毫无例外的，在今年的广州国际车展上我们也可以看到一丝因今年年初车市转冷而带来的冷清，与此同时，在今年被大力推广的新能源车也在本届的广州国际车展上有了非常出彩的表现。
作者： 站点默认
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选择18650电芯作为电动汽车动力电池的技术路线，国内外整车厂均有尝试并取得阶段性成果。已量产的有特斯拉、江淮、新大洋等，在研的有北汽、广汽、长城、长安等。
日前，电动汽车资源网记者从工信部获悉，《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录（第75批）》已发布，251款车型上榜。
对于用18650电芯做为新能源电动汽车电池的技术路线，大家可能首先把目光转向特斯拉。特斯拉在进行电动汽车电池开发时，测试了很多种类的电池，但最后把目标锁定在18650电池，那么究竟18650电芯有哪些优缺点？
随着环保问题越来越多地受到更多国家的关注，新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广。与此同时业界预计，2015年新能源车电池累计报废量约在2-4万吨 。新能源汽车动力电池的回收与再利用已成为一个不可忽视的问题。
外媒日前采访了博世(Robert Bosch GmbH)公司前任汽车业务负责人柏恩德·波尔(Bernd Bohr)，后者就未来博世动力总成技术发展路线进行描绘，阐释博世如何应对日渐收紧的油耗排放标准。波尔披露称，未来博世将开发新材料，用于电动车锂电池，可使电动车行程翻倍，并减少成本。
时至今日，应该不会再有人否认电动汽车会是汽车行业的未来趋势，面对庞大的充电桩市场，蜂拥而至的企业让人应接不暇。充电桩其本质还是电气设备，盛弘电气凭借着多年的经验积累，在早几年已经开始围绕着绿色节能和智能电网这个方向布局，形成光储充一体化的产业格局，成为充电桩市场中最早吃螃蟹的一批企业。
据美国媒体Leftlanenews 9月22日报道，在最近接受CNBC采访时，原通用汽车副董事长鲍勃·卢茨评论说，苹果汽车可能是这家科技巨头的一个很大的赔钱买卖。
今年8月，我国新能源汽车同比增长3倍，在汽车行业整体增长乏力的情况下，新能源汽车可谓“万绿丛中一点红”。而整车产量的高速增长，给新能源汽车上下游产业链也带来巨大的发展机会，电机系统五年后有望成为千亿市场。
9月18日—20日，第五届中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会在浙江世贸国际展览中心举行。本届展会以新能源各整车（汽车、客车、微型车）企业为核心，以上下游零部件及关联产品制造企业、充电桩及基础设施企业为重要展商组成部分。其中知豆、东风裕隆、奇瑞、时空电动、上汽大通、陕西通家等悉数亮相本届展会。