Tag: 新能源
豺狼像绵羊，合资品牌为何玩不转新能源车市？
国内传统汽车市场三分天下，合资品牌独占其二。一汽大众、上海大众、上汽通用、北京现代、东风日产几家合资公司常年垄断国内销量排行榜前列，自主品牌纵然近来有较大进步，不过对比这五家动辄百万的年销量，还是难以望其项背。 read more
世界各国新能源汽车发展政策大全
近日，我国连续推出了多条关于新能源汽车产业、事业的规章制度，以促进新能源汽车的推广与发展。其实，不仅是我国，世界各国都对新能源汽车的发展提供了政策扶植与支持。 read more
为什么丰田非推氢燃料电池车不可？
与其说丰田是豪赌未来，不如说是丰田参与了举国共谋能源出路的一场合攻。对于以日本为代表的能源紧缺国家来说，氢能的出现可以有效缓解对单一能源的依赖。 read more
北京仍限购 新一期新能源车摇号中签率仅18%
自北京市对新能源小客车采取不限行政策后，新能源小客车个人配置指标愈加紧俏。 read more
充电新政十大亮点 电动汽车充电设施建设指导意见发布
国务院办公厅发布了关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见。鼓励企业创新商业合作与服务模式引导社会资本参与充电基础设施体系建设运营。 read more
长园集团拟全资收购沃特玛电池公司 此前总估价近8亿
至2014 年10 月底，沃特玛总资产为11.7亿元，净利润为2936.25 万元。按最近一次长园增资沃特玛股价计算，总估值近8亿元。 read more
9月份新能源汽车市场或再次超预期
多氟多大幅调高三季报业绩预告也反过来意味着9月份新能源汽车市场或许将继8月份后再次超出市场预期。 read more
新能源车销量排序频变 车企较量升级
大众汽车尾气排放造假丑闻在全球掀起千层浪，相比欧美市场沸沸汤汤，全球第一大车市中国反而显得风平浪静。而这一平静，归根于中国在节能环保路径上并没有选择力推清洁柴油机汽车，而是“拐道超车”全力以赴新能源车。 read more
从电动汽车充电标准之争，探讨国际经济最新动向
国际上各种充电标准的争斗，本质上是对于市场的争夺。只有最后成为国际规格的那种标准，才能获得最多的市场份额，并获取最大的竞争红利。 read more
青海已探明锂资源储量占全球1/3
青海省已探明锂资源储量2248万吨，储量居全国首位，占世界盐湖锂资源储量的1/3。青海正以此为基础发展锂电产业链，产业集群正在快速崛起。 read more
广汽丰田合资自主电动汽车“领志”年底上市
新车整备质量为1255kg，由一台最大功率为70kW的电动机驱动，最高时速可以达到130km/h。 read more
不只是看新鲜 一起看海外新能源车
近些年，我国开始大力支持新能源汽车发展，无论是中国品牌还是进口及合资品牌，纷纷在新能源汽车领域加大投资，除了奥迪、奔驰、宝马等实力雄厚的大品牌争奇斗艳以外，特斯拉这样的后起之秀也不甘示弱。 read more