贾跃亭表示他不是Faraday Future的唯一“创始人”,但并未透露其他投资创始人的身份。
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北京时间12月10日晚间消息,据彭博社报道,由乐视创始人兼CEO贾跃亭资助的电动车初创公司法拉第(Faraday Future)计划投资10亿美元在美国内华达州建造工厂。
福特CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)周四表示,该公司计划在2020年前额外投资45亿美元扩大混动和电动汽车项目规模。
随着北京市政府取消电动汽车摇号规定,电动汽车的销量直线上升。而在此之前直接影响电动汽车销售的障碍,就是充电场站(桩)建设的数量与分布地区。
有部分观望者因它单薄的外表对驾驶感受表示怀疑,笔者的心态也同样如此。电动君深度评测知豆D2,文章信息量太大,亮瞎各位看官的双眼!
“715辆,如果拿这个数据和诸如比亚迪秦、甚至唐的销量数据相比,都太小儿科了。不过,这个单月销量,却是腾势上月销量的近2倍,更占到了腾势DENZA今年1-11月销量的近四分之一。”电车汇执行主编张雅洁如是说。
11月的新能源乘用车销量24664台,暴增2.4倍。其中插电混合动力达到7599台,纯电动车达到17065台。
对于一家硬件创业公司来说,极豆在这5个月多里几乎遇到了所有可能遇到的“大坑”。供应商“跳票”、软硬件开发进度推迟、产品功能实现等等,这些问题直接让极豆车机的交付周期延后了不少。
虽然国家政策明确规定,物业必须支持业主建充电桩,但现实中依然困难重重。这位北京驹粉给电驹来信,讲述了在小区自家车位上建桩的辛酸经历。以下是来信全文。