纯电动车开到3000公里时,我曾在《汽车之家》的论坛和专栏里发表了一篇用车感受,对选购和驾驶纯电动车大吐其糟,在数据面前也承认其用车成本的确低于燃油车,但那毕竟只是初步印象。如今,我的这部纯电动车已行驶了10000多公里,现在再说说用车感受,到底省不省?省多少?有哪些问题?如何应对?应该更具体和靠谱些吧。
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特斯拉、宝马进口新能源车首次进入北京新能源汽车摇号目录,另外还有北汽新能源EU200、吉利知豆、吉利EC7-EV、比亚迪新款e6入选。
日前,我们获悉北汽新能源旗下EV160轻快版正式上市,新车售价为17.69万元。新车相比在售的EV160轻秀版在配置方面有所变化。
2015年9月23-34日,由中国汽车技术研究中心主办的2015电动汽车科技创新国际论坛(EVTIF2015)在北京召开。会议期间上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心副主任丁晓华针对上海电动汽车示范推广与数据分析作了报告。
北京市新能源汽车发展促进中心发布数据,截止2015年7月底,北京市纯电动小客车累计上牌8822辆,其中个人上牌6555辆,单位2267辆。
近日,北汽新能源(美国)硅谷、(德国)亚琛研发中心的相继成立,则再次展现了这家互联网思维的新能源汽车公司希望借助世界高端资源实现更快突破的雄心。
截止2015年7月底,北京市纯电动小客车累计上牌8822辆,其中个人上牌6555辆,单位2267辆。自2014年起,北京市开始对纯电动小客车指标单独配置。
近日有消息称北汽新能源将在年内上市两款全新车型,分别为针对出租市场的北汽EU300与针对民用市场的绅宝D50ev(或北汽EV260)。
据AO电动根据最新统计数据进行的微型电动汽车8月销量排名显示,荣威E50以单月售出仅1辆的成绩沦为销量最惨的车型。作为在2012年就已推出的一款微型纯电动汽车,荣威E50这样的成绩对比北汽、江淮等这些对手显得过于窘迫!这款车的消费者关注度并不低,但销量为何会表现的如此惨淡?
上周电动君测评了宝马i3纯电动版,此款车有诸多让人印象深刻的地方,7.2秒的零到百公里加速时间就如同宝马3系一样的澎湃动力,其次就是它超轻的车身重量。
近日,续航400公里(最大续航里程460公里)比亚迪新款e6开始全面铺货。新e6扣除补贴后北京售价为20.18万-22.2万。这个价位几乎与目前在售的续航300公里的老款e6相持平。
今年8月,我国新能源汽车同比增长3倍,在汽车行业整体增长乏力的情况下,新能源汽车可谓“万绿丛中一点红”。而整车产量的高速增长,给新能源汽车上下游产业链也带来巨大的发展机会,电机系统五年后有望成为千亿市场。