据【电动志】www.diandong123.cn 于 2025 年 8 月 25 日收到的消息 ‣ 美国多家汽车制造商在高额关税背景下仍坚持从中国采购磷酸铁锂电池。通用汽车计划从宁德时代进口电池用于新一代雪佛兰Bolt电动车，该车型将于今年底在堪萨斯州工厂下线。

宝马也正通过远景动力从中国进口46系大圆柱电池，配套其“新世代”电动车型。福特则通过技术授权模式在密歇根州建设新电池工厂，生产磷酸铁锂电池。特斯拉内华达州工厂设备由宁德时代提供，即将投产。

特朗普政府推行的“大而美”法案取消电动汽车税收抵免，使车企面临更大成本压力。通用汽车回应称进口电池是“过渡性”安排，其与LG新能源合资工厂计划2027年投产磷酸铁锂电池。宝马与远景动力在美国南卡罗来纳州的工厂因政策暂停建设，但仍在从中国进口电池。货运公司分析显示，美国对动力电池征收的综合关税高达80%。

磷酸铁锂电池成本比三元锂电池低35%，热稳定性高，成为车企降本关键。通用汽车新一代Bolt定价约3万美元，福特计划推出售价3万美元的经济型电动皮卡。考克斯汽车数据显示，取消税收抵免后电动汽车平均成交价仍高于燃油车，车企亟需通过中国电池技术降低整车成本。

中国动力电池企业技术突破显著，宁德时代神行PLUS电池实现1000公里续驶与4C超充。比亚迪刀片电池通过结构优化提升能量密度。中国商务部7月调整出口目录，限制下一代磷酸铁锂制备技术出口，但不影响当前批量生产。专家认为此举有助于维护中国在新能源产业链的竞争力。

综合自网络信息