📅Published: 2024-08-28 07:29 -🏷️入手特斯拉 model y. 开了一个月说下感受。 – 1、驾驶感不错,舒适模式动力也强,随踩随走,完全没有顿挫或迟滞; 2、外形中规中矩,内部空间比外观尺寸差不多的X3还要大一些,再加前后备箱,储物空间大; 3、毛坯房其实够用,简洁内饰我非常喜欢,一个屏也足够用,仪表盘没有也不影响开,9.9的无限流量非常值。 · 🏷️下面是缺点。 1、路感太强,后排颠簸,电车本来就容易晕; 2、没有座椅通风,夏天确实热,天窗靠遮阳帘可以解决; 3、无框车门没必要,心里总是担心会出问题。 – 🏷️关于长续航和标续怎么选: 标续Y是宁德时代的磷酸铁锂60kWh,百公里5.9s,后驱299马力; 长续航Y是LG的三元锂78.4kWh,百公里5s,四驱450马力。
📅Published: 2024-08-27 20:46 8月27日,小鹏MONA M03正式上市!新车共推出3款车型,售价区间为11.98-15.58万元。作为小鹏首款纯视觉车型,M03提供标准版和Max版两个智驾版本车型,其中Max版本将于2025年春季后开启交付,将支持高速NGP和城市NGP智能领航辅助驾驶以及智能泊车等功能。在此价格基础上,小鹏汽车还为消费者准备了多项购车权益。 新车采用全新的“量化美学”设计语言,两侧“T”型大灯组设计极具辨识度,车灯内部配备星芒灯组,勾勒出“010”的数字轮廓。下包围处配备了AGS全融合主动式进气格栅,可根据行驶状况进行开闭,整车风阻系数低至0.194Cd。 另外,新车提供星耀蓝、星瀚米、星云白、星阙灰和暗夜黑共5种外观配色以及尘雾灰、正午蓝,夜幕灰3钟内饰配色可选。 新车定位紧凑型轿车,其尺寸为4780mm/1896mm/1445mm,轴距为2815mm,尺寸超越了大部分同类车型,甚至比定位为中型车的Model 3、奥迪A5还稍大一些。除此之外,新车还搭配六辐式轮毂、隐藏式门把手,营造出较强的运动氛围。 尾部与前脸相呼应,采用了相同的“T”型大灯组。掀背设计使得尾厢开口比较大,空间为621L,其后排座椅支持4/6比例放倒,以获得更多的储物空间。 车内使用极简的设计风格,除了方向盘、15.6英寸的悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口、两个杯座、50W的手机无线充电面板外,前排没有过于繁杂的设计,同时,前排座椅支持座椅加热、通风和记忆等功能。得益于2.8m的轴距,后排也能用较好的空间保障,而且用户能根据需求设计舒适副驾和宽敞后排模式。 车机搭载骁龙8155+16GB内存,并使用全栈自研的车机系统,拥有手势控制、360度全景影像、3D感知渲染地图、APP远程操控等功能,用户还可以呼叫语音助手“小P”进行部分功能的切换。 智驾方面,小鹏MONA M03提供标准版和Max两个版本。标准版车型整车标配20+个智能感知硬件,包括12个超声波雷达、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、2个侧后摄像头以及单目摄像头和行车记录仪,可以实现智能巡航辅助、自动泊车辅助、前后碰撞预警、紧急制动、左右碰撞辅助、车道偏离提醒及纠偏等多项功能。 而Max版车型则具备城市高阶智驾能力,可实现智能辅助变道、智能限速辅助、智能泊车辅助、LCC车道居中辅助(支持红绿灯启停)、遥控泊车、离车泊入、智能出库、直线召唤、AI代驾等全场景智能辅助驾驶。 动力方面,新车将搭载新一代磷酸铁锂电池,根据不同车型匹配不同功率的电机。其中515km车型电机最大功率为140千瓦,峰值扭矩225牛·米,官方百公里加速7.8秒。620km车型和580km Max车型的电机最大功率均为160千瓦,峰值扭矩250牛·米,官方百公里加速时间为7.4秒。 撰文:陈劲炫 出处:见配图水印
