Tag: 荣威

  • 新能源汽车久推不广  有关部门:怪我喽?

    新能源汽车久推不广 有关部门:怪我喽?

    下一轮政策有望更多地考虑对新能源汽车使用环节的鼓励,如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。如果没有了政府补贴,新能源汽车的走向又将如何?到底哪些因素限制了新能源汽车的发展? read more

  • 先发优势逐渐丧失 江淮新能源路线转向

    先发优势逐渐丧失 江淮新能源路线转向

    江淮的新能源汽车先发优势正在逐渐丧失,从2015年上半年的销量数据来看,江淮新能源已经沦为市场上的二流角色,与目前的行业领先者比亚迪汽车、北汽新能源的差距越来越大。 read more

  • 2015全球电动汽车畅销榜出炉 中国品牌超三成

    2015全球电动汽车畅销榜出炉 中国品牌超三成

    据统计,2015年上半年全球最畅销电动车TOP20销量排名出炉,日产聆风仍然是冠军,中国比亚迪秦跻身前五,个别月份甚至可以进入前三甲。前20名里,中国车超过三成席位。 read more

  • 看谁在吹牛?细数新能源汽车做的最烂的国内车企

    看谁在吹牛?细数新能源汽车做的最烂的国内车企

    中国汽车工业协会昨日发布了今年前7个月的汽车产销数据,与传统车销量继续下降趋势不同的是,新能源汽车一路高歌猛进,继续保持高增长态势。 read more

  • 燃料电池车离我们不远了

    燃料电池车离我们不远了

    日前,丰田汽车公司对外宣布,计划今年9、10月在欧美市场出售mirai燃料电池汽车。这条消息顿时引发社会各界的广泛关注,因为这意味着燃料电池汽车的商业化之路曙光已现。 read more

  • 荣威550plug-inVS比亚迪秦:实力派能靠产能翻身吗?

    荣威550plug-inVS比亚迪秦:实力派能靠产能翻身吗?

    电动君获悉,上汽正式扩大新能源汽车产能,预计接下来每月将生产1500辆左右荣威550plug-in,满足日益增长的市场需求,到2015年底时还会有进一步提升。产能跟不上曾是荣威550Plug-in的切肤之痛,已经被比亚迪秦甩了几条街的荣威550Plug-in有希望凭借产能提升的后劲翻身吗? read more

  • 不同新能源购车政策对不同品牌购车群体的吸引力

    不同新能源购车政策对不同品牌购车群体的吸引力

    大数据告诉你政策补贴的吸引力到底有多大?不同品牌购车群体更支持,哪种新能源汽车购车政策。 read more

  • 电动汽车到底有多少充电标准?

    电动汽车到底有多少充电标准?

    本文将借特斯拉的充电接口为例,来探讨关于充电标准统一的问题。目前全球范围内以接口为准,充电标准大致分为三类:一类是美标,一类是欧标,一类是国标。根据充电技术区分,无非就是直流充电(DC)标准与交流充电(AC)标准。 read more

  • 免征车辆购置税的83款纯电动乘用车电机供应商列表

    免征车辆购置税的83款纯电动乘用车电机供应商列表

    截至目前,工信部和国家税务总局共发布四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,其中含纯电动乘用车83款。 read more

  • 新能源与SUV将擦出怎样的火花?

    一直以来,不管车市整体增长与否,SUV几乎都是乘用车市场的常青树,不少消费者表示,他们喜欢SUV主要是因为它有大空间、高通过等性能。另外,也有部分消费者表示,选择SUV是因为家里原本有一辆轿车,二次购车选择SUV。 read more


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