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纵然我国对新能源产业的建设可谓不遗余力，但小型电动车的发展与普及之路依旧任重道远，这不仅因为它“身份另类”不受待见，更因其技术问题所衍生出的安全隐患而被排挤在外。
在冬季低温环境中，电动汽车的电池性能又要接受一番考验。为了解决这一问题，各大电动汽车生产厂商也想尽了办法，来帮助自家的电动汽车顺利度过寒冬。
此次，AO电动在众多款微型电动汽车中选出了5款性价比较高、售后服务较好的车型，让消费者不但不用再当”剁手党”，而且还要为自己的英明决策默默地点个赞！
早在今年5月份第四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，已经收录了续航可达400公里的比亚迪e6（以下简称e6）。新款车搭载动力电池有所变化，采用全新的磷酸铁锰锂电池，并采用了新的电池控制系统以及电池水冷系统。
在没有“准生证”的情况下，微型电动车市场的野蛮增长让行业人士看到了它的市场之广阔。微型电动车发展至今，基本上靠行业自律性，起步于草根的微型电动车出现了多种行业现象。
对微型低速电动汽车的争议焦点，主要还是围绕生产和使用两个方面。生产层面主要是产品自身的工艺性能方面的问题；使用层面则是上路行驶不规范带来的交通安全隐患等。
纯电动汽车生产资质俨然是块”大肥肉”，自《新建纯电动乘用车企业管理规定》征求意见稿发布后，就有近10家企业积极筹备电动汽车资质申报。
2015年，微型电动汽车销量屡创新高，这其中的主要购买力来自于农村消费者。而随着针对农村市场的新车不断增多，其中的差距也逐渐显现。AO电动从2015年针对农村市场的主销车型中选取了价格、性能相近的比德文M3和时风D207进行对比，从电动汽车外饰、动力、等方面深入分析，帮助消费者深入了解两者之间的差别，为消费者选车提供参考。