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Tag: 雷军

  • 张勇不用再受周鸿祎的气了?

    张勇不用再受周鸿祎的气了?

    张勇的“苦日子”到头了。作者|车tech 杨知潮按照招股书的披露,哪吒前CEO张勇2023年的总薪酬是… read more

  • 中国新能源汽车又有新突破!

    中国新能源汽车又有新突破!

    中国新能源汽车行业日前再迎来新的里程碑:年度产销量首次突破1000万辆。 read more

  • 小米还欠12万辆SU7未交付呢?

    小米还欠12万辆SU7未交付呢?

    小米汽车的首款车型SU7自今年3月28日正式上市以来,凭借其出色的设计和性能,迅速吸引了大量消费者的关注。据最新数据… read more

  • 81.49万预售的SU7 Ultra,小米造车的“终极面试”

    81.49万预售的SU7 Ultra,小米造车的“终极面试”

    自从雷军宣布“小米造车”到现在,他们始终以较低的姿态,活跃在行业内外的各个角落。无论是“致敬车企前辈”的海报,还是小… read more

  • 小米SU8即将上市,预测起售价23.59万元

    小米SU8即将上市,预测起售价23.59万元

    业内最新消息爆料,小米汽车正在秘密研发一款全新SUV,代号MX11。在SU7的订单还在… read more

  • 逛完小米、理想、小鹏的门店后,我得出仨结论!

    2024年11月23日下午,我到杭州市西湖区西溪路逛新能源汽车,选了沿街三家门店,分别是小米、理想和小鹏,我先诸逐个… read more

  • 新势力们交不出车,就因为这个很普通的零件?

    新势力们交不出车,就因为这个很普通的零件?

