丰田宣布投资 10 亿美金在硅谷设立研发中心(Toyota Research Institute,下称 TRI),主要研究 AI(人工智能)和机器人技术,这 10 亿美金也是丰田在 9 月宣布在硅谷投资 5000 万美金之后的追加部分。
欧洲电动汽车行业在向真正的市场普及方向发展,市场热点体现在电机电控的集成和地面充电设施的进步,欧洲的企业开始发力了,中国的企业千万不要掉以轻心,要奋起直追了!
2015东京车展新能源主题成为了一道亮丽的风景线,日系厂商更拿出了燃料电池、转子混合动力等小众新能源科技,在新能源成为兵家必争之地的今天,谁能占领市场先机呢?