英国跑车品牌阿斯顿·马丁对于纯电动跑车似乎态度很认真,而最近首席执行官Andy Palmer对外公布了阿斯顿·马丁的未来电动跑车发展计划。
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2015年10月17日-19日,第33届中国江苏国际自行车新能源电动车及零部件交易会将于南京国际展览中心开幕。据悉,在本次展会中,雷丁除了会展出其旗下D50、V60、D70和D70i之外,还将推出首款电动SUV车型S50。
说到汽车安全大多数人首先想到的一定是沃尔沃,但北欧还有另一个追求极致安全与操控的品牌萨博(SAAB)。这次我们所试驾的北汽ES210正是基于萨博95的GM2900平台等核心技术,发展自主纯电动乘用车高端品牌。
从某种角度看,铁塔公司涉足充电桩,不仅开辟了新的利润增长点,而且有助于基站+充电桩的资源共享,更搭乘了国企混改的直通车。
中国新能源汽车产业正在跨步前进,但充电技术却仍停留在“能充电”的阶段,电动汽车不能再烧了,充电设备行业也应为安全出一份力,让电动汽车更加“会充电、懂充电”。
10月12日,工信部装备司公示符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)。此次目录共入选10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产品。入选本次目录的汽车动力电池产品类别覆盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢四种,其中磷酸铁锂电池种类最多,达到19种,其次是三元电池,达11种,钛酸锂电池4种,镍氢锂电池2种。
借金华首条e-BRT(纯电动快速公交)正式开通的发布仪式,中国青年汽车集团董事局主席庞青年宣布青年汽车的资金紧张问题得到有效解决。这个传闻生产基地停摆、拖欠薪资久处阴霾的青年汽车,终于迎来一片曙光。如今回到公众面前,青年汽车开始规划涉足新能源市场。
国内传统汽车市场三分天下,合资品牌独占其二。一汽大众、上海大众、上汽通用、北京现代、东风日产几家合资公司常年垄断国内销量排行榜前列,自主品牌纵然近来有较大进步,不过对比这五家动辄百万的年销量,还是难以望其项背。
近日,我国连续推出了多条关于新能源汽车产业、事业的规章制度,以促进新能源汽车的推广与发展。其实,不仅是我国,世界各国都对新能源汽车的发展提供了政策扶植与支持。
与其说丰田是豪赌未来,不如说是丰田参与了举国共谋能源出路的一场合攻。对于以日本为代表的能源紧缺国家来说,氢能的出现可以有效缓解对单一能源的依赖。