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今年前三季度，北汽新能源累计销售11247辆，同比增长达10倍之多，而北汽最火爆的E系列1-9月份也累计售出10344辆，今年将冲击2万辆的销售目标，几乎是去年的4倍。然而，北汽新能源更宏伟的目标是2020年实现产销20万辆，经销网络400家以上，并计划于2018年实现独立上市。
电动汽车市场发展得如火如荼，无论是特斯拉、宝马和通用这样的国际大厂，还是一众国内的主流汽车厂商，似乎都认识到了电动汽车将会成为未来的发展趋势。而无论是国外还是国内，电动汽车面临的最大问题不是性能、不是价钱、也不是品牌，而是充电和续航问题。
说起新能源汽车，分为两种，一种是纯电动车型，另外一种是燃油与电动搭配的混动车型。因纯电动车型所带来的是零排放污染，且不消耗燃油资源，所以国家对其相当器重。
10月29日，路透社刊文称，中国在大力推广使用电池作为电源的电动汽车，日本则更青睐氢燃料电池电动汽车。两种电源技术谁能成为主流，将决定未来数十年汽车产业的格局。
昨天，上汽集团宣布出资3亿元成立上汽安悦充电科技有限公司（以下简称上汽安悦充电），上汽集团将在2020年前，在全国范围内建设5万个公共充电桩。
10月28日——11月1日，第十六届中国杭州国际汽车工业展览会•第二季在杭州国际会展中心盛装登场。第二季车展一欧美合资品牌以及高端进口品牌为主，不过现场也来了不少电动汽车品牌，让我们一起去看看。
LG化学在南京的新能源汽车电池工厂宣告竣工。韩国电池企业来华抢夺新能源汽车红利的势头凶猛，在产品、产能和价格上均对中国企业带来巨大挑战。