电动汽车现在已经不是什么新鲜的概念了,从特斯拉、宝马这样的豪华电动汽车品牌,到各种高性价比国产电动汽车,许多人的家中或者身边都会有不少的电动车车主。而对于电动车车主来说,虽然有着环保、节能和政府补贴、不用摇号或单独摇号等更各种好处,但是在充电方式上,还是有着诸多不便。

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8月,我国新能源汽车产量达2.45万辆,环比上涨20%,同比增长近4倍。最新统计数据显示,我国主流新能源乘用车8月销量约为1.25万辆,其中比亚迪秦以3534辆的成绩继续蝉联冠军,荣威550插电混动版由上月的第四名一跃成为第二,8月销量达1624辆,比亚迪唐以翻倍的增速本月成功跻身前三,插电式混动车型已逐渐成为市场的主流。

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据美国《华尔街日报》网络版报道,虽然电动汽车市场越做越大,但电动汽车电池市场却越来越集中,大量份额都被松下、LG化学和三星SDI三大亚洲厂商占据。奥迪周三宣布,该公司的首款纯电动汽车单次充电可以行驶310英里(500公里),这款汽车使用的是韩国LG化学生产的电池,这也是越来越受汽车厂商欢迎的三大亚洲供应商之一。

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