在轰轰烈烈的“造车”运动里，台湾也加入进来了。在法兰克福车展上，一家叫做“昶洧”的公司，展出了一台样车，号称可以达到 650 公里的续航能力。
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据德国媒体报道，现在世界上最好的以及最便宜的电动车电池技术掌握在韩国公司手里。希望在电动车领域奋起直追的德系车企被别人扼住咽喉，是否会遭遇不可预测的战略风险？
据外媒报道，上周劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯(Torsten Müller-Ötvös)表示，如果电池技术革新后，续航里程能满足客户要求，莱斯莱斯必然会考虑生产全电动汽车。
最新消息显示，北汽新能源在EU300平台的基础上打造的、续航里程在260公里左右的家用车型——EU260即将上市，电动邦对这两款车型也进行了一次“彻底”的调查分析。
在最近一段时间，从非汽车行业传出的造车新闻轮番“轰炸”着我们的网站页面，在这样的一个大环境下，一家长期服务于主机厂的第三方技术、设计公司喊出的造车口号就显得有些苍白，没有产品宣讲，也没有和互联网+这个概念硬拉上关系，他们拿出的就是一辆车——前途K50。
综合外电报道，戴姆勒集团首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）于本周三表示，奔驰有意与竞争对手宝马和奥迪建立合作联盟，共同制造用于下一代电动车和插电式混合动力车的电池。
这次我们要讲的是保时捷，他们在车展上推出了一款名为“Mission E”的概念车。有国外媒体把这辆车毫不忌讳地称为“特斯拉杀手”，但这毕竟是一款尚未量产的概念车，Mission E属于“未来”，而特斯拉是“现在”。Mission E有超过600匹马力，百公里加速3.5秒内。更厉害的地方在于，这辆车的续航超过500公里，并且可以在15分钟完成80%的充电（也就是400公里的续航里程）。
被炒了很久的奥迪纯电动 SUV，终于在法兰克福车展上露出了一点端倪。虽然还只是一辆概念车，但至少算是给之前的各种猜测做了一个交待。这辆叫做 e-tron quattro 的纯电动 SUV，不用说都知道，是哪个车的对手。
