据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 9 月 24 日收到的消息 ‣ 特斯拉在位于内华达州斯帕克斯的新 Semi 专用工厂外排列了至少 11 辆印有客户标志的 Semi 电动卡车，显示该公司计划在今晚的发布活动中展示其车队客户阵容。

无人机航拍画面显示，这些卡车分别印有百事公司、US Foods、DHL、WattEV、ABF、Einride、IMC、OK Produce 等企业的标志，整齐停放在工厂旁。视频由自称“特斯拉 Semi 支持者”的 YouTube 博主 Zanegler 拍摄，他定期飞越该工厂进行记录。

画面中，八辆卡车并排停放在工厂旁，每辆车顶整流罩上印有不同公司标志；另有三辆在附近场地行驶，其中包括百事公司和 US Foods 的车辆。至少还有两个标志因画面模糊难以辨认。

这些企业大多已与特斯拉 Semi 有过合作。百事公司于 2022 年底首批接收 Semi；DHL 去年 12 月在长期试运行后接收首辆 Semi。ABF 货运隶属 ArcBest，今年 6 月在试点显示能耗为每英里 1.55 千瓦时后采购 Semi。Einride 8 月下单 500 辆，IMC 物流两天前宣布为加州短途运输订购 50 辆。US Foods、OK Produce、LTS 和 WattEV 则是新增客户，特斯拉预计将在发布会上确认这些订单。

发布会将在内华达超级工厂旁的新 Semi 工厂举行，直播定于美东时间晚上 9 点开始。这标志着专用 Semi 工厂正式投产，特斯拉称其年产能可达 5 万辆。自 4 月首辆大批量生产的 Semi 下线以来，工厂已开始生产。特斯拉提供两个版本：标准续航 325 英里（约 523 公里），长续航 500 英里（约 805 公里），均搭载 800 千瓦三电机动力系统。

订单正在增加。本周特斯拉被选为 ZET SCALE 2500 辆卡车订单的主要供应商，该订单由微软和百事公司支持，肯沃斯、沃尔沃和 RIDE 也参与其中。

考虑到柴油价格，此时推广电动卡车正当其时。随着这些车型获得市场认可，竞争对手也将加速推出同类产品，推动货运电气化普及。

自 2017 年发布至今已九年，比原定生产时间推迟六年，特斯拉 Semi 的故事长期围绕承诺展开。如今印有百事、DHL、ArcBest、US Foods 等标志的卡车整齐排列，表明真实车队正在采购并复购。

但需保持客观：分析师预计特斯拉今年交付 Semi 将在 5000 至 1.5 万辆之间，远低于工厂 5 万辆产能。业内认为 5000 辆已属佳绩，实际可能更低。

今晚发布会的关键看点包括定价、当前产能、已交付数量、产线爬坡速度，以及有多少客户承诺百辆级订单而非少量试点。若特斯拉回应这些问题，活动将超越单纯的股价催化剂。

车队电气化的经验与家庭用户类似：掌握电力来源可获得最低充电成本。电价去年上涨近 10% 且持续攀升，光伏发电是对抗成本上升的有效手段，租赁和 PPA 模式可零首付即刻省钱。

综合自网络信息