    今年车市可以说是旱的旱死,涝的涝死。有一堆车企在连连叫苦没销量,但还有一些公司苦于订单太多交不出车。上半年的大爆款小… read more

  • 蔚来十年:十个瞬间,十个关键词

    蔚来十年:十个瞬间,十个关键词

    昨天(2024年11月25日),蔚来汽车迎来了十周岁生日。这家长期作为中国造车新势力领头羊的企业,是怎么走到今天的? 我们用10个瞬间和10个关键词,来帮大家回顾一下。 第1个瞬间: 蔚来车队获得Formula E冠军 关键词:性能 蔚来汽车是怎么闯入我们视野的? 对多数人来说,蔚来汽车留下的第一印象也许是,不擅长赛车的中国车队,由不知名企业冠名,居然拿了冠军。 2015年6月28日,Formula E国际汽联电动方程式锦标赛首个赛季(2014-2015)完赛,NEXTEV蔚来汽车TCR车队的车手获得Formula E历史上首个年度车手总冠军,这也是中国车队迄今为止在国际顶级汽车赛事中取得的最好成绩。 2014年11月15日才成立的蔚来,干这么“烧包”的事,也有其逻辑——蔚来即将造的车都是比较贵的,还是电动汽车,消费者凭什么认你? 蔚来赞助Formula E参赛车队,并且将其电动汽车技术应用到赛车之中——证明蔚来有顶尖的电动汽车技术,而且有性能烙印,为其高端、豪华定位奠定基础。 后来,蔚来车队连续多年参赛,直到2019年的“至暗时刻”,才将其出售。 蔚来汽车还连续十年冠名支持中国大学生电动方程式大赛(FSEC),并在2021年开始支持中国大学生无人驾驶方程式大赛(FSAC)。该赛事至今已累计为中国汽车行业输送人才6万多名。 从现在回看蔚来在赛车上的“烧包”,就比较合理,甚至令人肃然起敬了。 第2个瞬间: 五棵松首款车发布会 关键词:烧钱 蔚来汽车给业界同行和媒体最大震撼的开始,来自于首款车的发布会。 2017年12月16日,蔚来汽车首款车型ES8在北京五棵松体育中心发布,盛况空前。事后有人总结,蔚来包机包五星酒店把前5000位预定车主请到了现场,其整体花费更是高达8000万元之多。 与排场相对应,同样震撼的是蔚来首款车的价格,按补贴后价格,依旧高达44.8万元起售。初出茅庐的蔚来给出这个价格,比后来高合的57万、仰望的109.8万都要石破天惊。 同时蔚来在这场发布会上也开启了车电分离模式,用视频展示了换电补能方案。 这场发布会颠覆了汽车行业的发布会印象,形式之新颖,效果之引爆,自此不断被模仿,从未被超越。 蔚来以“NIO DAY”形式做年度最重磅发布,也成为惯例,并且不断扩展,成为蔚来车主的节日,各地车友会还会抢着申办当年NIO DAY,并且伴有蔚来集市等衍生环节。 蔚来后续还办了NIO IN——相当于科技节,POWER DAY加电日——相当于充换电年度发布会(最近一次叫POWER UP)。这些发布会都成为业界关注的热点。 但蔚来开发布会之“烧钱”,同样在人们印象中无法磨灭。叠加后续蔚来用户中心的选址、设计、接待,以及某些早期蔚来高管的生活作风传闻,蔚来不断有奢侈的批评声。 第3个瞬间: 首个换电站落成 关键词:服务 在蔚来首款车发布近半年之后,蔚来首个换电站才建成。 2018年5月20日,蔚来首座换电站在深圳南山科技园落成。逐渐地,换电成为蔚来的标签。与之相匹配的,蔚来也开启了“车电分离+可充可换可升级”的独特商业模式,并且扩展出电池资产公司、换电设备研发生产公司等生态企业。 在私人电动汽车市场,蔚来几乎是凭借一己之力,开创了换电模式,建设了庞大的换电网络,并赢得了消费者和同行的认可。 资料来源:蔚来官方 在证明其可行性之后,蔚来开始建设“换电联盟”,至少7家车企参与其中,此外还有很多能源公司、电池公司。 不过,换电模式在插混、增程模式的竞争中,还不能说就已经取得了胜利。就加入蔚来换电联盟的7家车企而言,全部都有插混或者增程。 与换电类似的,蔚来给车主提供了超越预期的服务。 2018年,6辆蔚来ES8穿行新疆,蔚来派出三辆移动充电车保驾护航。但是充电车本身也是电动汽车,在充电途中耗光电量停驶,蔚来又用燃油板车拉着充电车去充电,引发网络群嘲,并且攻击电动汽车是否真的节能。 类似这样的服务,蔚来还提供了很多。在外界看来,蔚来虽然打下了“服务好”的标签,但是有过度服务之嫌,甚至让人觉得蔚来的fellow(销售顾问和服务顾问)比车主“低人一等”的感觉。 但究其本质,蔚来的换电一部分内涵和其他一部分服务,没有很大的技术创新和效率提升,而是商业创新,为高净值用户提供“管家式”的服务,用fellow等员工的时间,换取车主时间,并创造情绪价值。 第4个瞬间: 纽交所上市 关键词:融资 2018年9月12日,蔚来正式在纽交所挂牌上市。 对于很多企业来说,上市基本意味着融资“烧钱”的结束,盈利的开始。 但对于已经融了很多很多轮次、很多很多钱的蔚来而言,纽交所上市,仅仅是融资的一个阶段性节点。 很多早期投资者解禁期过后“上岸”,但蔚来还在多渠道、多层次不断融资,后来在香港、新加坡上市。 就在最近,蔚来的2024年三季报上,合肥建恒新能源汽车投资基金等三家公司又向蔚来中国投资33亿元。 蔚来汽车,会不会是中国科创历史上,融资最多、最高频的企业?甚至是空前绝后的? […] read more

