捷豹路虎近日揭晓了几大研发项目的内容:由Laura Millen带领开展的捷豹路虎“头脑感官技术”研发项目,可通过方向盘传感器传输的脑电波信息监控驾驶员的注意力集中程度和警觉性状态;捷豹路虎正在研发驾驶员精神集中状态与“健康状态”监控系统;一个车轮腾空,车内没有驾驶员——捷豹路虎正在研发非公路车辆远程控制系统;侦测路面的凹坑,并向其他驾驶员发送提醒信息——这是捷豹路虎的一个研发项目。
9月17日法兰克福车展迎来219款新车的全球首发,无论从参展规模还是重量级车型数量来看,都显得规模庞大,车展前夕已经有多款新车抢先发布。在此次车展上,多个汽车企业发布重磅级车型,其中宝马、丰田等豪华车企均亮相多款重磅新能源车型,包括丰田旗下的3款新能源车也同时亮相,多款新能源汽车亮相将给我们带来怎样的惊喜呢。
BAT手握现金和用户,但在被视为下一个蓝海的车联网领域,却总是踟蹰行进。百度先借钛马的Car-Net表态,后用Car-Life附和CarPlay的诞生;阿里的YunOS手机端还未成气候,就要打进车机端;腾讯更是折戟在“路宝”上,高调上市后便无下文。
可爱的外表,小巧的车身,不久前的“9·8”厦洽会上,一辆“萌萌哒”的小汽车,吸引了众人眼球。“这是什么车?用什么材质做的?哪里有卖呢?”往来的参观者将它团团围住,俨然成为展馆内的“明星”。记者了解到,这是由中科院海西研究院泉州装备制造所等单位联合设计开发制造,国内首部具有完全自主知识产权的微型碳纤维纯电动汽车。
近日,电动邦编辑跟随媒体团来到了北汽新能源采育基地。此行,我们参观了北汽新能源汽车所配套的生产设施,了解到了北汽新能源汽车所应用的核心技术。
未来的汽车应该是什么样子?也许谁都不能给出一个准确的答案,特斯拉会告诉你是电动化,谷歌也会告诉你是智能化。而在2015年法兰克福车展前的奔驰之夜,奔驰告诉我们未来的汽车发展的方向应该是数字化。
2015法兰克福车展正式开幕,在本届车展上,特斯拉携MODEL S P90D正式亮相。新车相比其他版本的MODEL S最大的特点是采用了90kWh的电池里程套件,该车在中国地区的售价为97.93万元。
在本届法兰克福车展上,Thunder Power全新纯电动车正式亮相,该车由台湾昶洧公司打造,目前在浙江绍兴新建了工厂,该工厂规划用地面积500亩,总投资45亿元。
9月11日,在工信部发布的第五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,宝马i3纯电动车和i3增程式车的名字赫然在列,这被业内解读为中国电动车市场开始向跨国车企敞开大门。
谷歌公布消息称,已经聘请了汽车行业资深人士约翰·克拉夫西克(John Krafcik)出任其自动驾驶汽车项目的CEO。
月21日至12月31日,北京市国网系统下属的充电站电动汽车充电服务费酝酿下调为0.4元,充电总价格(基础电价+充电服务费)由原来1.67元/度下降为1.27元/度电。
土生土长的微型电动车市场不能仅靠几个有决定权的人去拍脑袋决定是否留存,而是要纵观全局,综合考量,且必须尊重广大人民的需求和意见。发展难得,创业不易,不妨给低速电动一个机会。