标签： 磷酸铁锰锂
早在今年5月份第四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，已经收录了续航可达400公里的比亚迪e6（以下简称e6）。新款车搭载动力电池有所变化，采用全新的磷酸铁锰锂电池，并采用了新的电池控制系统以及电池水冷系统。
近日，续航400公里（最大续航里程460公里）比亚迪新款e6开始全面铺货。新e6扣除补贴后北京售价为20.18万-22.2万。这个价位几乎与目前在售的续航300公里的老款e6相持平。
8月中旬，东风电动车辆股份有限公司宣布，东风风神E30系列纯电动轿车发布“最新价格”，原本售价19.98万元的东风风神E30，现在可以享受最新的东风绿色出行基金5.18万元，在扣除国家和地方补贴后，最低只要5.8万元就可以把E30开回家。相差不到几天，力帆集团也宣布旗下620EV全系降价。
深圳最新一期的车牌拍卖价格突破了5万元，达到54237元！一个月飙升两万元，比上海的牌照价格增速都要快，由此推算，深圳牌照价格破10万似乎就在三个月以后。形势既然如此严峻，为何不买辆电动汽车呢？
随着新能源汽车的不断推广与发展，越来越多的车主将目光放在了电动汽车上，而作为一辆电动车动力的来源，电池也成为了人们关心的焦点。因此，小编特意整理、研究了现在市场上常见的三类动力电池的信息，来帮助大家了解这些电池的优缺点！
汽车产销整体处于下降趋势，但新能源汽车却保持了高速增长态势，数据显示，7月份，我国新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，环比下降19.8%，同比分别增长2.2倍和3.3倍。
能量密度方面，传统磷酸铁锂电池的能量密度在90Wh/kg左右，三元材料则在150Wh/kg左右。如今，比亚迪的磷酸铁锰锂电池能量密度已经能与三元材料水平相当。