📅Published: 2024-08-24 23:43 特斯拉modelY作为目前销量最高的新能源车型,到底有多少缺点? 1.20万以上的车,竟让没有360全景影像。 2.座椅舒适度差,座椅偏硬、没有通风、头枕接触面积不足。 3.语音控制能力差,识别能力不足。 4.底盘偏硬,悬挂避震不足。 5.全车多处异响,目前没有太好的办法。 6.漆面薄,稍微一碰就掉漆。 7.自动雨刷感应不灵敏。 8.高速行驶中胎噪大。 9.空调制冷慢。 10.自动泊车能力差。 11.新能源专用轮毂突出,容易划伤。 12.屏幕下方小风扇有滋滋滋的电流声。 13.方向盘喇叭按键人机工程差,39点处皮质耐用度不足。 14.近光灯照射不平。 15.全景天幕隔热能力差。 16.车门密封不足,车内容易进灰尘。
📅Published: 2024-08-23 18:33 特斯拉的大老板马斯克近日又做出了一件惊人之举! 他把自己的得力爱将——朱晓彤给“退回”中国了!说起这位朱晓彤那可不简单,他是马斯克眼中的“卷王之王”。为啥这么说呢?咱们慢慢聊。 文心观世界、世界聚文心。大家好,欢迎收看文心我的频道。 如果喜欢本文请多多点赞、转发,文心感激不尽! 【今日头条文心国际财经】市值蒸发 7000 亿,马斯克认错,紧急“退回”朱晓彤? 一:朱晓彤,特斯拉的“卷王” 朱晓彤外表瞧上去温文尔雅,可在做事的时候那当真是雷厉风行。马斯克曾经夸赞他道:“这个小伙子在凌晨三点的时候能够立刻回复邮件,到了晚上还能与美国那边的同事进行工作对接。”这简直就是现代版的“拼命三郎”一般的人物。 朱晓彤的工作态度简直跟马斯克一模一样。他对自己要求极高,几乎可以说是“先卷自己,让别人无法超越”。这种精神真的是让人心生敬佩。 站着办公的朱晓彤 朱晓彤的生活可以用极其简单来形容,他居住在公租房中,每日所吃的是工厂的工作餐,身上所穿的衣服也全是公司的工装。他的办公室就在生产线边上,连座椅都没有就那么站着办公。为啥?因为这样车间一有事他就能第一时间赶到现场。 2022 年特斯拉上海工厂陷入停产状态,朱晓彤毅然选择住在厂里长达两个月,与工人们一同吃住,一直坚持到工厂恢复生产。在这一年上海工厂的产量高达 72.6 万辆,占据了全球产量的一半之多,其中有三分之一在中国市场进行销售。这无疑成为了特斯拉的 “救命法宝”。
📅Published: 2024-08-19 16:56 近期,一款全新车型B并非出自知名特斯拉品牌,而系富士康集团旗下Foxtron所研发,预计在今年第四季度进入大规模生产。这是否预示着该领先的电子制造企业将正式涉足汽车产业领域? 尽管自2019年推出以来,ModelB的优秀设计优势依旧如故,尤其是独特而流畅的大灯设计更是引领了当今审美潮流。回顾其成功之路,不得不赞誉台湾设计师的非凡洞察力与广博视野。您对此观点持何态度呢? 外观设计与市场定位 虽然新型ModelB与近期推出的大众ID.3有些相像,但是因为前者提前发布了近两年,所以具体参考哪些车型并未公布。然而,富士康决定从小型轿车入手,这无疑体现了其独特的战略眼光。在中国汽车市场竞争日益激烈的背景下,这种策略有望为富士康带来明显的竞争优势。 