据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 9 月 26 日收到的消息 ‣ 特斯拉在位于内华达州雷诺的新工厂举行活动，正式向客户交付首批全电动 Semi 卡车。这款车型自 2017 年首次亮相以来，历经近十年的延期与改进，终于迈入量产交付阶段。公司高管团队在现场向客户、员工及意见领袖详细介绍了车辆细节，首席执行官马斯克因出席白宫国宴缺席现场，仅通过预先录制的视频亮相。

新工厂毗邻特斯拉首座超级工厂，规划年产能高达 5 万辆，相当于每周约 1000 辆，并将为当地创造 3000 个就业岗位。最强配置版本满载续航预计超过 500 英里（约 800 公里），售价在扣除补贴前略低于 30 万美元，未来还将推出短续航版本。高管们承诺，Semi 将帮助车队降低全生命周期成本、减少排放并提升可靠性，尽管充电基础设施建设仍是当前面临的挑战。

特斯拉 Semi 项目负责人丹·普里斯特利表示，重型卡车虽仅占道路车辆总量的 1%，却贡献了 16% 的排放量，部署电动卡车正是践行公司最初“加速世界向可持续能源转型”使命的关键一步。工程负责人拉尔斯·莫拉维透露，相比初版原型车，量产版整车减重约 1000 磅（约 454 公斤），驱动桥润滑系统从三种油品简化为单一油品，车窗也从原本无法完全降下的弹出式改为常规摇窗设计。普里斯特利坦承此前车窗设计“不够完善”，无法适应收费站、通行证读取器等实际路侧设施的交互需求。

关于 2017 年承诺的“满载 500 英里续航”指标，外界曾长期质疑，比尔·盖茨甚至在 2020 年撰文认为电动重卡“永远不切实际”。莫拉维与普里斯特利在发布会上未点名回应了质疑者，强调团队通过极致的能效优化实现了目标：效率提升意味着所需电池减少，进而降低重量与成本，形成良性循环。马斯克在视频中称 Semi 将是“驾驶乐趣最强的卡车”，并承诺缺席已久的部分自动驾驶功能将在“近期未来”推送上线。

综合自网络信息