拆解 🆚 整合，是个大问题！
最近很多汽车相关的科技新闻，都不约而同地提到了「集成化」这个词。 「集成化」的目的是将许多零散的部分化为一个整体。 最早采用一体化压铸技术的车型是特斯拉的 Model Y。它的后车架本由 70 多个零部件焊接而成，但有了 6000 吨级意德拉 Giga Press 压铸机后，后车架就可以直接集成为一个超大零件，制造工序和时间被大大缩短。 最新的电池包系统也在考虑使用CTP（Cell To PACK）。它将电池直接集成到电池包中，从而省去中间模组架构，简化电池包结构，提高空间利用率。 不过，虽然集成化的优势多，但就像把鸡蛋放在一个篮子里，风险也更高。「化整为零」就是考虑现实需求后，降低风险、提升实用性的另一种手段。 比如，中央集中式架构的芯片虽然算力大，但也对制造环境、安全防护有更高的要求。同时，在芯片产量危机下，中小企业难以抢到高端芯片的份额。不少厂家就因此犹豫切换架构。 此外，分体式无人驾驶汽车也被认为是一种有前景的模式。奔驰 Vision Urbanetic 概念车就有一个独立的「滑板底盘」，可以配备两种不同的车身模块。 汽车作为一个庞大的科技产品，要满足不同需求，就必须有所取舍。集成化和去集成化，就像太极八卦的阴阳两极，要形成平衡才好。 出处：微信订阅号 @autocarweekly read more
特斯拉的“最重磅车型”正式交付
昨天，特斯拉跳票三年的电动半挂卡车 Semi 正式宣布交付，首批 15 辆电动 8 级卡车将成为百事可乐公司的欧洲运输队成员。 此前马斯克曾表示，Semi 拥有 500kWh 的电池能量，最大续航里程超过 1000 公里，配备最新的 4680 全极耳电池，能量密度相比原先的 18650 电池提升了 500%，输出功率提升了 600%。 马斯克称，特斯拉计划到 2024 年实现 Semi 年产量达 5 万辆，成为全球最大的 8 级卡车制造商之一。 read more
恒驰回应“大规模停工欠薪”传闻：公司正在战略调整
继被曝出天津工厂计划裁员 60% 后，恒大汽车再陷欠薪减员风波。 12 月 1 日，全国多地多家恒驰展厅销售人员爆料，自己于近期被告知将停工停薪。相关人员还表示，此前恒驰已拖欠其薪资长达数月。 对此，恒驰汽车相关人士回应表示，本次优化淘汰整体比例为 10%，部分业务条线或高于此数，另有 25% 员工停薪留职 1 至 3 个月。 「此前恒驰汽车人员架构是按同步研发 9 款车型配置的，但由于当下疫情及市场原因，公司进行战略调整，降本增效。」上述恒驰人士表示，未来将集中资源确保恒驰 5 的生产交付，以及恒驰 6、7 的研发量产。 此外，针对「恒大汽车集团解散」的传闻，恒大内部人士也否认了该消息。当天晚上，恒大董事局主席许家印也对保交付的工作进行了安排。 事实上，从 2018 年 6 月恒大集团投资贾跃亭的法拉第未来 FF 公司算起，今年已是恒大集团入局新能源汽车行业的第 4 个年头。从投资新能源整车企业，到自己建厂生产销售新能源汽车产品，恒大「造车」至今已投入不菲。 消息来源：证券时报 & 第一财经 read more
特斯拉的超级充电站数量达到4万个
11 月 23 日特斯拉宣布，其目前已有 4 万个超级充电站在世界各地运行，使其成为全球最大的直流快速充电网络。 在部署许多新站的基础上，特斯拉还计划对充电网络进行一些重要改变。特斯拉正逐步开始向非特斯拉电动汽车开放超级充电站网络，这也使其正在成为最大的电动汽车充电供应商。特斯拉现在已经在欧洲各地开放了数百个充电站，正准备在北美也这样做。 特斯拉最近还开放了充电枪设计，希望其成为北美的新充电标准。此外，特斯拉还在开发第四代超级充电站。预计将有更高的峰值充电功率，并为非特斯拉电动车的使用提供便利。 来源：IT 之家 read more
马自达公布电动汽车研发预算，总额达 106 亿美元！
11月22日，马自达公布了一项 106 亿美元的支出计划，目标实现汽车的电气化，并考虑投资电池生产。根据计划，到 2030 年，马自达动汽车在全球销量中的比例将达到 25% 至 40%。这一目标较之前达到 25% 的计划有了进一步提升。 据日经新闻报道，马自达将与中国电池企业远景动力合作，确保电动车的电池供应。 对于马自达来说，已经到了不得不变的时候。但从计划来看，马自达的节奏还是显得太慢。据悉，马自达将分三个阶段推进其电气化战略，其中纯电车线将于第二阶段的后半期推出，时间在 2025 至 2027 年期间。 来源：界面新闻 read more
十多款汽车芯片产品集中发布
