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纵然我国对新能源产业的建设可谓不遗余力,但小型电动车的发展与普及之路依旧任重道远,这不仅因为它“身份另类”不受待见,更因其技术问题所衍生出的安全隐患而被排挤在外。
在冬季低温环境中,电动汽车的电池性能又要接受一番考验。为了解决这一问题,各大电动汽车生产厂商也想尽了办法,来帮助自家的电动汽车顺利度过寒冬。
此次,AO电动在众多款微型电动汽车中选出了5款性价比较高、售后服务较好的车型,让消费者不但不用再当”剁手党”,而且还要为自己的英明决策默默地点个赞!
早在今年5月份第四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录,已经收录了续航可达400公里的比亚迪e6(以下简称e6)。新款车搭载动力电池有所变化,采用全新的磷酸铁锰锂电池,并采用了新的电池控制系统以及电池水冷系统。
在没有“准生证”的情况下,微型电动车市场的野蛮增长让行业人士看到了它的市场之广阔。微型电动车发展至今,基本上靠行业自律性,起步于草根的微型电动车出现了多种行业现象。
对微型低速电动汽车的争议焦点,主要还是围绕生产和使用两个方面。生产层面主要是产品自身的工艺性能方面的问题;使用层面则是上路行驶不规范带来的交通安全隐患等。
纯电动汽车生产资质俨然是块”大肥肉”,自《新建纯电动乘用车企业管理规定》征求意见稿发布后,就有近10家企业积极筹备电动汽车资质申报。
2015年,微型电动汽车销量屡创新高,这其中的主要购买力来自于农村消费者。而随着针对农村市场的新车不断增多,其中的差距也逐渐显现。AO电动从2015年针对农村市场的主销车型中选取了价格、性能相近的比德文M3和时风D207进行对比,从电动汽车外饰、动力、等方面深入分析,帮助消费者深入了解两者之间的差别,为消费者选车提供参考。