  • 各大车企的2025款新车规划盘点

    各大车企的2025款新车规划盘点

    作者|芳超 2024年可以说是车圈竞争最激烈的一年,先是比亚迪丧心病狂的将秦PLUS的价格打到7.98万元,由此打响了本年度油电大战第一枪,紧接着在3月底小米SU7迎来正式上市,就像一颗重磅炸弹一样,瞬间引爆市场,在5月底比亚迪又推出了王炸车型秦L/海豹06,彻底改变了行业竞争格局。 随着2024即将结束,各大车企为了应对更加残酷的2025年,将纷纷推出全新车型。下面我们就一起来看看2025各大车企的新车规划。 #01 鸿蒙智行 鸿蒙智行2025年将会推出问界M8、享界S9增程版(包含加长版和旅行版)、尊界S800、尊界第二款车型。同时,现有车型也将推出改款车型。另外,智界也有望在2025年推出全新车型。 具体来看,问界M8将在2025年上半年推出,对标理想L8,售价可能会与理想L8有重叠,目前L8的售价为32.18-37.98万元。从已经曝光的谍照和专利图来看,新车会采用全新的环形前车灯,车尾也是全新样式的贯穿式尾灯,车辆整体仍然会注重空间实用性,并配备有激光雷达。车内配备三块贯穿式的三联屏,但屏幕的尺寸明显小于问界M9,新车还会拥有抬头显示和华为专属音响。 享界S9增程版谍照也有曝光,新车设计与纯电版车型保持一致,动力方面,目前尚不得而知。同时,新车还将会有加长版本和旅行版本车型推出。 关于尊界S800,鸿蒙智行官方发布了首张尊界的预告图,并计划于11月26日正式发布。新车此前曾在广州车展上进行了私密鉴赏,其定位百万级大型轿车,对标迈巴赫S级。根据此前消息,新车会在2025年春季之前上市,尊界的第二款车型则将会在2025年底推出。 华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示新车将会“很尊、很大、很亮”,从预告图来看,尊界S800车尾确实够亮,它采用贯穿式灯组设计,并在玻璃罩内加入了大量点状式光源,同时尾灯外部还镶嵌了MAEXTRO标识。据了解,新车车长将会在5.5米左右,而迈巴赫S级的车长为5470mm。 #02  小米 此前,网络上曝光了一张小米汽车的规划图,展示了小米汽车接下来的产品发布节奏。图片第一行展示了小米今年推出的SU7,第二行MS11-P是小米SU7 Ultra,该车将配备三电机,最高时速超过300km/h,量产版本已在刚刚开幕的广州车展上正式亮相,预售价81.49万元,并将在2025年3月上市。 第三行MX11是小米汽车首款SUV车型,图片显示新车将搭载两个电机,配备后轮转向,将在2025年推出。此前,已经曝光了小米首款SUV的外观、内饰谍照。新车外观采用溜背式轿跑SUV设计,尾灯与SU7相似。同时,小米第二款车将与SU7共享平台和部分零部件,预计在智能驾驶和智能座舱方面有出色表现。 另外,据第一电动11月21日消息,小米汽车内部人士透露,小米第二款纯电SUV车型MX11计划于明年2、3月上市,与雷军此前透露的小米SU7 Ultra量产版2025年3月发布时间相吻合。 小米纯电SUV定位特斯拉Model Y的直接竞争对手,起步价预计比小米SU7贵2万左右。根据第一电动了解的信息,特斯拉新款Model Y预计也将于明年同期上市。 第四行N3则是小米汽车第三款车型,新车将会是一款增程式SUV,同样配备后轮转向,新车将会在2026年推出。小米基本按照每年一款全新产品的步伐推进,整体稳扎稳打。 #03 特斯拉 近日,特斯拉全新Model Y效果图再次曝光,揭示了更多细节,预计将于明年1月上市。新款Model Y在外观上采用了贯穿式车灯设计,前后灯组均有所更新,尾灯光源经过处理,呈现出柔和的漫反射效果。内饰方面,新款Model Y有望迎来重大变革,方向盘后方的转向灯拨杆和怀挡设计可能被取消,相关功能将集成在方向盘和中控屏上。 在性能方面,新款Model Y或将在悬架系统、动力性能、续航里程等方面进行升级。据了解,新车将装配95kWh的大电池包,并应用到长续航版和性能版本。目前国内在售的Model Y长续航全轮驱动版,搭载78.4kWh电池包,CLTC工况纯电续航分别为688km。预计搭载新电池包的新款Model Y长续航全轮驱动版有望续航突破800km。 #04 小鹏 近日,何小鹏表示,2025年小鹏汽车将会推出两款全新车型,包括小鹏首款鲲鹏超级电动体系车型,同时,明年小鹏会有多款车型改款,全年至少推出四款新车,全新车型和改款车型,都将搭载P7+的一系列新技术。 此前,小鹏G6的最新谍照已曝光,从谍照来看,新车侧面的造型相较现款变化不大,依然维持了溜背造型。尾部的变化则比较明显,从伪装下的灯光可以看出新车将配备两端带折角的全新贯穿式尾灯,预计会与小鹏P7+的尾灯类似。 另外,小鹏鲲鹏超级电动体系是包含增程系统和纯电系统,其中,鲲代表超级增程系统,鹏代表着小鹏的纯电体系。这套混动系统可支持纯电续航430km,综合续航1400km,并配备5C超充,1秒超过1公里,电驱CLTC效率93.5%,未来这套系统后续也将在全球普及。 #05 蔚来-萤火虫/乐道 日前,蔚来官宣第三品牌定名firefly萤火虫,首款产品将与品牌同名,首车将于12月21日举行的NIO Day 2024上正式发布,2025年上半年开启交付。 Firefly萤火虫定位于高端小车市场,相当于宝马集团的MINI品牌,将在设计、安全、空间、智能化以及补能效率等方面有出色的表现,并在蔚来现有销售渠道销售。 此前李斌表示,为了进一步节约成本,萤火虫将在软硬件方面、补能设施方面与蔚来共享。预计新车将会采用蔚来的换电模式,该车型除了在中国市场销售外,也会进军欧洲市场,因此会满足欧洲五星安全碰撞标准。此外,新车外观与内饰很精致,甚至内饰还比乐道L60多一块屏。 另外,乐道在2025年会推出两款SUV,一款是6/7座SUV,一款是大5座SUV,会分别类似理想L8和理想L7。 #06 宝骏 近日,我们从宝骏官方微信公众号处了解到,2025年新产品规划,其中包含首款大型全场景智能SUV以及首款智能旗舰家轿。 从目前曝光的预告图来看,新车疑似采用全新的造型,或将成为宝骏品牌的全新家族语言。具体来看,两款车型均采用贯穿式前灯组,并在两侧进行造型设计,营造出不错的光影感。 #07 理想 近日,网络上曝光了理想三款全新SUV路试谍照,三款车型均采用了纯电驱动,命名根据尺寸的不同或为M7、M8、M9。按照理想汽车规划,新车将会在2025年推出,面向30万元以上市场。 根据之前消息,M7将会是一款中型SUV,而M8和M9分别是六座中大型SUV以及大型SUV。 据之前理想汽车CEO介绍,理想M8的尺寸与特斯拉Model X相当,作为参考,后者长宽高尺寸分别为5057/1999/1680mm,轴距2965mm。 从谍照中来看,新车尾部不再是MEGA的缩小版,而是对尾部造型进行了调整,可能是受到了理想MEGA舆论风波影响的原因。 […] read more