特斯拉MODELB车身尺寸为4300x1865x1530毫米,轴距达2800mm。基于大众ID.3优秀设计理念,此款车型旨在为广大家庭用户提供充裕的日常出行空间。 车尾设计与科技感 该车独特的尾部设计与头部特点相辅相成,LED尾灯兼具如行人过街提示及电量显示等多种功能。这展示了富士康强大的创新科技实力。 尖端科技推动新车型彻底淘汰传统后视镜,采用前卫的电子化设计。新车搭载双屏液晶显示屏驾驶舱,科技感十足。此款将多重先进科技完美结合之作,必能受到众多科技爱好者的青睐。 内饰与储物空间 步入驾驶室,中央显示屏下方的扩展操作台引人瞩目。功能尚待揭示,推测该区域可提供充足的储物空间,甚至配备高级设备如车载冰箱,此举无疑提升了车辆的实用性与乘坐体验。 性能表现 在实测中,双电机四驱车型以其卓越的加速表现荣获了”电动超跑”称号,仅需短短3.9秒便可实现百公里加速。这一出色特性无疑将吸引追求顶级驾控体验的消费群体。 量产与市场前景 预计富士康ModelB即将批量生产,此举能否成功主要取决于其合作商裕隆汽车的产品质素。如果顺利进入中国大陆市场,消费者将有更多选择;就算未能如愿,因其在台湾地区新车的竞争优势,有望赢得广泛的消费群体,包括在台湾、美国和德国等市场。 总括而言,富士康ModelB纯电动汽车以其独具匠心的设计和尖端科技展现卓越性能,引领业界走向新的方向。从对未来市场趋势的预测看,我们有信心该车将在激烈的商战中占有重要一席,敬请继续关注! 出处:见配图水印
📅Published: 2024-08-19 10:23 从去年零碎的小道消息,一直到如今的各种谍照+假想图,全新Model Y可谓是一直吊着全世界人民的胃口。这不,根据前段时间曝光的实拍尾部谍照,就又有海外媒体专门制作了一份假想效果图。 与之前咱们通过各个渠道看到的“Model 3 SUV版”不同,全新假想的Model Y除了在尾部采用了隐藏的贯穿式设计以外,同时还在前脸同样加入了一条纤长的贯穿式灯带,勾勒出车型前脸的轮廓。 虽然个人觉得这样的设计反而并没有不要灯带的造型来的好看,并且根据之前内饰屏幕中的3D渲染图谍照来看,全新Model Y将前脸更改为贯穿式设计的概率并不是很大。 当然除了以上的变化以外,根据目前的最新消息,新款特斯拉Model Y有望搭载容量为95kWh的电池组,最高续航里程可能达到800公里。相较于现如今的在售的Model Y 长续航版本,多出了16.6kWh,且多出将近112km的纯电续航。 (特斯拉中国上海储能超级工厂) 值得一提的是,比亚迪的子公司弗迪电池早在今年3月,就与特斯拉达成了上海储能工厂的供货协议,并将在2025年一季度开始向特斯拉供应储能电芯。而根据目前全新Model Y的进度,以及特斯拉一贯严格的成本管控方针来看,全新Model Y的长续航版有可能因为国内价格战的原因,搭载成本更低的弗迪电池。至于性能版因为输出功率等方面的需求,或将依旧搭载LG电池。 关于座舱内部,其实之前的实拍谍照图已经透露的七七八八了。首先大致设计还是会和Model
