Tag: 里程焦虑
增程的尽头是纯电，纯电的尽头呢？
车圈流行这么一句话，增程的尽头是纯电。这句话似乎说明了，增程只是一个过渡方案，纯电才是未来，这句话甚至被乐道汽车摆进了展台，除此之外 … read more
增程技术发明者“再亮剑”
8月8日，工信部发布第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。值得注意的是，随着上批别克至境L7、智己LS9、上汽尚界H5等增程车型公示，这 … read more
马里兰大学提出全固态电池界面新策略，室温低压下高负载运行超万小时！
全固态锂金属电池因其在高能量密度和高安全性方面的潜力，备受电动汽车、便携电子设备及电网储能等领域的关注。如果你关注这些方面的新闻，大概会有一种印象：从前几年开始，关于固态电池取得关键突破的消息… read more
宝马新世代SUV亮相 续航与快充技术引关注
宝马首款中国专属新世代SUV在沈阳里达工厂正式下线，标志着其电动化战略进入新阶段。该车型基于全新纯电平台Neue … read more
丰田全固态电池量产在即
日本汽车巨头丰田近日正式宣布，其研发多年的全固态电池已获得政府生产许可。计划在2026年实现规模化量产，这项被业内称为革命性突破的技术，实测可实现充电10分钟，补充1200公里的续航…… read more
车长5米3的极氪9X即将发布
车身尺寸方面：全车5290×2040×1860mm，轴距3220mm。达到全尺寸豪华SUV标准，有六座/七座布局。车… read more
工程院院士：增程式不是过渡，而是未来！
增程式技术出现以来，一直伴随着很多争议。网友们调侃它“脱裤子放屁”——明明烧油发电再用电驱动，多此一举。但现实却是，… read more
日本公司发明的新型氟离子固态电池，续航里程能达到锂离子电池的2倍？
电动汽车续航有望翻倍了！日本丰田汽车与京都大学等多家日本顶尖研究机构联合攻关，开发出了一种革命性的铜氮化物（Cu₃N）正极材料，使全固态氟离子电池的体积能量密度达到锂离子电池的约3倍，重量能量… read more
不是说增程动力“落后”么？那理想汽车咋做到年交付50万辆的？
有人说增程动力很落后，落后的原因是它的工作原理。在这些人看来，把油转化为电驱动车辆行驶，倒不如直接用油直驱，工作原理… read more
超充 vs 换电，谁才是电动汽车的未来？
近日，宁德时代公布了其巧克力换电技术的最新进展，并宣布将于2025年建成1000座换电站。看起来，电动汽车行业离解决… read more
800V是什么技术，为什么特斯拉不跟进？
关注汽车领域的朋友们都会发现800V这一概念，它仅代表电气平台的工作范围在600V至1000V间，广义上，只要能将目… read more
全新奔驰CLA在春季就能亮相了
2026款奔驰CLA作为一款备受瞩目的车型，带来了诸多令人瞩目的技术革新，根据测试这款新电动车仅需两次 10 分钟的… read more