据【电动志】www.diandong123.cn 于 2025 年 11 月 12 日收到的消息 ‣ 弗迪电池官网近日更新消费类电池技术信息，首次披露固态电解质。相关内容展示了高能量密度和长循环寿命的技术优势，业内认为比亚迪固态电池已接近实际装车应用。

在2025年2月，中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军表示，公司已于2024年下线60Ah全固态电池计划——2027年启动批量示范装车，2030年后实现大规模应用。该电池能量密度达400Wh/kg，60Ah电芯容量，打破了全固态电池难以做大的行业瓶颈。

比亚迪采用差异化技术路线，使用高容量硅碳负极而非锂金属，负极实现几乎零膨胀，有效解决固固界面兼容性问题；正极活性物质占比超过85%，在保障性能的同时降低生产成本。安全测试显示电池可承受192℃热箱测试，2T大面挤压，及1.5米跌落而不失效，但在5mm钢针慢速穿刺测试中仍会发生热失控。

成本方面，当前全固态电池成本显著高于液态电池，比亚迪通过提高活性物质占比和大幅降低电解质用量控制成本。预计规模化后能实现与液态电池同价，东风汽车计划2026年搭载350Wh/kg固态电池，奇瑞预计2027年启动装车验证，能量密度达600Wh/kg。

随着弗迪电池官网披露技术细节，比亚迪固态电池商业化进程正式进入公众视野，将推动新能源汽车行业续航与安全性能升级。

综合自网络信息