📅Published: 2024-08-17 18:02 近日,社交平台有账号发布消息,称挂绿牌的特斯拉Cybertruck现身天津街头,引发热议。有网友称,该车或是通过平行进口的渠道购买的。8月17日,极目新闻记者以消费者的身份咨询了特斯拉中国及从事平行进口业务的公司,了解此事。 现身街头(社交平台截图) 公开信息显示,特斯拉Cybertruck中文名为特斯拉赛博越野旅行车,又被称为特斯拉皮卡。据报道,今年1月,该车型在上海、西安、杭州等城市开启巡展。特斯拉有关人士曾称,该车型欲在中国上路比较难。 8月17日,特斯拉天津某门店工作人员称,该门店暂时无法销售这款车。网传现身天津街头的特斯拉赛博越野旅行车,可能是通过平行进口的渠道进入国内的,“这个车不是特斯拉官方卖的,平行进口买这个车比较贵,售价超过250万元。” 特斯拉天津另一门店工作人员也表示,该门店暂时无法预订这款车,“网传现身天津街头那辆车,是通过平行进口的渠道从国外买来的,得260多万。” 特斯拉西北某交付中心工作人员称,目前未接到公司关于这款车在国内可以交付上路的通知。之前这款车在国内巡展过,网上有些照片可能是巡展时拍摄的。 相关车型(官网截图) 特斯拉中国一位客服证实,特斯拉中国官方暂时没有在国内销售这款车,也没有交付计划。不排除有消费者以平行进口的方式购买这款车,如果能上牌上路,肯定是按照相关部门的规定执行的。该公司内部暂时未接到关于此事的相关通知,也不便去核实这款车现身天津街头的信息。关于这款车的最新进展,可关注官网信息。 特斯拉中国另一名客服也表示,特斯拉中国官方暂时未在国内销售这款车,目前也没有交付计划,只是展示,供消费者观看。 17日,记者还以消费者身份咨询了天津多家从事平行进口业务的公司。其中一家公司工作人员称,他近日看到有这款车到达天津港,“我在拆箱时看到的,但不让拍照。”不过,通过平行进口公司在天津港购买这款车还要等一段时间,车到港后得先做试验、3C认证等,价格现在也没出来。对于网传这款车现身天津街头,该工作人员表示不清楚,“可能是车辆试验时被拍到了。” 目前,天津交管、天津港等部门,暂未就此事披露相关情况。 来源:极目新闻
📅Published: 2024-08-12 10:45 随着国内新能源汽车在价格方面的持续内卷,以及国内“以旧换新”的持续进行,国内很多新能源汽车产品的落地价格不断创造最低纪录。日前,奇瑞汽车就启动了以旧换新相关活动,并且率先针对两款电动车产品开出了4万元的国补和厂补综合补贴,而这两款车型的价格本身就比较低,补贴后的价格,可以说创下了新低。 奇瑞在官网公布了两款车型的补贴细节,一款车型为QQ冰淇淋205km圣代Pro,另一款车型为小蚂蚁321km钟爱Pro。这两款车型的厂商指导价分别为5.69万元和7.69万元,如今在国补和厂补一共4万元的综合补贴下,意味着QQ冰淇淋 205km圣代Pro的价格只要1.69万元,小蚂蚁321km钟爱Pro补贴后的价格也只要3.69万元。可以说这两款车的价格,已经要比当年的五菱宏光MINI EV的价格还要低了。 当然这其中创下乘用车价格新低纪录的,还是补贴后售价1.69万元的QQ冰淇淋205km圣代Pro。要知道,这样的售价,很多没法上牌、无法合法上路的老年代步车,也就是“老头乐”也没有办法相比的,那些“三无”产品的价格,很多都比这款车补贴后的价格更高。 QQ冰淇淋是一款3门四座微型两厢车产品,这款车的车长为3008mm,轴距1960mm,属于尺寸很小的一款纯电车,和当年爆火的五菱宏光MINI EV一样,是一款纯代步电动车产品。这款车在外形方面和五菱宏光MINI EV的造型也属于同一类型,采用了短车头,相对大车厢的设计,前脸造型很小巧精致,车轮也采用了封闭式设计,整体看起来很呆萌。 内饰方面,这种级别的车型,自然和高级感、科技感没什么关系了,一切都是以实用为主,但是现在补贴完价格1.69万元的车型,还是搭载液晶仪表和悬浮式中控屏,并且支持USB接入,具备基本的影音娱乐能力,同时这款车还搭载了手动空调和机械手刹,整体实用性还是有的。 