Author: 极客汽车
硅谷有个自动驾驶“孵化器”
现在，新兴的造车团队、新的汽车科技研发团队越来越多了，但在研发过程中，这些小公司并不像大公司那样有齐全的测试设备和环境。他们如果想测试他们的技术和车子，要怎么办？在硅谷，有一个实验室，可以提供这些服务。 read more
这个小车，可能将改变送快递的方式
欧洲的 Starship Technologies 制造了一种专门送快递的自动小“车” Deliverbot。与其说是车，不如说是个有轮子的盒子。这个“小盒子”可以将你购买的东西自动送到你的家里，而且费用不是很贵。 read more
外接HUD试用体验
虽然 HUD 在车载硬件领域很火，但实际落地的产品不多。车萝卜作为其中最早发货的产品，也就成了我们“尝鲜”的首选。这篇文章来说说车萝卜 HUD 的使用体验。 read more
乐视发布ecoLink 正式加入车联网系统战局
广州车展上，乐视车联网公司的手机车机互联系统 ecoLink 正式发布，并且搭载在了北汽新能源的 EU260 车型上。这是乐视车联网的第一款公开的产品。 read more
吉利想用五年时间“消灭”汽油车，他们疯了吗？
吉利的这个战略列举了五个方面的目标，其中最让人意外的一点是，吉利准备到 2020 年让新能源车占到吉利品牌整体销量的 90%，其中插电和油电混动占 65%，纯电动占 35%。 read more
用“意念”就能开车？他们是怎么做到的？
南开大学和长城汽车合作设计了一辆“脑控汽车”，通过意念，你就可以开动一辆 SUV。用意念开车？虽然听起来有点科幻了，但他们真的做到了。他们是怎么做到的？原理是什么？有人说意念不够强的人开不了？带着种种疑问，我去了一趟天津，采访了南开大学脑控汽车的研发团队。 read more
一款智能后视镜，折射出了阿里 YunOS 的汽车生态布局
昨天，Jado(捷渡，主做行车记录仪的一家公司）在北京发布了首款基于阿里 YunOS 操作系统的智能后视镜“Vision 远界”。 read more
把 iPad 变成车机，这件事真的有人在做了
我们最近接触了一个名为“Birdviz”的团队，他们也有这个想法，并且已经做出了demo。 read more
有的活着，但已经死了；有的死了，但还活着！
一篇名为《从游侠汽车的散伙饭，我们能品味到什么？》的文章，又把游侠汽车推向了风口浪尖。这篇文章中提到“据称，游侠汽车团队已经吃过散伙饭了。” read more
那些车联网产品，是什么时候开始从想象变成现实的？
越来越多的车联网产品围绕在我们的身边，那么到底从什么时候开始，人们致力于将电话、娱乐和导航与汽车联系在一起的？ read more
如果摄像头是汽车的眼睛，那它的世界是什么样的？
我们在成长到两三岁的时候都要做的一件事就是学走路。我们用眼睛看、用手去摸、用所有的感知器官去接触周围的环境。可汽车并不像人类一样拥有这些与生俱来的感知方式，那汽车是通过怎样的方式完成对周围环境的感知从而实现自动驾驶的呢？ read more
丰田往硅谷扔了 10 亿，就只是为了自动驾驶？
前几天，丰田宣布投资 10 亿美金在硅谷设立研发中心（Toyota Research Institute，下称 TRI），主要研究 AI（人工智能）和机器人技术，这 10 亿美金也是丰田在 9 月宣布在硅谷投资 5000 万美金之后的追加部分。 read more