为何上海有桩购车后7月上牌仍创新高？
政府出台该政策不是对于电动汽车的遏制，相反，正是对于纯电动汽车的保护。比如说，一些车主为获得免费沪牌而购买插电式油电混合新能源汽车，上牌后不充电只烧油，违背了鼓励使用新能源汽车的初衷。 read more
电动汽车充电站点渐成网络 政策支持是主因
随着政策支持和居民环保意识的提升，电动汽车的使用频率也在不断增高，曾经阻碍电动汽车发展的“充电难”问题，也将随着全国各地建成充电网络而解决，充电设施的发展势头引人注目。 read more
中国进口电动车市场：特斯拉唱独角戏
今年上半年中国累计进口特斯拉2147辆，占电动汽车进口总量的81%，特斯拉凭借着出色的性能与良好的服务成为了中国进口电动汽车中的宠儿。 read more
特斯拉司机开专车被抓 罚款一万车辆被扣
这是专车整治行动以来扣押的最高级车辆。 read more
舆论质疑特斯拉盈利能力，而实际情况确实这样……(下篇)
“在改变55000这个数字之后，马斯克似乎不想再谈论2015年的规划，也不想再给出任何其他的预测。”有特斯拉相关人士对电车汇表示，考虑到关于即将到来的Model S的未知因素，特斯拉今年全年销量达到接近50000台将比较困难，即使在今年结束之际达到48000辆，ModelS离马斯克预估的2015全年销量还是差了不少。 read more
看谁在吹牛？细数新能源汽车做的最烂的国内车企
中国汽车工业协会昨日发布了今年前7个月的汽车产销数据，与传统车销量继续下降趋势不同的是，新能源汽车一路高歌猛进，继续保持高增长态势。 read more
号称特斯拉的竞争对手的，到底谁能行？
光环下的特斯拉，面临着诸多挑战，特斯拉公司的崛起迫使涉足电动汽车的其他汽车制造商–纷纷进入电动汽车领域。当被问到对宝马i3电动车的看法时，对特斯拉竞争者的回应：”哈哈哈哈”。 read more
五成消费者对新能源车充电能力存疑 新能源车发展困难重重
对于消费者来说，他们最看重新能源汽车的什么特点？新能源汽车目前存在的问题中，哪个问题最受消费者质疑？消费者对新能源车的预期续航里程是多少？哪些政策更能激发消费者购买新能源汽车？本期新能源汽车市场全调查上期将呈现以上问题的调查数据。 read more
新能源汽车轻量化难度高 动力电池成重负
最近，重庆长安汽车工程研究院副院长曹渡说，万事开头难，而对于汽车轻量化来说，却是开头容易后头难。应该再加上一句：新能源汽车轻量化是难上加难。 read more
对话比亚迪：磷酸铁锰锂可媲美特斯拉三元材料
能量密度方面，传统磷酸铁锂电池的能量密度在90Wh/kg左右，三元材料则在150Wh/kg左右。如今，比亚迪的磷酸铁锰锂电池能量密度已经能与三元材料水平相当。 read more
腾势vs特斯拉 本地和尚念不好经？
从实用性上讲，腾势的性价比确实很高。但由于定位不同，该买特斯拉的还是买特斯拉，但从注重舒适性、经济性和品质性的家庭用途来说，腾势是唯一的一个选择。 read more
从深圳4•26电动大巴起火看系统安全方法
相比乘用车而言，商用车、大巴其实有更高的安全要求，事实往往是倒挂的。对于车辆的安全性，可用系统安全的方法来进行处理。 read more