据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 5 月 23 日收到的消息 ‣ 中国动力电池产业已连续八年位居全球第一。近年来，无模组电池包和电池底盘一体化等关键技术实现突破并投入市场。2025 年前三季度，国内动力电池销量达 786 GWh，出口量突破 129 GWh，同比分别增长 48.9% 和 32.75%。

在四川宜宾举办的世界动力电池大会开幕式上，宁德时代董事长曾毓群指出，面对全球能源转型的挑战和竞争加剧，行业必须坚持高质量发展，推动新能源产业迈入“全域增量时代”。他提出，产业增长应从技术突破、场景拓展、模式创新和零碳生态四个维度发力，提升性能上限、从“电动汽车”延伸至“电动社会”、释放能源服务新价值，并构建第二增长曲线。

工业和信息化部副部长辛国斌在致辞中强调，部委将强化战略引领，绘制发展新蓝图，扩大应用场景，构建融合新生态，完善治理体系，优化产业环境，坚持开放共赢，拓展合作空间，为全球能源绿色转型作出更大贡献。

中国华电集团董事长江毅在会议上表示，新型储能将在推动绿色低碳转型中发挥重要作用。他呼吁加强科技创新，重点研发长时储能、构网型储能和混合储能等关键技术，完善政策与市场机制，提升储能电站应用水平，建立合理的投资回报机制，并强化全链条安全防护，提升储能本质安全。

与会专家普遍认为，动力电池技术需在安全、性能和成本之间取得平衡。半固态电池被视为全固态电池商业化前的过渡方案，预计商业化周期为 5 至 7 年；全固态电池的规模化应用可能在 2032 至 2033 年左右才能实现。行业领袖强调，安全是底线，任何技术的推广都必须以安全为首要前提。

蜂巢能源董事长兼 CEO 杨红新指出，半固态技术能够在短期内快速普及，成本基本不增加，且可直接利用现有产线。他预测，小批量示范可在 2027 年实现，大规模商业化则可能在 2030 年之后。

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