中签率仅为41% 北京新能源乘用车个人申请数量暴增

小客车指标调控管理办公室信息显示，截止到2015年8月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共9448个；有702家单位申请示范应用新能源小客车配置指标1195个。按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于8月25日在北京缓解拥堵网站公布。

由上图也可以看出，第03期（6月26号）摇号之前，北京推出纯电动车不限行政策，或许由此直接导致申请量暴增。而近期15天的单双号限行规定中也指出纯电动小客车不受单双号限行限制，更是推波助澜，摇号中签率暴跌。

而同样施行摇号政策的深圳，新能源汽车配置指标几乎无人问津，连续两期深圳电动小汽车指标废标率均超98%。针对这种情况，深圳市交委并于本月9号进一步放宽摇号标准，不过无疑相比于北京深圳电动汽车摇号显得较为冷清。

不难发现，即便是在一线城市新能源汽车的推广仍是围绕政策波动。在新车型并没增多以及续航及充电焦虑并未彻底解决的情况下，北京中签率的暴跌依旧是政策利好的表现。