欧洲电动汽车行业在向真正的市场普及方向发展，市场热点体现在电机电控的集成和地面充电设施的进步，欧洲的企业开始发力了，中国的企业千万不要掉以轻心，要奋起直追了！
标签： 充电桩
电动汽车市场发展得如火如荼，无论是特斯拉、宝马和通用这样的国际大厂，还是一众国内的主流汽车厂商，似乎都认识到了电动汽车将会成为未来的发展趋势。而无论是国外还是国内，电动汽车面临的最大问题不是性能、不是价钱、也不是品牌，而是充电和续航问题。
说起新能源汽车，分为两种，一种是纯电动车型，另外一种是燃油与电动搭配的混动车型。因纯电动车型所带来的是零排放污染，且不消耗燃油资源，所以国家对其相当器重。
随着新能源汽车在家庭用车、公务用车和公交客车、出租车、物流用车等领域的大量普及，2020年中国新能源汽车的年销量，将达到汽车市场需求总量的5%以上，2025年增至20%左右。
福安市王基岭公交充电站正式启用，首批投入17座智能充电桩。充电站“VIP用户”——26辆大金龙纯电动公交车正式发车运行。
昨天，上汽集团宣布出资3亿元成立上汽安悦充电科技有限公司（以下简称上汽安悦充电），上汽集团将在2020年前，在全国范围内建设5万个公共充电桩。
说到Tesla Model S P85D需要报测试选题，首先想到的是测试它令人咋舌的加速能力，选择疯狂模式、同时关闭缓行，然后一脚油门到底，基本上各种大小钢炮，超跑真是谁也不惯着。
昨天，浦东新闻办公布了促进新能源汽车推广应用的新办法：个人消费者补贴金额由之前的2万元/辆变为1万元/辆，但新增公共领域消费者购车补贴1.5万元/辆，对符合条件的充电桩也给予补贴。
北汽新能源EV160轻秀版和EV200轻快版正式上市，售价分别为18.8922万和20.8922万。补贴前二者相差仅为两万元，当然二者之间在配置与续航能力方面也有着不同的差异，那么问题来了两万元的差价都相差着什么，第一电动网为您一一解析。