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美国硅谷这些天特别热闹，豪华电动汽车制造新势力疯狂扎堆儿，法拉第和Atieva两家神秘公司都号称要制造出真正属于未来的汽车，对公认“资格最老”的特斯拉发起挑战。
Faraday Future是一个大本营位于加州、专注于电动汽车和未来交通出行的创业公司，而自今年7月份露面以来，就一直被看做是特斯拉的竞争对手。不过Faraday Future的爆红，除被冠以“特斯拉终结者”的名号外，更多是因为它和“金主”乐视有着千丝万缕的联系。
今年前三季度，北汽新能源累计销售11247辆，同比增长达10倍之多，而北汽最火爆的E系列1-9月份也累计售出10344辆，今年将冲击2万辆的销售目标，几乎是去年的4倍。然而，北汽新能源更宏伟的目标是2020年实现产销20万辆，经销网络400家以上，并计划于2018年实现独立上市。
10月29日，路透社刊文称，中国在大力推广使用电池作为电源的电动汽车，日本则更青睐氢燃料电池电动汽车。两种电源技术谁能成为主流，将决定未来数十年汽车产业的格局。
据最新数据显示，今年1-8月，北汽新能源累计实现销售新车8,932辆，同比激增1352.36%。可以说，北汽新能源在成立仅一年时间里，进步十分显著，这也给了北汽集团加大对其投资力度的决心。
近日，特斯拉的新闻发言人Ricardo Reyes再次表达了想在中国建立合资公司的愿望，以实现本土化生产，同时摆脱高关税。此前，特斯拉的CEO埃隆·马斯克曾在底特律车展上放出要在中国建厂的消息。不过，在寻找合作伙伴的过程中，特斯拉并不顺利。“中国公司似乎不太情愿向美国公司出售自己的控股权” Ricardo Reyes说。有消息称，包括富士康、长安、江淮、福田、力帆和上汽6家企业曾先后表示想与特斯拉合作。
日前，北汽新能源官方表示，北汽新能源与Atieva联合研发的高性能电动汽车正在美国硅谷推进之中，新车预计将在2016年4月的北京车展期间亮相。