  • FF、高合及恒大为何都没成事?小米汽车仅烧了130亿,咋就成事了?

    FF、高合及恒大为何都没成事?小米汽车仅烧了130亿,咋就成事了?

    贾跃亭烧了300亿,FF91交付了11辆;高合烧了100亿,结果倒闭了;恒大更夸张,烧了1000亿,依旧无人问津…这… read more

  • 下一个伟大的公司,会不会是小鹏?

    下一个伟大的公司,会不会是小鹏?

    之所以看好小鹏,最重要一点在于小鹏把握了AI趋势,站在了最激烈的风口。 read more

  • 小米SU7全网首撞起火,雷军在发布会上说的“电芯倒置”技术保住了人命!

    小米SU7全网首撞起火,雷军在发布会上说的“电芯倒置”技术保住了人命!

    新能源汽车遭受碰撞时,电池很容易发生短路起火,而且火势会迅速覆盖整个汽车,留给车主逃生的时间很短暂,现实生活中很多车主因此吃了大亏,这也使得新能源汽车一直遭人诟病! 然而,接下来发生的这起小米SU7碰撞起火事件,让人们看到了新能源汽车的进步,也让人们对雷军更加刮目相看,有网友不禁感叹:雷军诚不欺我! 看到这里,有些网友可能还有点儿丈二和尚摸不着头脑,别急,接着往下看,你就会明白一切。 9月16日上午10点左右,在南京南站附近,一辆小米SU7在行驶过程中因路面湿滑,再加上驾驶人操作不当,导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。 在冲出车道的过程中,小米SU7前杠和底盘区域又撞上隔离带周边的连续方形石块(约28cm * 30cm *50cm)。 撞击导致电池底部严重受损,没过多久,电池内部受到影响发生局部短路并出现冒烟和明火。值得一提的是,这是自小米SU7上市以来,全网首例撞击起火,之前小米SU7也发生过事故,但都没有起火。 据目击者称,小米SU7撞击起火后,着火位置向下喷火,是不是感觉很奇怪?不过正是因为向下喷火,才没有让火势快速包围整个汽车,给了救援人员更多的时间来救人和灭火。 事故发生后,消防人员迅速赶到现场处置险情,当时小米SU7四个车窗自动落下,司机顺利脱险,虽然受了点轻伤,但没有大碍,而车辆也已经被灭了火并转移到了安全区域。 由于是备受关注的小米SU7出的事故,好奇的市民拍下来发布到网上,迅速引起了广大网友的关注和热议!有热心的网友在小米官方平台留言询问情况,9月16日晚,小米官方就做出了回应。 不知道你发现没有,小米官方在回应中称“电池发生局部短路,出现冒烟和明火,并向下泄压。” 其实就是因为这个向下泄压,才使得火苗在压强的作用下向下喷射,而不是向上朝着车身蔓延,这种泄压方式有效地避免了车身被烧毁的概率,极大限度地保护了车主的安全。 说实话,在新能源车电池遭受碰撞着火的情况下,车没有烧成框架保住了,人也没事,这在电车燃烧里也算难得了。 一时间,网友们议论纷纷,细心的网友更是扒出了,之前雷军在小米汽车发布会上讲过的电芯倒置技术,原来这个向下喷火是因为小米SU7独有的电芯倒置技术和中间有泄压阀导致的。 据雷军介绍,这种电池倒置技术,即使在电芯失控的情况下,火苗也是向下喷射,极大的保护了车主的生命安全。 值得一提的是,当初雷军举行小米汽车发布会时,还被一些网友嘲讽PPT造车,只是玩玩而已,但时间证明了一切,我们的雷总真的很用心! 也有很多网友投来了赞许的目光,都认为小米的安全性很棒,是同行学习的榜样。虽然小米SU7撞了,起火了,但雷军让它“用心”保护了车,保护了车主。 备用电源、扶手箱气囊、现在又来个电芯倒置技术,不得不说,这次又让雷军装到了,太有先见之明了! 雷总究竟还隐藏了多少大招呢?只能等待着车主们去慢慢发掘啦,其实不管还有多少黑科技,我们看到的是雷总在用心造车,必须给个大大的赞! 大家对此怎么看? 撰文:飞天 出处:见配图水印 read more


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