2022 中国汽车芯片高峰论坛于 11 月 18 日在北京举行，十余款国产化汽车芯片产品集中发布。 此次发布的 10 余款国产化汽车芯片产品，包括 9 款汽车关键芯片、2 款车用核心控制器、1 款车用操作系统和整车软件解决方案，涵盖汽车电子底盘、车身、动力、整车控制、智能驾驶、座舱网联六大系统。 国际半导体产业协会（SEMI）数据显示，2021 年到 2025 年，全球半导体制造商 8 寸晶圆厂产能有望增加 20%。其中，汽车和功率半导体晶圆厂产能将以 58% 的增长速度居首。 出处：IT之家 read more
特斯拉在美国召回 29348 辆车
北京时间 11 月 18 日晚间消息，据报道，特斯拉今日在提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件中称，该公司正在美国召回 29348 辆 Model X 电动汽车，主要因为安全气囊存在隐患。 特斯拉称，对一个限制性控制模块（或一组传感器）进行校准，可能会导致低速撞车时，前排乘客的安全气囊无法正确展开。为此，特斯拉将通过远程软件更新来解决该问题。 本月早些时候，特斯拉刚刚召回了超过 4 万辆 Model S 和 Model X 电动汽车，原因是在崎岖的道路上驾驶或撞到坑坑洼洼后，汽车的电动助力转向系统（EPAS）可能会失效。 来源：36氪 read more
岚图汽车完成了近50亿元的A轮融资
11 月 17 日晚，岚图汽车宣布完成 A 轮引战融资协议签署和交割，本轮融资近 50 亿元，融资后市场估值近 300 亿元，也是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。 据介绍，岚图汽车本轮融资，投资方共 10 家， 联合领投方为国企混改基金和中银资产，跟投方包括工银投资、农银投资等。东风集团同步跟进本次融资，本轮融资后，东风集团持股 78.88%，A 轮投资者持股 12.37%，岚图员工持股平台持股 8.75%。 来源：快科技 read more
大众汽车的Trinity电动汽车或将放鸽子了？
据德国财经媒体《经理人杂志》（Manager Magazin）消息，知情人士称，大众集团 CEO 布鲁姆（Oliver Blume）打算推迟发布 Trinity 车型和纯电 SSP 平台，以此彻底改变这家汽车制造商未来十年的电动车战略。 据报道，大众拟将 Trinity 电动汽车项目的推出时间从 2026 年推迟到 2030 年。据悉，布鲁姆还希望大众汽车旗下软件公司 Cariad 在使用与开发奥迪和保时捷的高端软件平台方面投入更多时间。 编译：品玩 read more
特斯拉通过系统更新阻止了“用矿泉水自动驾驶”
特斯拉向海外用户推送了最新的 2022.40.4 版本更新，调整了哨兵模式、车门解锁机制、充电效率、动力回收制动等方面的体验，预计国内版本也将很快到来。 有更新用户发现，新版本对方向盘手动检测算法进行了更改，目前已经无法再通过在方向盘上压一瓶矿泉水来长时间开启 Autopilot。 目前的 Autopilot 需要驾驶员把手放在方向盘上，从而保持注意力。当方向盘上的压感小于一定数值时，车辆就会发出「警报」，直到监测到有压力为止。 编译：IT 之家 read more
保时捷的Macan EV内置了100kWh电池组
据国外媒体报道，当地时间周日，大众集团旗下豪华品牌保时捷分享了更多关于 Macan EV 的细节。 Macan EV 是一款新的电动汽车，它不是基于现款保时捷 Macan 直接「油改电」，而是基于保时捷与奥迪共同开发的 PPE 平台打造。 PPE 平台是由奥迪牵头开发，用来生产大众集团旗下的中高端车型，而 Macan EV 是第一款使用该平台的车型。 保时捷表示，Macan EV 将在续航里程、充电能力以及操控性方面有所改进。该公司补充表示，如果使用 350 千瓦的充电器，Macan EV 可以在不到 25 分钟的时间内从 5% 充到 80%。 外媒报道称，所有 Macan EV 车型都将搭载具有 800 伏架构的全新 100kWh 电池组，最大充电率超过 270kW，动力输出最大达到 603 马力，扭矩达到 738 磅英尺。 编译：TechWeb.com.cn read more
特斯拉公开回应了「狂奔两公里致两死三伤」事件
11 月 13 日，就「广东潮州特斯拉路边停车失败，狂奔两公里致 2 死 3 伤」事件，车主家属发声，称车主有 20 多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速，希望相关部门尽早调查清楚事故原因。 特斯拉方面则回应，后台数据显示车辆全程未踩刹车，司机 4 次按下 P 档又松开。潮州市交警大队工作人员则表示，事故仍在进一步调查中。 来源：每日经济新闻 read more