QQ冰淇淋205km圣代Pro搭载了17.4度动力电池,NEDC续航里程为205公里,这款车搭载了41马力的后驱电机,最高车速设置为100km/h。整体来说,这款车在市区代步、通勤还是很不错的,续航也够,而且还支持快充功能,只是快充功率相对低一些,充满的时间相当长一些。 QQ冰淇淋205km圣代Pro搭载了前麦弗逊独立悬挂后三连杆非独立悬挂,对于这款车的底盘悬挂,我们只能说,这款车适合相对温柔地驾驶,不能进行相对激烈的驾驶和操控。原因很简单,开得太猛会翻车,这也不完全是底盘调校的问题,而是车高/车宽的比例较大,容易突破物理极限。 配置这一块,QQ冰淇淋205km圣代Pro搭载了主驾驶安全气囊、ABS防抱死、EBD、胎压报警、动能回收、后雷达、倒车影像、遥控钥匙、卤素大灯、前电动车窗、蓝牙、手机APP远程控制、塑料方向盘、织物座椅、2喇叭音响、手动空调等。对于一款绝对价格很低的车型而言,只能说该有的配置都有了。 所以当QQ冰淇淋205km圣代Pro版车型的补贴后价格降到1.69万元的水平,其实已经要比五菱宏光MINI EV的性价比更高了,因为价格足够便宜。当然更比购买某些“老头乐”要划算,因为这款车不仅便宜,而且还能合法上路。 出处:头条号 @小李车评李建红
📅Published: 2024-08-11 21:17 在过去几个月内,特斯拉宣布在台湾与大型批发零售商Costco达成了一项小规模的合作。Costco是一个在全球范围内知名的大品牌,他们的汽车销售部门在许多会员中都很受欢迎。他们的销售策略之一是为选择与他们合作的会员提供折扣和优惠,特斯拉也成为其中的一部分。 虽然Costco并没有提供任何折扣,但他们打算为前50位通过他们订购汽车的客户提供一系列的优惠,包括免费超级充电里程、配件等。这个交易看起来非常不错,许多人猜测这可能是特斯拉在美国尝试类似操作的试水。然而,在这一交易的消息传开后不久,埃隆·马斯克便插话宣布该合作实际上被取消了他表示:“我刚刚取消了这个项目,因为没有获得批准。” 特斯拉目前正在经历一个大的转型,但这确实引发了关于这一合作是如何在未经真正决策者知晓的情况下进行的疑问。 埃隆并没有提供任何关于取消这项合作的解释,但这似乎并不是什么大问题。然而,这可能表明特斯拉员工在做事的方式上与埃隆存在差异。特斯拉业务的核心是卖车,我们最近也看到特斯拉在销售更多车辆方面做出了许多尝试,比如广告、APR优惠,甚至在第三方网站上短暂列出了他们的车辆销售。 去年11月,推特用户“C-Dealer Guy”注意到特斯拉悄悄地开始在cars.com上列出新车销售,这是特斯拉首次在自己网站之外的地方销售汽车,虽然这直接链接到了特斯拉的网站。 一些人认为这是埃隆与特斯拉之间脱节的一个很好的例子,当时在中国还有一个与麦当劳的合作。当Sawyer Merritt在X上发布有关此事的消息时,埃隆回应称这是“假新闻”,还附上了笑脸表情符号。 Sawyer随即回复说,这是真的,埃隆,特斯拉的官方微博账号正在推广这个合作。因此,很明显埃隆错过了一些事情,但这也可能归结为特斯拉员工与埃隆在愿景上的真正差异。 特斯拉的销售员工,尤其是负责销售的员工,正竭尽全力实施新的方法来销售更多的特斯拉车辆。然而,埃隆未来的重点显然是自动驾驶。 事实上,他在最新的财报电话会议上明确表示,关于自动驾驶,埃隆说道:“我建议那些不相信特斯拉能解决车辆自动驾驶问题的人不要持有特斯拉的股票,他们应该卖掉特斯拉的股票。”