据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 9 月 7 日收到的消息 ‣ 韩国市场研究机构 SNE Research 周一发布数据显示，2026 年 1 月至 7 月全球电动汽车电池总装机量达到 725.2 吉瓦时，同比增长 20.4%。仅 7 月单月装机量便达 116.0 吉瓦时，同比增幅 22.1%。

宁德时代（CATL）以 289.6 吉瓦时的装机量继续领跑全球市场，同比增长 26.6%，市场份额升至 39.9%，逼近 40% 大关，较 1 月至 6 月持平。比亚迪（BYD）位居第二，装机量 106.7 吉瓦时，同比仅增 4.7%，份额从去年同期的 16.9% 降至 14.7%。两家企业合计占据 54.6% 的市场份额，虽略低于上年同期的 54.9%，但仍把持半数以上份额。

韩国 LG 新能源（LGES）排名第三，装机量 60.3 吉瓦时，同比增长 4.5%，份额从 9.6% 降至 8.3%。SNE Research 指出，LGES 继续向特斯拉（Tesla）、现代汽车集团、通用汽车和大众汽车供货，但增速远低于整体市场。

中国企业表现强劲：中创新航（CALB）以 37.3 吉瓦时排第四，同比增 34.3%，份额升至 5.1%；国轩高科（Gotion）以 34.0 吉瓦时列第五，同比增 44.2%，份额增至 4.7%；亿纬锂能（Eve Energy）第七，装机量 25.0 吉瓦时，同比激增 53.1%；蜂巢能源（Svolt）第九，增幅 39.1%；瑞浦兰钧（Rept）装机量飙升 118.5% 至 16.9 吉瓦时，首次跻身前十，取代了此前排名第十的欣旺达（Sunwoda）。日本松下（Panasonic）第六，得益于特斯拉北美销量，装机量增 7.6% 至 26.2 吉瓦时，但份额微降至 3.6%。韩国 SK On 是前十中唯一下滑企业，装机量同比减少 9.8% 至 22.3 吉瓦时，份额降至 3.1%。

前十名中共有七家中国企业，合计市场份额达 72.8%，较上年同期提升 3.1 个百分点。

从区域看，欧洲装机量同比增长 29.3%，中国增长 16.6%，中国以外亚洲市场大增 77.1%，南美洲暴增 192.6%。北美地区则同比下降 20.2%，SNE Research 称，因联邦电动汽车税收抵免于去年 9 月底到期，美国纯电动汽车在新车销量中的占比跌至 6% 左右。

综合自 SNE Research 及 CnEVPost 报道。