Month: September 2015
市场旺季微型电动车频繁走秀 盘点中小车企四大“秀技”
这些小企业的知名度较低，通过传统方式很难吸引到消费者的关注，因此它们另辟新径，选择了许多新鲜的宣传方法。记者总结了其中4大“刷脸”神技，看看车企们都在靠什么“上位”。 read more
新能源汽车摇号热 北京纯电动累计上牌8822辆
截止2015年7月底，北京市纯电动小客车累计上牌8822辆，其中个人上牌6555辆，单位2267辆。自2014年起，北京市开始对纯电动小客车指标单独配置。 read more
助力转型升级 比亚迪发布道路客运电动化解决方案
9月22日，广东省道路运输协会第十四次会员大会在广州举行，借助本届大会，比亚迪商用车首次发布了“道路客运电动化整体解决方案”。 read more
盛弘电气：充电桩产品的稳定性是需要关注的重点
时至今日，应该不会再有人否认电动汽车会是汽车行业的未来趋势，面对庞大的充电桩市场，蜂拥而至的企业让人应接不暇。充电桩其本质还是电气设备，盛弘电气凭借着多年的经验积累，在早几年已经开始围绕着绿色节能和智能电网这个方向布局，形成光储充一体化的产业格局，成为充电桩市场中最早吃螃蟹的一批企业。 read more
苹果要造电动汽车？原通用汽车副董事长卢茨：会赔钱
据美国媒体Leftlanenews 9月22日报道，在最近接受CNBC采访时，原通用汽车副董事长鲍勃·卢茨评论说，苹果汽车可能是这家科技巨头的一个很大的赔钱买卖。 read more
国务院：鼓励公共领域通过融资租赁发展新能源汽车
国务院办公厅发布《关于加快融资租赁业发展的指导意见》，在公共交通领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施。 read more
万辆混动电动大巴电池过质保期 谁为持续运营负责？
上一轮混动和电动公交核心零部件都已经超过三年质保期。质保期不同于使用期限，但是过保之后，质保责任需要明确，如果没有很好检测、维护，这些车辆面临安全隐患。 read more
微型电动车市场的四大现象
在没有“准生证”的情况下，微型电动车市场的野蛮增长让行业人士看到了它的市场之广阔。微型电动车发展至今，基本上靠行业自律性，起步于草根的微型电动车出现了多种行业现象。 read more
韩商手握先进电池技术 德系车企被扼住咽喉
现在世界上最好的以及最便宜的电动车电池技术掌握在韩国公司手里。希望在电动车领域奋起直追的德系车企被别人扼住咽喉。 read more
华尔街日报：苹果电动汽车有望2019年问世
据美国《华尔街日报》9月21日报道，硅谷科技巨头苹果公司有望2019年推出其首款电动汽车。 read more
比亚迪“宋”领潮版发售 1000台车1小时秒光
2015年9月21日11时11分，比亚迪e购商城启动了宋领潮版的发售，本次发售的1000台宋领潮版，历时1小时09分被秒光！ read more
北京新能源汽车摇号指标明年增至6万
据悉，明年起，北京市新车配置指标将进一步向新能源车倾斜，届时新能源车指标将增加至6万辆，并进一步压缩普通车摇号指标。 read more