据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 7 月 9 日收到的消息 ‣ 通用汽车计划在未来的凯迪拉克 Optiq 车型中启用一款在中国开发的高科技电动汽车平台。路透社援引熟悉该计划的消息人士报道称，下一代版本的 Optiq 将放弃通用汽车在美国设计的电动车架构，转而采用由合资企业开发的方案。

尽管通用汽车尚未明确该平台车型将在哪些市场销售，但鉴于美国对中国硬件和软件的限制，该产品进入美国市场的可能性较低。这一举措显示西方车企正日益依赖中国先进技术以在全球电动车市场中保持竞争力。据报道，新款 Optiq 将搭载在上海泛亚汽车技术中心开发的“逍遥”平台。

Patrick George

通用汽车在中国拥有两家长期合资企业，其中上汽集团与通用汽车的合资伙伴负责运营该中心。现有的别克 Electra L7 和 E7 等多款车型已使用具备 900 伏充电能力的“逍遥”平台。该平台专为软件定义车辆设计，支持纯电动、插电混动及增程车型，可适配轿车、MPV 和 SUV 等多种车身形式，并兼容前驱、后驱和四驱配置。

此前，通用汽车在美国开发的 Ultium 平台在中国市场表现乏力，其别克 Electra E5 和 E4 销量不佳，面临蔚来、比亚迪和小鹏等本土先进电动车企的激烈竞争。为此，通用汽车选择“在中国为中国”开发新平台以应对新兴初创企业的挑战。“逍遥”平台强调智能座舱、能效提升以及高速充电能力，这意味着海外版新一代 Optiq 在充电速度和电池技术方面可能远超美国对应车型。

针对媒体报道中关于 Optiq 换用中国平台的说法，通用汽车发言人在接受采访时表示，“逍遥”架构是泛亚技术中心开发的中国专属平台，融合了通用的全球专长与本土实力，整合了动力系统、底盘、智能驾驶及智能座舱技术。发言人强调，有关 Optiq 具体使用该平台的消息目前尚属推测。

除通用汽车外，其他西方车企也在使用中国技术开发出口至他国市场的电动车。雷诺在上海研发中心开发了最新的 Twingo E-Tech，奥迪和现代汽车也正计划将中国打造为其重要的研发枢纽。这表明全球汽车工业正加速利用中国的工程能力与技术创新。

综合自路透社及 InsideEVs 报道