特斯拉官方宣布,早前推出的“寒冷套件”已经可以OTA升级。需要注意的是,适用于Model 3标准续航升级版的寒冷套件包含方向盘加热和后排座椅加热,总价格2400元。此前已单独购买后排座椅加热的Model 3标准续航升级版车主,可免费获得方向盘加热。
![2400元!特斯拉官宣“寒冷套件”价格:冬天能放心开电车了?](/wp-content/uploads/2021/12/e93efe79eeceb27d30b2e27536e4bbc7.jpg)
Model 3标准续航版没有方向盘加热硬件,只能通过OTA升级后排座椅加热,价格为1600元,特斯拉车主可以通过手机App或官网查看自己的车型OTA升级价格。
每年最令电动汽车车主头疼的时间就是冬季,锂电池在温度较低的环境下性能会严重下降,续航里程也会减少。可天气那么冷,车主还需要思考该不该打开车内的空调。不开空调吧,冻得浑身打颤,开启空调吧,原本续航就下降许多的汽车,恐怕开不出多远,就需要充电了。
![2400元!特斯拉官宣“寒冷套件”价格:冬天能放心开电车了?](/wp-content/uploads/2021/12/9e7dc22cb26418b3b2bd457184e29607.jpg)
特斯拉的方向盘和后排加热属于折中方案,空调可以温暖整车,方向盘、座椅加热只能温暖乘客。不过对于OTA升级加热需要付钱,不少消费者仍存有异议。在智能汽车时代到来之前,从来没有OTA升级功能付费这种说法,如今汽车原本硬件就有的功能,也需要付费开启,让不少车主担心,以后会不会随便一种功能都需要付费开通。
之前特斯拉CEO马斯克曾在微博吐槽,车企卖车根本不赚钱,真正赚钱的是汽车周边商品与维修,就像卖剃须刀不赚钱,卖刀片才赚钱。马斯克说的是实情,我们用浏览器随便一搜就能看到,某车企一年卖车亏了几十亿元。
![2400元!特斯拉官宣“寒冷套件”价格:冬天能放心开电车了?](/wp-content/uploads/2021/12/e4399fd67a88e77ac390ccf042cf2f15.png)
现在这些车企算是找到了一个赚钱的新路子,OTA功能升级需付费。去年8月广汽蔚来甚至表态,整车硬件利润不会超过1%,超过部分将全部返还给消费者。广汽蔚来的赚钱方案就是“硬件+AI OS+生态服务会员”,车辆出售时的功能可以满足用户的基本需求,通过OTA付费升级,可以体验到更多高端功能。
智能汽车时代已经到来,车企大概率会普及这种形式,一方面可以将硬件利润低作为宣传点,另一方面则可以用OTA服务赚钱。
这种盈利方式可以提高汽车厂商升级系统和增加功能的积极性,小雷只希望车企把OTA付费升级做成买断制,而不是订阅制,否则可能会有许多车主不爽,明明买了车,某些功能还要按期交钱,给人一种租车的感觉。
出处:雷科技
等您评论