作者： 电动汽车时代
www.evdays.com 微信公众号：evdays-huiz
说起新能源汽车，分为两种，一种是纯电动车型，另外一种是燃油与电动搭配的混动车型。因纯电动车型所带来的是零排放污染，且不消耗燃油资源，所以国家对其相当器重。
在大众“环保门”中被推上风口浪尖的博世最近关注度极高，作为全球第一大汽车技术供应商及服务供应商，不管在运用高科技作弊软件的“环保门”中的角色是主动还是被动，但有一点可以肯定，博世在技术上的确是有两把刷子的。
说到Tesla Model S P85D需要报测试选题，首先想到的是测试它令人咋舌的加速能力，选择疯狂模式、同时关闭缓行，然后一脚油门到底，基本上各种大小钢炮，超跑真是谁也不惯着。
新能源汽车成果展上，长城展出了首款纯电动汽车C20R EV，定价在16-20万左右，如果经过补贴售价可在10万元左右，未来可能会拉动C20R系列的整体销量。
拥有较强经济实力的“一线”白领们，在拥有一块来之不易的汽车牌照后，可能考虑更多的是车型本身的质量及品牌的定位，比如一台可以“一步到位”的沃尔沃。
说到电动汽车，人们对他的关注都更多的锁定在了续航里程与充电耗时上面，基本不会在意一辆电动汽车的性能与驾驶乐趣。是的，就目前绝大多数纯电动汽车而言，他们驾驶感受基本毫无乐趣可言，只是一辆简单的代步工具，也正因如此人们对电动汽车的动力与操控逐渐淡忘。