据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 11 月 10 日收到的消息 ‣ 2026年9月全球插电式汽车注册量同比增长3%，达到约216万辆，逼近去年12月创下的217万辆历史纪录。纯电动车（BEV）与插电混动车（PHEV）再次呈现截然不同走势：纯电动车同比增长8%，注册量创历史新高的154万辆；插电混动车则同比下滑9%。

从年初至今的累计数据看，插电式汽车整体增幅仅4%，这完全归因于插电混动车累计下滑10%，而纯电动车累计增速已恢复至12%的正常水平。份额方面，9月纯电动车占比达23%，加上插电混动车后插电车型总份额达32%。这推动2026年累计份额上升，纯电动车累计份额达18%，插电混动车为7%，插电车型合计份额达到25%。

在畅销车型榜单上，特斯拉Model Y以16.5万辆的成绩刷新历史纪录夺冠，同比增长17%，其新增六座版贡献巨大。Model 3虽同比下滑4%，但以6.5万辆位居次席，超越吉利星愿（海外称E2/EX2）和比亚迪宋。吉利星愿出口表现亮眼，巴西、澳大利亚、印尼、泰国均超千辆。比亚迪宋以5.45万辆排名第四，同比激增19%，得益于出口推动（巴西、意大利、德国均超2000辆）及新一代Ultra车型上市，闪充技术有望让其冲击全年亚军甚至挑战Model Y。

本月榜单前20名中有六款车型创纪录，除Model Y外其余五款均为紧凑型车：第9名MG 4（2.3万辆，主销泰国、巴西、德国、意大利、英国），第12名起源/Nevo Q05（2万辆，刚登陆泰国、俄罗斯），第16名零跑B10（1.7万辆，出口主攻德国、英国），第17名深蓝S05（1.65万辆，主销泰国、西班牙），第18名丰田RAV4插混版（美、中、澳各约2500辆）。此外，吉利星越L/银河7以1.58万辆重返第19名，出口市场（澳大利亚、英国、俄罗斯）成其新增长极。

前20名之外，MG 07首月破1.4万辆，流线型车身直指Model 3与比亚迪海豹06；奇瑞QQ3、小鹏L03、比亚迪新款唐、零跑A05/B03均破万辆加速爬坡。年内累计榜单中，Model Y遥不可及，销量是次席比亚迪宋的两倍；宋与星愿守住二三名，Model 3因年内下滑7%或跌至第四。品牌层面，特斯拉9月以23.2万辆创纪录，吉利13万辆创年度新高，零跑全细分段位均有强品支撑持续破纪录。

传统车企中，丰田以6.13万辆连续第四个月破纪录，再次超越大众（5.8万辆年内最佳）成为销量最高传统品牌。MG以5.7万辆创纪录挺进第7，起亚、奔驰亦创纪录，宝马表现疲软甚至不如奥迪。中国品牌方面，极氪、奇瑞创纪录，方程豹创年度最佳，奇瑞凭借QQ3电动版强势入围。

年初至今品牌榜单前四名（比亚迪、特斯拉、吉利、大众）格局稳固，但丰田升至第6逼近第5大众，MG升至第10，长安启源/Nevo凭Q05进入前20。车企集团份额中，比亚迪20.2%领跑，吉利9.8%、特斯拉8.7%、大众7%、上汽6.2%次之。零跑4.4%升至第6，奇瑞3.9%紧咬现代起亚，丰田3%挤进前十。

纯电动车车企榜单中，比亚迪15.8%居首，特斯拉12.2%次席，吉利8.8%稳居第三。上汽6.3%超越大众集团6.3%升至第四，零跑4.6%升至第6。在细分市场，皮卡榜比亚迪鲨鱼06（3.1万辆）领跑，赛博皮卡、福特Ranger插混次之；MPV榜五菱星光730/达里昂（5.87万辆）居首，岚图梦想家第三，越南品牌VinFast MPV 7意外夺亚；跑车榜奔驰CLE领跑，MG Cyberster跻身前三。

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