Tag: 锂电池
“超级电池”，理想到现实有多远？
如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品，那么汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡（两地相距约650公里），所用电池的成本和重量却只有今日电动汽车所用锂离子电池的五分之一。 read more
别光夸特斯拉 这些日韩巨头正图谋垄断汽车电池
韩系从三星到LG，日系从松下到索尼，四大消费电子厂商已全部布局了自己在汽车领域的版图，而切入口也都无一例外地选择了电动车用锂电池。实际上，他们正在接替传统的汽车零部件供应商甚至汽柴油销售商，成为汽车行业新的“动力之源”。 read more
其鲁教授谈石墨烯电池：充电十分钟跑一千公里？
什么叫行驶1000公里？什么叫充电不到8分钟？什么价格是传统电池的一半？ read more
新能源圈儿最佳评测深度解析北汽EU260
2015年8月份，笔者爆料北汽新能源即将推出续航260公里的全新电动车。现在，这款采用绅宝D50车身和悬架以及大部分内饰的三厢电动车即将在广州车展上市。 read more
冬天电动汽车续航里程怎么变短了？
使用过电动汽车的人都有这样一个感触，一到冬天，厂家标称的续航里程就会迅速缩水，甚至连经常使用电动自行车的人也都有类似的经历。官方标称续航150，夏天的时候勉强是可以达到的，但一到冬天，最多只能跑8、90公里，这个落差是非常大。 read more
北汽新能源EU260能否称霸A级电动家轿市场？
北汽新能源推出了续航260公里的新车EU260，一举成为市面上续航最高电池容量最小的A级新能源车，比亚迪A级电动车E5却尚未推向消费级市场…… read more
再不重视动力电池研究，就别提中国电动汽车弯道超车了
现在该是选定方向，集中人力、物力向“动力电池革命性突破”发起进攻的时候了。再拖下去，中国电动汽车将会完全失去弯道超车的机会。 read more
江淮车主告诉你纯电动汽车如何过冬
买江淮iev4电动车一年半了，今年经历了第二个冬天，想和新老车主朋友交流一下冬季使用纯电动车的问题，希望开别的品牌车型的朋友也能分享一下心得。 read more
电池成本会降到100美元/kWh？来看看通用汽车公司的预测
美国通用汽车公司高管Mark Reuss认为，电动汽车锂离子电池未来成本可望降到145美元/kWh，甚至在2021年后更有望达到100美元/kWh。 read more
碳酸锂价暴涨 动力锂电池产业将超1600亿
预计未来10年内，我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元，上游锂矿资源、中游关键材料与下游电芯组装市场将迎来持续利好。 read more
帝豪EV11月18日上市，预计25万元起售
目前市场上的主流电动汽车集中在微型和小型车，像帝豪这样的紧凑型车虽然空间更大，但是由于价格相对较高，因此市场反应有待观察。 read more
科陆亮相充电设备展 发布电动汽车移动充电宝
科陆外发布电动汽车移动充电宝，帮助提升电动汽车的续航里程。其最大的技术亮点在于其采用三层金属骨架设计，具备完善电池保护措施，使用过程中具有高安全性；设计中还考虑了休眠设计，并自带黑启动技术；同时自耗电低，成本低长达十年质保。 read more