一些人更加严格地看待这一点,认为埃隆告诉所有投资者卖掉他们的股票,这只是部分正确的说法,因为这只对那些不相信自动驾驶的人有效。 对于埃隆来说,汽车销售显然需要继续进行,但特斯拉的核心业务和真正使其比其他任何公司都更大的将是自动驾驶技术。自动驾驶技术将会安装在现有的特斯拉汽车上,未来的汽车也将会具备这个功能,特斯拉还将把该技术授权给其他汽车制造商,并推出RoboTaxi,从而以我们前所未见的规模彻底变革交通行业。 尽管如此,听到一家公司的CEO明确告诉投资者不要投资确实是非常极端的,但他非常明确地表示特斯拉将大部分资源投入到FSD(全自动驾驶)的开发中。那么,在谈到汽车销售时,为什么特斯拉要与Costco合作呢?在埃隆的脑海中,特斯拉始终以不同的方式运营,直接面向消费者,他们从未需要更多的渠道。最大的因素可能是,特斯拉已经在运营自己的直销模式,他们仍然不想引入任何中间商。 不过,Costco的合作仅仅是为Costco会员提供了一种额外的购车方式,并附带一些额外的优惠。这个交易可能并不是一个巨大的承诺,但它确实显示出特斯拉在这个问题上的某种固执。他们当前的销售模式在很多方面都很出色,消费者也欣赏购买特斯拉的过程是多么简单和透明。然而,特斯拉的销量在最近几个季度有所下降,如果他们想要提升销量,可能需要做出一些调整。特斯拉显然正在幕后进行一些大项目的研发,因此他们可能认为在这些项目推出之前,营销是不必要的。然而,只有时间能告诉我们他们能否摆脱当前的困境。
📅Published: 2024-08-05 21:47 8.98-12.48万元,新款哪吒X应该是10万以内续航最长、电池最大的一台纯电SUV。新款车型的售价门槛不仅降低了1万元,还新增了500 Air版本,售价仅为9.98万元,意味着不到10万元就能买到续航500km的电车。 非常巧合,哪吒X新款上市时间就在8月3日,赶在吉利银河E5正式上市前的几个小时,不难看出哪吒官方也担心被银河E5抢占了市场。 降价归降价,但基本维持原价的次顶配(500 Plus)和顶配车型(500 Pro)配置有所升级。前者增加了主副驾驶化妆镜照明灯、后视镜自动折叠、前排座椅加热,还有冬季非常实用的热泵空调。 后者则将侧气帘、主动刹车、车道偏离预警、行车记录仪、NETA AD(L2+驾驶辅助)、寻迹倒车等驾驶安全相关功能列为标配,此外还增配了电动后备箱、前排无线充电、主驾驶迎宾功能、多色氛围灯。老款车型需要花钱选配的功能,如今在新款顶配车型上都无需再额外选装,总体而言也算是降价了。 高配车型增配,入门的Air版本减配,相比老款车型取消了后视镜加热、行李箱电源接口、扬声器数量从6个减至4个。并且从2024款车型开始,哪吒X最入门版本直接取消了8155车机芯片,内存也从128G降低为64G,车机系统功能与高配不太一样。 作为不到10万元的纯电SUV,为了压成本来降低售价门槛,也是可以理解的,毕竟经过最新一轮降价后,“长续航车型”还不超过10万元,4619mm的车身长度也比价格接近的埃安Y、比亚迪元UP/PLUS更大,买来城市代步还是可以考虑的。 从价格和硬件数据来看,哪吒X在10万元以内的市场还是相当能打的,但为何8月3日上市后似乎没有获得较高的关注度?一方面与哪吒品牌一贯拉垮的营销能力相关,另一方面则是选错了时间,既然提前知道关注度更高的吉利银河E5在8月3日上市,为何还要“硬刚”吉利,以至于全网铺天盖地都是银河E5上市消息,哪吒X降价上市内容直接被覆盖。 哪吒X想要获得市场热度,或许只能让周鸿祎增加宣传力度了。 关于哪吒品牌和车型,网友们最大的担心就是持续发展能力,哪吒旗下多款车型销量非常平淡,且没有一款产品力足够出众,如此市场表现虽不至于让哪吒倒闭,但面对越来越卷、越来越精致化的中国新能源车市场,哪吒品牌的前途并不光明。 所以,“898”起售的哪吒X不像比亚迪那样可以直接闭眼冲,毕竟比亚迪网点众多、且质量稳定,假设出现问题,维保也更方便,而购买哪吒X显然要考虑更多的后续问题。 出处:头条号 @新车评
