今年的CES上海,奥迪展出了第二代R8 e-tron。德国工程师介绍,这台车采用的是与特斯拉一样的18650电池,电池组容量可达95kWh。相比第一代只有200km不到的续航水平,第二代R8 e-tron“一口气”能跑500km。

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有一个事实是,特斯拉Model S的1/5零部件,都是来自台湾供应商的。这里说的不是雨刮器、刹车碟或转向助力这些,而是车辆的核心部件:电机、电控、中控屏、变速箱等。比如说17英寸大屏,面板是由宸鸿光电提供的,整个模块由群创光电组装。

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2011年,香港注册的电动汽车只有100台。3年后,截止今年5月份,已经有2246台电动车挂牌上路。这些电动车包括40种车型,进口自7个国家。对于香港这个只有1,104km2的地方来说,这个增速是很快的。

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本文将借特斯拉的充电接口为例,来探讨关于充电标准统一的问题。目前全球范围内以接口为准,充电标准大致分为三类:一类是美标,一类是欧标,一类是国标。根据充电技术区分,无非就是直流充电(DC)标准与交流充电(AC)标准。

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