经历了长达两年的市场试水后，比亚迪公告称将再次定增150亿元，用于投资铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目、补充流动资金及偿还银行借款。
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外媒日前采访了博世(Robert Bosch GmbH)公司前任汽车业务负责人柏恩德·波尔(Bernd Bohr)，后者就未来博世动力总成技术发展路线进行描绘，阐释博世如何应对日渐收紧的油耗排放标准。波尔披露称，未来博世将开发新材料，用于电动车锂电池，可使电动车行程翻倍，并减少成本。
“中国电动汽车百人会”执行副理事长欧阳明高谈到电动汽车动力电池发展趋势与安全管理时表示，动力电池面临安全性、耐久性、动力性三大技术难点，而最核心的则是安全性。
“美国风力”的创始人Robert Yost利用3D打印技术研制出了一种在1-80英里/小时的风速下都可以产生电能的微型风力涡轮装置。其独特的多翼型设计，可以更好地捕捉空气流动，从而产生更高的效率。
“博世正在利用其技术和大量的经济资源，以便为电动汽车实现一个突破，”罗伯特·博世有限公司管理的董事长福尔克马尔丹纳博士说。收购了美国Start-up Seeo公司将有助于实现这一愿景。除了电池技术领域自身的发展，博世目前拥有创新的固态电池锂电池，以及独家的专利。”
近日有消息称北汽新能源将在年内上市两款全新车型，分别为针对出租市场的北汽EU300与针对民用市场的绅宝D50ev（或北汽EV260）。
现在的混动车型，在价格上相对普通版有些偏高，相同车型要高出十多万不止，但是油耗低又环保是”混动”车型的最大优势。在当今热销的混合动力车型中，混合动力的销量直线上升明显占据了较大的市场份额，未来混合动力的市场无需电动君分析，想必大家也懂的，接下来我们就来看看这几款优势不同的混合动力车型吧。
2015法兰克福车展奥迪、保时捷和奔驰则各自带来了令全世界眼前一亮的电动汽车概念车，并且使用的多是令人激动人心的前沿技术，极有可能彻底改变视界电动汽车发展历程！
在本届的法兰克福国际车展上，奥迪正式发布了全新的e-tron quattro概念车。据悉，这款全新的概念车将有望成为未来奥迪Q6的原型车。新车可能会采用纯电动系统，续航里程可以达到500km以上，该车将于2018年正式量产。