📅Published: 2024-06-09 20:24 电动汽车领域的竞争比以往任何时候都更加激烈,新的竞争对手不断涌现。特斯拉 Model Y 仍然是王者吗? 优点 超级抛光的电动传动系统 直线表现令人印象深刻 比以前便宜多了… 缺点 ……但降价确实损害了转售 行程仍然繁忙 给我们一个平视显示器吧,特斯拉 2024 年,特斯拉Model Y遥遥领先于其他车型,成为澳大利亚最畅销的电动汽车,其最接近的竞争对手是其轿车兄弟。 尽管面临比亚迪等中国品牌的激烈竞争,且Model 3轿车进行了重大更新,提供了比以前更现代化的内饰、更舒适的乘坐体验和更好的精致度。
📅Published: 2024-06-02 22:11 不知道大家有没有想过一个问题?那就是别看你的车,可能只有5米长左右,但其实里面的线缆,达到5000米。 这可不是危言耸听,对于汽车而言,电线就像是它的神经,它要通过电线,将所有的控制单元连接起来,一般的汽车不说5000米,3000米是一定有的,高档一点的汽车,控制单元多一点,超过5000也不是没有可能。 实际上,你车里面的每一个功能,都需要电线连接起来,收音机、喇叭、窗户玻璃,雨刮器、音量开关,座椅控制、仪表盘,导车可视,电动后视镜…… 由于汽车的这些功能,基本上都是分布式的,每个设备都得各自一条线连接,功能越多,线越多,单元控制器也越多,所以汽车里面的线是密密麻麻的。 按照媒体的说法,现在一台高级一点的大型SUV,比如宝马X5、奔驰GLE,如果把这些电线拿去称重,可能达到100KG,重量甚至和发动机差不多。 线路越多,成本越高,也越复杂,所以一直以来,车企们都在想着如何减少电线的使用,比如马斯克,就曾经表示,要在它的Model y里面,将电线降至100米。 从5000米降至100米,你说马斯克是不是疯了? 事实上他当然没疯,马斯克的计划是,彻底的颠覆之前汽车这种分布式架构,要通过总线、中央计算大脑的方式来控制汽车。 简单的来讲,就类似于电脑一样,由一个中央CPU来进行所有的决策控制,然后一条总线,从中央CPU出来,再接入汽车的每个模块。 这样就不需要各个控制设备各自为战,也不用每个功能都接一条线,这些线再单独汇入汽车的控制舱,这样就能够大大的节省电线的使用。 而节省电线的使用之后,不仅降低成本,减轻重量,也能够让汽车的结构大为简单,这样在制造的时候,效率也会快很多。 不过,这样也带来了一个有可能比较严重的后果,早期每个功能是由每条线、每个控制器单独控制的,一旦采用中央CPU的模式,由总线来控制的话,一旦哪个功能出了问题,也许就不是换这一个功能控制器这么简单,也许整个大模块都要换,这样维修起来,成本会非常高。 不过特斯拉表示,整车控制器的寿命是非常高的,正常状况下,不会轻易坏,甚至因为结构简单,线路也简单,维修更为便捷,很容易定位问题。 那么问题来了,现在的Model Y,实现了马斯克定的目标,降至只有100米了么?并没有,之前有机构拆解了Model Y,其电线还有300米左右,相比于之前的5000米,已经降了90%+下来。