随着政策支持和居民环保意识的提升,电动汽车的使用频率也在不断增高,曾经阻碍电动汽车发展的“充电难”问题,也将随着全国各地建成充电网络而解决,充电设施的发展势头引人注目。
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中国汽车工业协会昨日发布了今年前7个月的汽车产销数据,与传统车销量继续下降趋势不同的是,新能源汽车一路高歌猛进,继续保持高增长态势。
对于消费者来说,他们最看重新能源汽车的什么特点?新能源汽车目前存在的问题中,哪个问题最受消费者质疑?消费者对新能源车的预期续航里程是多少?哪些政策更能激发消费者购买新能源汽车?本期新能源汽车市场全调查上期将呈现以上问题的调查数据。
最近,重庆长安汽车工程研究院副院长曹渡说,万事开头难,而对于汽车轻量化来说,却是开头容易后头难。应该再加上一句:新能源汽车轻量化是难上加难。
能量密度方面,传统磷酸铁锂电池的能量密度在90Wh/kg左右,三元材料则在150Wh/kg左右。如今,比亚迪的磷酸铁锰锂电池能量密度已经能与三元材料水平相当。
相比乘用车而言,商用车、大巴其实有更高的安全要求,事实往往是倒挂的。对于车辆的安全性,可用系统安全的方法来进行处理。
海口的电动自行车星火燎原,但纯电动的出租车却开不下去了。海口公交集团已有部分纯电动出租车的司机终止承包合同,陆续将车退回公司。
日前,丰田汽车公司对外宣布,计划今年9、10月在欧美市场出售mirai燃料电池汽车。这条消息顿时引发社会各界的广泛关注,因为这意味着燃料电池汽车的商业化之路曙光已现。
电动君获悉,上汽正式扩大新能源汽车产能,预计接下来每月将生产1500辆左右荣威550plug-in,满足日益增长的市场需求,到2015年底时还会有进一步提升。产能跟不上曾是荣威550Plug-in的切肤之痛,已经被比亚迪秦甩了几条街的荣威550Plug-in有希望凭借产能提升的后劲翻身吗?
“正如预计的那样,Model S的均价在第二季度下降是由于P85D产品结构的改变。” 艾伦·马斯克如此说道。而多数人一定没有忘记,特斯拉此前还将第二季度Model S销量的预计,从11507台微调到了11523台。