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电动志技术频道,发布电动汽车相关的技术消息、电池新支持、充电新技术、充电桩及汽车研发新技术等。
汽车领域里即将迎来一场技术革命。它有多令人期待?业界普遍认为,汽车在未来20年里所获得的变化要比它发明距今的107年里还要大。在这场革命当中,我们都会看到哪些新奇炫酷的新技术呢?
如果我们把电动汽车比作一个团队,这个团队的运行与前进需要各种不同背景和具有不同能力的人才,那么电池组就是这个团队中不可或缺的一人,而电池只是这个人的一个器官,也就是心脏。
当前小型电动车常见的前舱电池布置,其实存在一定的安全风险:电池及固定框架无法吸能,并且存在穿入驾驶室的风险。
i系是宝马在新能源领域汽车方向的最新成果。今天小编带大家进入宝马莱比锡工厂,来揭秘新能源旗舰车型i8的生产过程,涨涨见识。
作为特斯拉的一大卖点,固件升级一直是很多车主期待的事情,即将到来的7.0固件更是带来了激动人心的自动驾驶功能,到底有没有用,敬请认真看下去。
电池生产过程中,充放电环节耗能占到总耗能的70%到80%,尤其是Pack(电池组)厂。能量回馈型电池检测设备能在完成检测的同时,将电能回收利用。
外媒日前采访了博世(Robert Bosch GmbH)公司前任汽车业务负责人柏恩德·波尔(Bernd Bohr),后者就未来博世动力总成技术发展路线进行描绘,阐释博世如何应对日渐收紧的油耗排放标准。波尔披露称,未来博世将开发新材料,用于电动车锂电池,可使电动车行程翻倍,并减少成本。
2015年9月24日,中国上海讯–业界领先的超级电容器储能及输电解决方案开发商和制造商Maxwell科技公司(纳斯达克:MXWL)日前宣布:大陆汽车系统(continental)采用 Maxwell 超级电容器制成的电压稳定系统 (VSS) 将成为 2016 年款凯迪拉克 ATS 和 CTS 轿车以及 ATC轿跑车的标配(不含 ATS-V、CTS-V 和 CT6)。
“美国风力”的创始人Robert Yost利用3D打印技术研制出了一种在1-80英里/小时的风速下都可以产生电能的微型风力涡轮装置。其独特的多翼型设计,可以更好地捕捉空气流动,从而产生更高的效率。